He 111, VG+ES, GenFM Rommel

[Rapier]

Es geht um die He 111

http://www.hlj.com/product/HSG00803

die durch GenFM Rommel als Stabsreiseflugzeug genutzt wurde.

Nachdem ich erst zwischen H-4 oder H-6 schwankte, wurde andernorts mitgeteilt, dass es eine H-5 sei. Werknummer ist nach meinen bisherigen Erkenntnissen die W.Nr. 4085, Stammkennzeichen VG+ES.

An Fragen blieben:

1. Sind die vorderen beiden Seitenscheiben auf jeder Seite verschlossen (Blech oder einfach übermalt)?

2. Ist das "Oasen-Wappen" der Stabsstaffel/StG 3 auf beiden Seiten des Cockpits, obwohl die Maschine zur Kurierstaffel Afrika z.B.v. zählen sollte?

3. Die Maschine soll am 09.08.1941 abgestürzt sein. Ist das

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fe/He_111_Wreck_LOC_8e00286u.jpg

das Wrack?

4. Welche "inneren Besonderheiten" hatte so ein Stabsreiseflugzeug? Kesselring, Kuhlmey etc. haben auch hierzu He 111 geflogen. Waren da zusätzliche Sitze im Bereich der senkrechten Bombenmagazine oder waren die eingebaut?

5. Waren die Außen-(PVC-)ETC montiert? Ggf. Zusatztanks?

6. War die Tarnung 80er Flecken auf 79 über 78 oder einfach mit Sandgelb die Standard-70/71/65-Tarnung oben übernebelt? :?!

 

[Seefalke]

...besser spät als nie...

Habe im Bundesarchiv drei Fotos zum Thema entdeckt.

 

[Seefalke]

Und das 2.

 

[Seefalke]

Und Nummer drei.

 

[Seefalke]

...dass es eine H-5 sei. Werknummer ist nach meinen bisherigen Erkenntnissen die W.Nr. 4085, Stammkennzeichen VG+ES.

Hallo!
Die Bilder klären schon mal einige Fragen. Es scheint sich offenbar um eine H-5 zu handeln, da es sich bei einer bekannten 111er W.Nr. 4081 ebenfalls um eine H-5 handelt.
Evtl. hat jemand hier im Forum eine Ahnung wo man die Werknummernblöcke einsehen kann.

 

[Rapier]

Innenraumbilder á la "Rommel bei intensivem Funkkontakt" gab es nicht zufällig?:?!

 

[Hannes64]

Hallo

Es gibt noch ein weiteres Foto der bruchgelandeten He 111 mit dem Oasenwappen. Die Kennung dürfte S7+ZA gewesen sein, das ZA kann man noch gerade so erkennen.

Gruß Christian