Regionalflugzeug ARJ21

[Bleiente]

Weiss man schon um welches Unternehmen es sich handelt ? Oder ist es gar eine Leasinggesellschaft ?

Die Leasinggesellschaft des US-Konzerns General Electric (GE) bestellte fünf der Maschinen vom Typ ARJ21 und vereinbarte Optionen für 20 weitere, wie beide Unternehmen am Dienstag mitteilten. Die staatliche Commercial Aircraft Corporation of China (CACC) und GE Commercial Aviation Services (GECAS) unterzeichneten einen entsprechenden Vertrag auf der Luftfahrtausstellung im südchinesischen Zhuhai. Ein ARJ21 kostet nach Angaben von GE-Managerin Margaret Lee rund 30 Mio. $. Die Order hat damit einen Wert von 750 Mio. $. ..... CACC liegen bereits mehr als 100 Bestellungen für das Flugzeug vor, das ab dem dritten Quartal 2009 ausgeliefert werden soll. Allerdings stammen sie hauptsächlich von heimischen Fluggesellschaften. Der Erstflug des ARJ21 ist laut GE-Managerin Lee für den 16 November in Shanghai geplant.

http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/:Angriff-auf-Airbus-und-Boeing-China-verkauft-Flugzeuge-nach-USA/434510.html

 

[Deino]

Es scheint sich was zu bewegen ...

 

[Deino]

...

 

[Schorsch]

Der Erstflug des ARJ21 ist laut GE-Managerin Lee für den 16 November in Shanghai geplant.

Did we miss anything?

 

[Rhönlerche]

Nein. Jetzt ist er aber geflogen!
http://www.flugrevue.de/index.php?id=4339

 

[Deino]

Ohhh ... ihr ward mal wieder schneller !!


Deino

 

[Deino]

...

 

[Deino]

Hier ein Video ...

http://www.youtube.com/watch?v=vRsC4KUFDoM&eurl=http://www.network54.com/Forum/211833/thread/1227889286/last-1227892271/ARJ+first+test+flight+successful&feature=player_embedded

Deino

 

[Deino]

Man nebenbei eine Frage: Die ARJ-21 wird ja nicht nur rein äußerlich immer wieder mit der MD-Serie verglichen, die in China zuvor gefertigt wurden. Hat jemand mal 'nen direkten Vergleich der Abmessungen, Rumpfdurchmesser, ... ?

Hier noch ein ganz nettes Profil von "Topgunchen" ...

 

[Schorsch]

Ein bekannter Analyst (Michael Boyd) gratulierte den Chinesen zur ARJ-21:
"The Chinese are very creative. They've re-invented the DC-9."

In der Tat beträgt der Unterschied im Rumpfdurchmesser 0%.
Im MTOW liegt der Unterschied bei sage und schreibe 1.5%.
Immerhin, die ARJ-21 hat ein Bypass-Triebwerk und ein superkritisches Profil.

Es ist stets eine Leistung, ein Flugzeug zum Fliegen zu bringen, es zu zertifizieren, es in Dienst zu stellen und damit Geld zu verdienen. Die ARJ-21 könnte das erste chinesische Flugzeug sein, dass wenigstens zusätzlich Meilensteine 2 und 3 schafft. Immerhin.

 

[701]

Kann daraus auch eine DC-10 werden? Immerhin will China ja ein 150 Sitzer raus bringen. Damit wäre MCD praktisch wieder Auferstanden.

 

[Schorsch]

Kann daraus auch eine DC-10 werden?

Nein, das können wir komfortabel ausschließen.

 

[ramier]

Nein, das können wir komfortabel ausschließen.

Es gab mal Pläne bei MDD einer Dc10/MD11 mit zwei Triebwerken, sah nicht schlecht aus, obwohl mir ein dreistrahliger oder vierstrahliger Jet immer besser gefällt :engel:

 

[Schorsch]

Es gab mal Pläne bei MDD einer Dc10/MD11 mit zwei Triebwerken, sah nicht schlecht aus, obwohl mir ein dreistrahliger oder vierstrahliger Jet immer besser gefällt :engel:

Es gab bei MDD auch Pläne für eine Art A380. Dass das innovativste Produkt des besagten Konzerns die MD-11 und die MD-95 waren sagt viel aus über den damals schon muffigen Geruch des Ladens.

 

[Deino]

Wieder zurück zum Thema - ich glaube, die Pläne 'ne DC-10 wiederzubeleben sind nicht wirklich Ernst gemeint ! .... ein paar weitere Fotos vom Erstflug.

1.

Deino

 

[Deino]

2.

 

[Deino]

3.

... noch ein paar mehr: http://tuku.military.china.com/military/html/2008-12-01/115971.htm

 

[MX87]

Zum Thema Verwandschaft mit Dc-9/MD-90 steht folgendes im Wikipediaartikel zum Flieger:

- Der Rumpf ist mit dem der MD-90 nahezu identisch. Grund ist u.a. dass so die Fertigungsvorrichtungen für die MD-90T (in China gebaute Version der MD-90) weiterverwendet wurden.

- Der Flügel ist eine Neukonsturktion. Entwickelt wurde er als Auftragsarbeit bei Anotonov.



In der Englischen "Aircraft International" steht bei der Meldung zum erstflug noch, dass in China für den Zeitraum 2014-2020 ein Muster in der Größenordnung der A320-Familie bzw 737-Familie geplant ist.

 

[Porter_Pilot]

Zum Thema Verwandschaft mit Dc-9/MD-90 steht folgendes im Wikipediaartikel zum Flieger:

- Der Rumpf ist mit dem der MD-90 nahezu identisch. Grund ist u.a. dass so die Fertigungsvorrichtungen für die MD-90T (in China gebaute Version der MD-90) weiterverwendet wurden.

nun ja..

*grins*

In der Englischen "Aircraft International" steht bei der Meldung zum erstflug noch, dass in China für den Zeitraum 2014-2020 ein Muster in der Größenordnung der A320-Familie bzw 737-Familie geplant ist.

s.o. -es läuft sicher auf etwas A320-ähnliches hinaus- werden die nicht nun auch in einem Werk in China gebaut? ein Schelm, wer böses dabei denkt..

"Wir kopieren nicht, wir lernen nur gerne von den Besten"..

in diesem Sinne

viele Grüße
Alex

 

[MX87]

s.o. -es läuft sicher auf etwas A320-ähnliches hinaus- werden die nicht nun auch in einem Werk in China gebaut? ein Schelm, wer böses dabei denkt..

"Wir kopieren nicht, wir lernen nur gerne von den Besten"..

in diesem Sinne

viele Grüße
Alex

Und deshalb hätte ich wenn ich Airbus wäre mich nie auf das Geschäft eingelassen, selbst wenn es nur die Endmontage ist...

Im übrigen werden bei der chinesischen Firma Harbin auch Regionaljets vom Typ Embraer ERJ145 in Lizenz Endmontiert.