Der Helm ist soweit mir bekannt fix
Habe was von 2009 gehört. Ist halt erstmal nett für den Piloten von wegen situational awareness und so, aber so richtig lohnen tut es sich erst wenn IRIS-T digital integriert wird und Lock-on-after-Launch bekommt (von wegen Schuss über die Schulter ...)
General Leutnant Stieglitz hatte mal in einem Interview erwähnt, das die SDB als mögliche Option geprüft werde, beschlossen ist soweit aber nichts.
Im Moment bekommen nichtmal die Amis die SDBs in vernünftigen Stückzahlen raus. Sie wird wie verrückt an allen möglichen Typen integriert, aber nur eine geringe Stückzahl ist bisher verfügbar. Alternativ setzt man im Moment massenweise (E)GBU-12s mit wirkungsreduzierten Bomben ein (15kg Tritonal, statt 45kg, Rest Beton). Die Lösung ist halt unschlagbar billig und funkioniert. Hat natürlich keine bunkerbrechende Wirkung.
PIRATE hingegen laut verschiedener Aussagen zwar geplant für die Mehrrollenmaschinen, bisher aber nicht bestellt.
Ich sehe PIRATE primär für Air/Air Szenarien. Für Air/Ground Einsätze ist das Sichtfeld extrem ungünstig. Habe mal nen Bildausschnitt aus dem PRIATE gesehen, selbst bei Blickwinkel nach vorn, hat man oft die Flugzeugnase im Bild ... Nach unten, wie mit dem FLIR eines LDP, kann man damit nicht wirklich schaun sobald dem Ziel näher kommt.
Könnte vielleicht so wie mit dem DASS laufen, dass man nachträglich bestellt und später geliefert bekommt.
Ähm wir haben volles DASS (bis auf die Laserwarner). Die fehlenden Rear MAWs sind zum Zeitpunkt "heute" lediglich auf die zuspäte Entscheidungen
zurückzuführen. Geld war ursprünglich der Grund warum man sie nicht sofort bestellte, aber ist nicht der Grund warum sie heute noch nicht dran sind. Die Produktion der Dinger hat halt schon eine gewisse Vorlaufzeit. Naja ein paar werden ja obsolet durch die Abgabe von EFs an Österreich ...
Was an DASS richtig Geld kostet, sind die Teile die man nicht sieht, bzw die Software darauf.
eventuell EPW IV wenn das stimmt
Die Integration wurde mit FCP1/ECP1 fest bestellt. Die Frage ist nur, ob man die Waffen kauft. Da man die Fähigkeit zur CAS aufbauen will und außerdem die BL755 ersetzen muss, ist das sehr wahrscheinlich. So teuer sind sie auch nicht (80.000€/Satz). Mit dem LongShot WingKit bekommt man auch die Reichweite der SDB, auch wenn die PW-IV nicht aus dem Überschall abwerfbar ist, im Gegensatz zur SDB.
IRIS-T digital kommt übrigens "schon" mit dem FCP 1 (Ex EOC 1).
Ich will nicht dran zweifeln, DASS sie kommt, wohl aber nicht formal als Teil von ECP1/FCP1. Das ist eine Projektorganisation, die sich über alle Eurofighter-Nutzer erstreckt. Die Briten und Saudis werden da aber kein Interesse dran haben. IRIS-T digital wird auf nationalem Level integriert bzw. begrenzt multilateral zwischen DE/ESP/IT ...
Könnte mir vorstellen, dass man das dann auch für Block 5 übernimmt, denn gegenwärtig gibt es keine Pläne die Tranche 1 Maschinen auf spätere Standards nachzurüsten.
Gemessen daran wie klein die T1-Subflotten später sein werden, ist davon auszugehen, dass T1 recht zügig auf T2 oder, wahrscheinlicher gleich auf T3, gebracht wird. Das Weiterführen zweier Hardware- und Softwarestandards ist einfach viel zu teuer. Das mag aber jenseits des derzeitigen Planungshorizontes liegen (2015+) ... dass man eine eigene Integration für T1B5 macht, halte ich für unwahrscheinlich.