Liste der Abstürze von Bundeswehr-Maschinen

[Whisky Papa]

Korrektur zum Zusammenstoß am 22.08.1975:

Kollision mit F-104G c/n 7156 nahe Eiderststedt, Olt zS Hans Beyer ausgestiegen.

Die Maschine des MFG1 hatte Beyer einen Flügel abrasiert und ist in der Luft explodiert. Beyer selbst konnte sich aus seiner um die Längsachse rotierenden F-104 mit dem Schleudersitz retten.

 

[Husum]

@ETME: ich hab auch nicht behauptet, daß Du die Liste gefertigt hättest.
Grüße
Husum

 

[Do28-D2]

Die Liste halte ich für fragwürdig, es fehlen definitiv Abstürze von Alpha Jets und es gab, so meine ich, auch einige Abstürze von Do 28.

 

[Texasjonny]

Absturz Bauhofen

Zweite Ergänzung und etwas genauer:

HFB 320 ECM Kennzeichen 16+22

G 91 T 3 der Waffenschule 50 FFB Kz ?

Kollision am 22. November 1976

Quelle: Die Flugzeuge der Bundeswehr Gerhard Lang

Hallo Klaus,

ich habe zufällig in der Nähe gearbeitet und war an der Absturzstelle.
Die HFB lag mitten in der Ortschaft und brannte.
Die G 91 lag etwas ausserhalb an einem Hang und war ziemlich an einem Stück !
Grüsse Jonny

 

[Showtime 100]

Nachdem ich die Auflistung ja bereits vor Längerem angekündigt hatte, möchte ich hiermit einen Zwischenstand abgeben.
Die bereits gelisteten Daten sind zum Teil noch nicht vollständig, dies werde ich so bald als möglich nachholen.

Ein paar Worte in eigener Sache:

Die Liste umfaßt nur bestimmte Flugzeugmuster und nur Totalverluste von Luftfahrzeugen der Bundesluftwaffe und Bundesmarine. Sie umfaßt weiterhin nur Flächenflugzeuge, keine Hubschrauber. Dies war notwendig, um die Arbeit zumindest etwas überschaubar zu halten. Luftfahrzeuge der NVA LSK / LV sind nicht aufgeführt, dies bitte ich jedoch nicht als Selektion im Sinne einer Weltanschauung zu werten. Die mir zur Verfügung stehenden Daten ließen hier schlicht keine belastbare Auflistung zu.

Um die Suche nach bestimmten Ereignissen zu erleichtern, habe ich eine zusätzliche Kategorie gewählt, die Unfallursache. Dies bitte ich nicht als Richterspruch über einen Piloten oder die Technik zu verstehen, es soll lediglich die Suche nach z. B. "mid-airs" verkürzen helfen. Auch ist mir klar, das z. B. eben dieser "Mid-air" genauso unter die Kategorie "Pilot" fallen könnte, mir ist keine bessere Aufteilung eingefallen.

Die Auflistung wurde nach bestem Wissen und Gewissen erstellt, sofern möglich wurden die Daten mittels aller zur Verfügung stehenden Informationen querverglichen.

Generell soll die Liste den historisch interessierten Forumsbesuchern eine Hilfestellung bieten, keinesfalls soll Sie eine - leider auch hier schon aufgetretene - Sensationslust befriedigen helfen. Letztendlich darf nicht vergessen werden, daß hinter jedem Datum ein Ereignis steht, daß die Schicksale von Menschen und Familien bestimmt hat. Aus diesem Grund habe ich auch die Namen der Besatzungen angegeben, sofern diese Verfügbar waren, jeder der getöteten oder verletzten Besatzungangehörigen hatte einen Namen und ein Gesicht.

Die Weiterverbreitung dieser Auflistung wird hiermit untersagt.

