Nachbrenner
Alien
Das hab ich schon hinter mir:red: Viel Spass
jetzt steht sie in FinowDann müßtest Du aber die -19 "391" und die -21F13 "335" demontiert haben, denn die -19 "335" stand ja in Bautzen und ging dann nach Gatow. Vielleicht hat jemand von der Küste ja mal ein Foto von der "391".
Man,man. Die werden ja öffter verlegt, als während ihrer Einsatzzeit. Ich war vor 2 Jahren in Finow und da habe ich sie noch nicht gesehen. Da muß man mal eine Reise tun. MfG Gerald.jetzt steht sie in Finow
Matze
Ja, das ist eine Einsatzmaschiene. Ich habe doch einen "Sonderanstrich" dargestellt. Ich werde das Foto mit nach Hoywoy bringen und dann können wir mal unsere Brillen tauschen.Noch einmal zum Nasenthema.
Ein Foto aus einer uralten FR. Sieht sehr nach Blau aus.
Du meinst sicherlich, dass diese Teile nicht mit Silberfarbe überstrichen werden sollten, oder anderen Farben, die metallische Bestandteile hatten; und die grün/blaue Spezialfarbe war halt elektromagnetisch neutral. Es hört sich sonst so an, als hätte die Spezialfarbe irgendeine Wunderwirkung auf die Leistungsfähigkeit der Funkmeßgeräts (Erhöhung des Dielektrikums o.ä.)Genau, denn die dielektrischen Antennenverkleidungen (insbesondere die größeren) waren eher braun (braungelb). Nur diese sollten mit der speziellen Farbe (grün/blau?) versehen werden. Tat man dies nicht (absichtlich oder auch aus Versehen) konnte die Leistung des entsprechenden Funk/funkmeßgerätes beträchtlich sinken.
Man, man. Dann ist es eben eine Plastebeschichtetemehrkomponentenkunststoffverbundmateriallverstärktesvielfasergehäuse oder so.:D Hier ging es in erster Linie um die FARBE. Unter konstruktiver Kritik verstehe ich was anderes.Da wo grün oder blau ist, ist kein Blech drunter.
Das hast Du doch auch nicht. Ich war etwas verwirrt. Mein größtes Problem war doch die Farbe der Antenenverkleidung und nicht das Material. Wie wärs mit Duroplaste? Eine gute konstruktive Kritik hast Du selbst bei meinen MiG-17 gegeben. Hier hättest Du schreiben können: "Hallo Gerald. Beim betrachten des Modells ist mir aufgefallen, das Du den Konus im Lufteinlauf nicht richtig bemalt hast, mal abgesehen von der Farbe. Der obere und untere Kiel der den Konus hält, hat auch ein Stück Farbe abbekommen. Du hast nur den Konus bemalt. Das kannst Du aber noch leicht verändern." Dann hätte ich geschrieben: "Ja, da hast Du recht. Ich muß wohl besser die Vorbilder studieren. Das werde ich noch verändern. Danke für den Tip." Das diese Teile nicht aus Metall sind, ist mir schon klar. Es ging wie gesagt um die Farbe. Also weiterhin schön Aufpassen und Probleme ansprechen,ja? MfG Gerald.Oh sorry, wollte Dir nicht zu nahe treten. Was wäre denn Deiner Meinung nach konstruktiver?
Man Flugi, nicht so aufgeregt. Das ist doch eine Mig-19PM und keine PF. Und das bei einem Ehemaligen. Dir streiche ich gleich Deinen Urlaub. Das ich sowas mal erleben darf.Och Leuteeee! Bleibt doch mal bitte locker. :engel:
Stellen wir doch mal eine kühne These auf.
Ich denke, es gab MiG-19PF bei der NVA mit blauer und grüner dielektrischen Antennenverkleidungen. .
Ich denke das die Farbe bei einem Sockelflieger kein Rolle spielt. Vielleicht haben sie Grün genommen, weil gerade nichts anderes da war. Oder es wurde im JBG nicht mehr gebraucht. Anfang der 70iger Jahre, würde doch passen.Das eine Farbfoto #44 zeigt doch eindeitig eine blaue Nase?
Und wie kommt man darauf, die grüne Nase der 335 später wieder blau zu pinseln? Man wusste, das auch Blau zulässig ist. .
Oder ein "Neuer" durfte an der 19 erst mal üben, bevor man ihn an eine 21 gelassen hat. Deswegen vielleicht auch die Grüne Nase. Der hatte keine Ahnung.;) Wir schreiben ein neues Kapitel in der Geschicht des DHS. MfG Gerald.Noch etwas zu der Vermutung von Gerald, das die silberne Sockelmaschine eines schönen Tages nicht mehr so schön ausgesehen hat.
Ich vermute da mal völlig anders. Im Zuge der allgemeinen Sichtschutztarnung der Flugzeuge der NVA wurden auch die Gategards umgespritzt.