Salü, Männer!
Rührt euch.
Als Flugfähig kann man ieles bezeichnen.
Genauso wie nicht alles, was so getippt wird, auch druckreif ist. :D
In den USA müsste es noch die eine oder andere C-123 geben, die für Werbeaufnahmen fliegt, z. B. für diese Mineralöl-Werbung vor wenigen Monaten bzw. Jahren, wo sie eine Tankstelle an einer einsamen Landstraße anfliegt und Shell Optimax oder V-Power oder irgendwas anderes mit 100 Oktan tankt. Leider kann ich kein entsprechendes Video oder Fotos dazu finden. Kann mir da jemand auf die Sprünge helfen?
Für den Film 'Con Air' wurde seinerzeit (1997) eine auf dem Wendover Airfield in Utah ausrangierte
C-123 für Bodenaufnahmen [scroll it down, Sam!] verwendet. Bei den Flugszenen bin ich mir nicht sicher, ob dafür eine (weiße, ziergestreifte) Provider einfach aus Archivaufnahmen in den Film eingespielt wurde oder ob sie zu den Dreharbeiten tatsächlich flog.
Neben anderen Typen mit Heckladerampe wurde um 2003 auch eine
C-123 für Testabwürfe eines lenkbaren Gleitgerätes zum Flugblatt- oder Frachtabwurf ('
MMIST Sherpa Guidance Systems') verwendet. Ich nehme an, es war die N546S.
2007 entstand eine (im Grunde ziemlich dämliche) Werbung für Ford USA, da kam auch eine echte C-123 drin vor: vermutlich die selbe silberne Provider mit dem kleinen Bugradom (N546S). Hier das interessante ‚
making of’ am Inyokern Airport in Kalifornien. Oder war's doch der Kingman Airport in Arizona? Jemand wird's wissen.
Eine
C-123 steht in Titusville/Florida und wird von der
Air America Foundation betüddelt. Es ist geplant, sie wieder flugfähig zu restaurieren. In absehbarer Zeit wird ja auch die letzte militärische resp. kommerzielle C-123 in Rente gehen. Dann ist zumindest schon mal
ein Warbird absehbar. Bei der vielseitigen Geschichte dieser Maschine wäre es nur recht und billig, wenn man sie und ihren satten, harley-davidson-mäßigen R-2800-Motorensound auch in Zukunft noch erleben kann. Is' ja kein Vergleich zu einem heiseren Turboprop.
Und dann ißt da noch das '
El Avion Restaurant' in Quepos/Costa Rica. Die dortige, überdachte C-123 fliegt allerdings
nicht mehr, dafür hat sie eine ziemlich aufregende Geschichte zu erzählen. Und sie ist m. E. eines der wenigen Flugzeuge, bei denen es wirklich schade wäre, sie aus ihrem höchst bodenständigen Dornröschenschlaf zu wecken, siehe Fotogalerie.
Gruß & Wegtreten
;) Luftpirat
PS: Anbei noch ein Foto einer Luftpiratin (?!) aus Quepos von
www.costaverde.com