 

[Husum]

@donnert: Ich habe eben in Deine bewunderungswürdige Auflistung geschaut. Zu den Abstürzen am 22.08.1975 bei Westerhever gibst Du an, beide Piloten seien gestorben. Das stimmt meines Wissens nicht. Whiskey Papa schrieb schon, ein Pilot überlebte. So stehts auch bei der 916 Starfighter-Seite und so ist auch meine Erinnerung.
Grüße
Husum

 

[Showtime 100]

Du hast Recht, der Pilot der 24+35 konnte sich mit dem Sitz retten.
Ich trage es nach, gerade bei der F-104 ist - allein aufgrund des immensen Umfangs - noch der ein oder andere Fehler drin.

 

[blackbird66]

Vieleicht noch Ergänzugen der hochinteressanten Liste
(Respekt, das war viel Arbeit !!!)



Zu diesemAbsturz

21.08.1981 Phantom II F-4F 4522 37+72 JG 74
Pilot mit Grayout/blackout , desorientierung, Ausschuss Unterschall bei ca 10G !! durch wso eingeleitet nach kompressorstall, wso durch Überbelastung beim Ausschuss tötlich verletzt, Pilot schwer verletzt..

Quelle: Gespräche im JG74 und Geschichte: "capo frasca, Geschichte eines Flugunfalls" von Jochen Missfeld





Zu diesemAbsturz:
11.04.1985 Phantom II F-4F 4758 38+52 JG 74

Flug zurück von Portugal, linker Unterflügeltank füllte nicht um, mit minimalem Sprit Bordeaux erreicht und dann vergessen, im Landeanflug die Landeklappen auszufahren, Maschine drehte sich durch asymetrische Belastung (Tank) auf den Rücken, Absturz.
So wurde mir als Wart im JG74 in der AAP zumindest ein Flm gezeigt, in dem der Absturz so erklärt wurde.

Gruß
bb

 

[Showtime 100]

(Respekt, das war viel Arbeit !!!)

Danke, viel Arbeit war's in der Tat. Vor allen Dingen hat es sehr nachdenklich gemacht...

Zu diesemAbsturz

21.08.1981 Phantom II F-4F 4522 37+72 JG 74
Pilot mit Grayout/blackout , desorientierung, Ausschuss Unterschall bei ca 10G !! durch wso eingeleitet nach kompressorstall, wso durch Überbelastung beim Ausschuss tötlich verletzt, Pilot schwer verletzt..

Quelle: Gespräche im JG74 und Geschichte: "capo frasca, Geschichte eines Flugunfalls" von Jochen Missfeld

Zu diesemAbsturz:
11.04.1985 Phantom II F-4F 4758 38+52 JG 74

Flug zurück von Portugal, linker Unterflügeltank füllte nicht um, mit minimalem Sprit Bordeaux erreicht und dann vergessen, im Landeanflug die Landeklappen auszufahren, Maschine drehte sich durch asymetrische Belastung (Tank) auf den Rücken, Absturz.
So wurde mir als Wart im JG74 in der AAP zumindest ein Flm gezeigt, in dem der Absturz so erklärt wurde.

Gruß
bb

Danke für die Infos!

Bezüglich des F-4 Unfalls in der ACMI vor Sardinien glaubte ich mich zu erinnern, von einem Überschallausschuß gelesen zu haben, kann mich aber irren. Die Rede war von multiplen Knochenbrüchen am Oberkörper und den Armen, somit war für mich die hohe Geschwindigkeit plausibel... Es war Ende der Neunziger ein Nachruf im Mölderianer, der Pilot ist zu der Zeit wohl leider letztendlich den Folgen der - knapp 20 Jahre vorher erlittenen - Verletzungen erlegen.

Die Version zum Unfall aus Bordeaux kenn ich so auch, die hatten wir - glaub ich - im Forum auch schon mal.

