28 Jahre OTT au der Hahnweide

[Dieter Heinlin]

Da hab ich auch noch einiges an Dias!

 

[Dieter Heinlin]

Christian Schweizer beim Start zum Heimflug in die Schweiz.

 

[EMIL]

Einfach nur schön die alten Bilder. Früher gings ja auch schon ab mit den Warbirds!

 

[Charri]

die Mustang "double trouble two" von Max Vogelsang bekommt man ja mittlerweile auch nicht mehr in Europa zu sehen. Sie wurde glaub vor ein paar Jahren nach übersee verkauft...

 

[Phantom]

ein Nachbau der ME 163

Warum hat die Me163 eine D-E... Kennung?

 

[Orville]

Meines Wissens plante Josef Kurz den Einbau eines 100 PS Motors. Vielleicht daher zu diesem Zeitpunkt eine „D-E…“ Kennung. :?!

 

[asterix]

Bronco Ov-10 99+24

Schade, dass die Bronco dieses Jahr nicht auf der Hahnweide sein konnte. Wann diese Aufnahme entstanden ist kann ich leider nicht mehr sagen.

 

[Bergfalke]

Hahnweide 1993

Damit der Thread nicht in Vergessenheit gerät habe ich noch ein bißchen in meiner Schatztruhe gewühlt und ein paar Dias vom Fliegertreffen am 5.9.1993 gefunden. Drei hochkarätige Warbirds aus Duxford von der Old Flying Machine Company waren zu Gast: Zuerst die Supermarine Spitfire Mk. IXb "Mylcraine"

 

[Bergfalke]

Auch eine Hawker Hurricane war zu Gast.

 

[Bergfalke]

und eine Hispano Ha.1112 Buchon, verkleidet als Messerschmitt Bf 109

 

[Bergfalke]

Die "109" im schnellen Überflug

 

[Bergfalke]

die Segelfliegerfraktion vertrat unter anderem dieser Nachbau eines DFS Habicht D-8002 des OSC Wasserkuppe. Heutzutage sieht man auf Flugtagen eher den Zahn'schen Habicht D-1901. Der Habicht entledigt sich gerade seines Abwurffahrwerks.

 

[Bergfalke]

de Havilland D.H.85 Leopard Moth (G-APKH)

 

[Bergfalke]

Formation einer Great Lakes 2-T-1 und einer Waco UPF-7

 

[Bergfalke]

und zum Schluß für heute die Bücker Bü 133 Jungmeister D-EKRE

 

[Bergfalke]

Ich bin gerade beim Dias scannen und dabei ist mir dieser Thread wieder in den Sinn gekommen. Da es momentan noch ungewiß ist, wann/ob das nächste Oldtimer-Fliegertreffen ist, könnte doch ein Schwelgen in der Vergangenheit nicht verkehrt sein. Die schöne Corsair der Old flying machine company aus Duxford, die 1993,1995 und 1997 zu Gast war

 

[Bergfalke]

Die Messerschmitt Bf 109 G-6 der Messerschmitt-Stiftung (D-FMBB) war 1995 immer stark umlagert

 

[Bergfalke]

Hier rollt sie zum Start. Im Gegensatz zur "Roten Sieben" in späteren Jahren ist die FMBB während der Airshow am Platz stationiert gewesen.

 

[Bergfalke]

Die Corsair bei ihrem Display 1995

 

[Bergfalke]

Die de Havilland Dragon Rapide, hier noch in der alten Lackierung als G-AMAI. Inzwischen ist sie als D-ILIT registriert und gehört dem fliegenden Museum Koch