Streifen am Lufteinlauf der F-104

[F-4phan]

Staffelfarben

Bei den verwendeten Lw Kennzeichnungen bis 1968 waren die Maschinen hinsichtlich ihrer Staffelzugehörigkeit gekennzeichnet, wie bei den eingestellten Fotos von Flightliner #12,#13 (siehe oben) erkenntlich. DC+120 ist die F-104G, lfd. Nr.20 der ersten Staffel des JaboG 33. Mit Einführung der heutigen Kennzeichnung fielen auch die Staffelfarben weg.

 

[Wingcommander]

Streifen am Lufteinlauf F-104 G

Hallo 4F721210,

damals hatte jede Staffel zugeteilte Flugzeuge. Z.B. DC+123 gehörte zur 1. Stff, DC+223 gehörte zur 2.Stff. Mit der Umänderung in den reinen Zahlencode, z.B. 20+01 gehörten die Maschinen nicht mehr den Staffeln, sondern der Technik.
Diese stellte und stellt heute die Maschinen den Staffeln im Klarstand zur Verfügung.

Wingcommander

 

[Spooky01]

Hallo Wingkommander!

Es hat sich also doch gelohnt diese Frage hier in diesem Forum zu stellen.
Nach dem es ja schon zuvor Meinungen dazu gab, das dies die Zugehörigkeit der Staffeln erklärt, wurde dies durch dich nur nochmals bestätigt.
Ich bedanke mich bei allen die mir dabei weiter geholfen haben, diese Frage zu Lösen.
Leider habe ich nur noch die Auslieferung von Erding an die NATO Partner miterlebt.
Eigentlich Schade, das es sie nicht mehr gibt.

Gruß

Spooky01

 

[4F721210]

Hallo 4F721210,

damals hatte jede Staffel zugeteilte Flugzeuge. Z.B. DC+123 gehörte zur 1. Stff, DC+223 gehörte zur 2.Stff. Mit der Umänderung in den reinen Zahlencode, z.B. 20+01 gehörten die Maschinen nicht mehr den Staffeln, sondern der Technik.
Diese stellte und stellt heute die Maschinen den Staffeln im Klarstand zur Verfügung.

Wingcommander

Wieder was neues gelernt. Dachte mir schon mal, warum es in der alten Kennung immer 100er und 200er Nummern gab, bin der Sache aber nie auf den Grund gegangen.
Danke

 

[phantommike]

Wieder was neues gelernt. Dachte mir schon mal, warum es in der alten Kennung immer 100er und 200er Nummern gab, bin der Sache aber nie auf den Grund gegangen.
Danke

Es gab auch 300er Nummern, als z.B. die F-84-Verbände auf die 104 umrüsteten.

 

[Wingcommander]

Streifen am Lufteinlauf F-104 G

Ja das stimmt. Die Einsatzgeschwader bestanden in der Regel aus zwei Einsatzstaffeln mit je 25 Maschinen und einer 3. Staffel, in der Reservemaschinen, Trainingsflugzeuge (Instrumentenflugtraining auf T-33A) und Verbindungsmaschinen (Piaggio 149D) zusammengefasst waren. Während der Umrüstungsphase auf F-104 G hatte eine eigens gebildete 3. Staffel mit F-84 F die Aufgabe, eine Teilassignierung des jeweiligen Geschwades bei der NATO aufrecht zu erhalten.

Gruß
Frank

Where ALMA goes, nothing grows !!!

 

[Luftpirat]

Was es nicht alles gibt...

Ich habe gerade ein Foto entdeckt, auf dem auch das JaboG 32 offensichtlich farbige Staffelmarkierungen nach Büchelaner Art am Bug trägt. Die F-104G 25+29 wurde vermutlich anno 1968 mit rotem Farbband über Gütersloh abgelichtet:

(Foto: E. Westersoetebier)

 

[Luftpirat]

Goethes Farbenlehre...

Auf Hubert Peitzmeiers brillanter Starfighterseite habe ich dann noch weitere Lechfelder Starfighter mit rotem Staffelband an der Nase entdeckt: einmal auf der 25+05 und auch schon vor 1968 an der DB+126.

Und das berüchtigte weiße Band am Lufteinlass der RF-104Gs hätten wir hier groß und deutlich nur auf der Oberseite (!) des Tarnanstrichs der 24+78 vom AG 52 und hier in gleicher Form auf dem selben Starfighter (24+78 vorne unten im Bild) in Formation mit seiner Schwestermaschine 23+93 vom AG 51 'Immelmann' im Hintergrund. Das (halbe) weiße Band ist also bestimmt keine Warnmarkierung gewesen.

(Foto via http://www.antimanifest.de/ararhass.htm)