 

[blackbird66]

Hi, (bisschen OT aber vieleicht zum thema grundsätzlich interessantum auch mal die Menschen hinter den Abstürzen zu zeigen )

der Pilot hatte gerade auf eine F15 simuliert Sidewinder abgeschossen, als der Tower kollisionsalarm meldete. Daraufhin hat der Pilot (Hptm Elmar Blind) die Maschine aus dem Sturzflug abfangen wollen, nur stürzte er da nicht, sonder sank in einer flachen, geneigten Kurve mit Mach 1.1. Durch das ziehen stiegen die G-Kräfte auf 7 oder 8 g, weiter unten schnellte die Belastung
beim Wechsel von Über- auf Unterschall über 10G, es gab in ca 3000 Fuß eine Kompressorstall und der WSO hat wohl den Sitz gezogen. Der Pilot erschrak und ließ den Knüppel los, daraufhin wurde die Maschine "leicht " und sein Sitz feuerte. Weil er aber die Hände am Knüppel und am Leistungshebel hatte , wurden diese gegen die Bordwand geschleudert ud gebrochen.
Der WSO (Sepp ??) musste beim Ausschuss noch 14G vom Sitz und 10 G vom LFZ aushalten, er lebte noch Im Rettunghubscgrauber , aber sein Genick hat es nicht mitgemacht,
Die armen Kerle, blöder Fehler , ein anderer Pilot sagte mir, hätte er einfach vorher den Knüppel losgelassen, ware nichts passiert.
Das war so eine typisch Meschliche fehlhandlung, nur bei dem tempo und der belastung war es tödlich... RIP :(

BB

 

[HunsrückHRFalcon]

Absturz Tornado JaboG 33 Büchel

Hallo ... beeindruckende Recherchearbeit mit der Liste der Abstürze.

Ich glaube, mindestens ein Absturz fehlt Dir und zwar vom JaboG 33 aus Büchel. Um das Jahr 1991 herum stürzte ein Tornado ab, bei dem beide Besatzungsmitglieder ums Leben kamen: OLT Johannes Asanger und Maj. Eckhard Südmeyer. Das fiel mir nur deshalb auf, da Südmeyer 1982 laut Deiner Liste schon einmal einen Absturz hatte. Ich glaube, Südmeyer war der WSO der Maschine.

Zuhause im Hunsrück habe ich noch zwei Kopien der Artikel über den Vorfall aus dem Trierischen Volksfreund oder der Rhein-Zeitung, daher waren mir die Namen im Gedächtnis haften geblieben. Ich weiß allerdings nicht mehr, wo der Unfall stattfand oder wie es dazu kam.

Gruß
Martin

 

[Showtime 100]

Hallo ... beeindruckende Recherchearbeit mit der Liste der Abstürze.

Ich glaube, mindestens ein Absturz fehlt Dir und zwar vom JaboG 33 aus Büchel. Um das Jahr 1991 herum stürzte ein Tornado ab, bei dem beide Besatzungsmitglieder ums Leben kamen: OLT Johannes Asanger und Maj. Eckhard Südmeyer. Das fiel mir nur deshalb auf, da Südmeyer 1982 laut Deiner Liste schon einmal einen Absturz hatte. Ich glaube, Südmeyer war der WSO der Maschine.

Zuhause im Hunsrück habe ich noch zwei Kopien der Artikel über den Vorfall aus dem Trierischen Volksfreund oder der Rhein-Zeitung, daher waren mir die Namen im Gedächtnis haften geblieben. Ich weiß allerdings nicht mehr, wo der Unfall stattfand oder wie es dazu kam.

Gruß
Martin

Hmmm... den Unfall kannte ich nicht. Ich dachte immer, Ecki Südmeyer sei in Büchel beim Landen mit einer DO-28 abgestürzt?

Auf jeden Fall Danke für den Hinweis, weiß einer mehr darüber?

 

[xmxxol]

Hi,
für die Liste.
Der Absturz des Alpha Jets in Oldenburg 1983 war im Landeanflug, im dichten Nebel.
Absturzort war Wehnen/Ofen, in der Einflugschneise ca. 500 m vor der Landebahn, noch im zivilen Bereich. Knapp 100 m neben einem Wohnhaus.
Die Maschine ist bei nahezu 0 Sicht in der Landelichtbefeuerung hängen geblieben.
Den Knall habe ich zuhause im Wohnzimmer noch gehört. Der Pilot, Harald Rödiger war ein Freund meines Vaters.

Greetz,
Arne

 

[Showtime 100]

Hi Arne,

herzlichen Dank, grade zu den Alphas hab ich nicht viel gefunden. Ich werde versuchen, die Liste so bald als möglich zu aktualisieren.

Vielen Dank an Alle die mir helfen die Lücken zu füllen!

 

[Skyblazer-Erwin]

Hallo Donnert!

Du hast recht, Major Ecki Südmeyer war früher Starfighterpilot und dann Pilot auf dem Tornado (nicht WSO) und ist tatsächlich leider tödlich abgestürzt
beim Landeanflug in Büchel mit ner Do 28. Von ihm gesungen, getextet und komponiert ist auch der bekannte "Starfighter-Song" aus dem Starfighter-Video "und sie liebten sie doch".

mfG
Skyblazer-Erwin

 

[pok]

Hallo Donnert!

Du hast recht, Major Ecki Südmeyer war früher Starfighterpilot und dann Pilot auf dem Tornado (nicht WSO) und ist tatsächlich leider tödlich abgestürzt
beim Landeanflug in Büchel mit ner Do 28. Von ihm gesungen, getextet und komponiert ist auch der bekannte "Starfighter-Song" aus dem Starfighter-Video "und sie liebten sie doch".

mfG
Skyblazer-Erwin

Major Suedmeyer ist einige Monate vor seinem tödlichen Do 28 Absturz unverletzt mit dem Sitz aus einem Tornado ausgestiegen. Kann ich vom Hörensagen bestätigen, da mein Dad beide Unfälle untersucht hat und sich gut an ihn erinnern konnte als er zur 2. Untersuchung nach Buechel flog.

 

[HunsrückHRFalcon]

Ok, sorry für die Konfusion. Ich wusste nicht, dass es ein DO-28 Absturz und Südmeyer Pilot war.

Gruß
Martin

 

[MDP]

@donnert
auch von mir Respekt für die Arbeit, die in dieser Auflistung steckt.
Zwei Ergänzungen aus dem Buch "Tornado Experimental-2000 Stunden Flugerprobung" von Fritz Eckert (Eigenverlag):
Der Absturz des Tornado-Prototypen P04/98+05 (16.04.1980) passierte in Niederbayern bzw. im Anschluss an das Abfliegen der "Niederbayern-Route". Wikipedia spuckte dann Geiselhöring als Ort aus.
Der Absturz am 05.01.1984 (43+39 aus Jever) geschah beim Anflug auf den Schießplatz auf der westfriesischen Insel Vlieland. Unfallursache Pilot.

Grüße

 

[n/a]

Es fehlt noch ein Unfall einer F-4F Phantom II vom 14. Oktober 1998. Der WSO dieses Absturzes hat mir erzählt, dass sein "Driver" die Maschine nach oben gezogen hat und sie dadurch eine andere Phantom getroffen haben, die im Horizontalflug gerade zu dieser Zeit den Flugweg gekreuzt hat. Seine Maschine hat einen Teil der rechten Tragfläche verloren, die beiden haben sich rausgeschossen; die zweite (auch deutsche) Phantom ist wieder gelandet, der Flieger wurde repariert und danach noch weiter in der Ausbilfung eingesetzt. Seriennummern habe ich grade nicht zur Hand, der Absturz ist aber im entsprechenden AirDOC Heft aufgeführt.

 

[n/a]

Habe mal schnell das FF durchstöbert und dabei die Serials gefunden:

72-1282 HO - abgestürzt, Pilot und WSO ok,
72-1231 HO - gelandet und wieder repariert.