STS-123 Endeavour Shuttle Mission - März 2008

Diskutiere STS-123 Endeavour Shuttle Mission - März 2008 im Raumfahrt Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Obwohl die STS-122 noch nicht wieder am Boden ist, steht - aufgrund des engen Zeitplanes - seit heute Mittag schon das nächste Shuttle auf dem...
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Obwohl die STS-122 noch nicht wieder am Boden ist, steht - aufgrund des engen Zeitplanes - seit heute Mittag schon das nächste Shuttle auf dem Starttisch. Die nächste Mission, STS-123 wird von der Endeavor geflogen und liefert in der 25. Shuttle-Mission zur ISS den ersten Block (Japanese Experiment Logistics Module, Pressurized Section, JLP) des japanischen Kibō-Labormoduls und den kanadischen Special Purpose Dexterous Manipulator, (SPDM). Da bei dieser Mission zum ersten Mal die neue Stromversorgung SSPTS planmäßig zum Einsatz kommen wird, ist eine Missionsdauer von 16 Tagen und fünf Außeneinsätzen geplant. Wobei man die Mission noch verlängern könnte.

Für mehr Details zum kanadischen Roboterarm, für dessen Installation allein 2,5 der 5 Außeneinsätze vorgesehen sind, verweise ich mal der Einfachheit halber auf Wikipedia http://en.wikipedia.org/wiki/Special_Purpose_Dexterous_Manipulator und die Kanadische Weltraumagentur CSA http://www.space.gc.ca/asc/eng/iss/mss_spdm.asp (die Illustration des Systems ist sehr gut), da das meist sehr gute NASA-Press Kit wegen der noch laufenden Mission derzeit nicht verfügbar ist (die Herschaften von der PResse könnten da durcheinander geraten).
 
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Mit der Besatzung dieser Mission wird zum ersten Mal jeder der großen ISS-Partner während einer Mission eine aktive Rolle spielen, entweder weil man durch einen Astonauten vertreten ist oder weil eigenes Equipment installiert wird.

Die Besatzung besteht aus dem erfahrenem Commander Dominic Gorie, seinem Piloten Gregory H. Johnson sowie den Missions Spezialisten Richard M. Linnehan, Robert Behnken, Michael J. Foreman und Takao Doi von der JAXA.

Für die ESA ist ja noch Léopold Eyharts von der STS-122 Mission an Bord, dessen Nachfolger Garrett E. Reisman man mit STS-123 mitbringt.
 
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Vom 23.-25. Februar wird der übliche Terminal Countdown Demonstration Test ablaufen. Die Astronauten treffen am 23.02. am KSC ein, um an verschiedenen Elementen des Gesamttests teilzunehmen.
 
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Die Terminal Countdown Demonstration Tests wurden erfolgreich abgeschlossen und die Astronauten sind zum Space Center in Houston zurückgekehrt. Nächste wichtige Wegmarke ist nun der zweitägige Flight Readiness Review (FRR), der am 28./29.02. stattfindet und bei dem noch mal mit allen Abteilungen die diversen Details abgesprochen werden und etwaige Probleme erörtert werden.
 
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Es gibt zwar noch ein paar offene Punkte, aber die Shuttle-Mission hat grünes Licht für einen Start am 11.03. um 02:28 Uhr Ortzeit bekommen.
 
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Die Mission ist weiterhin sehr gut im Zeitplan, die meisten kleineren Probleme, die es vor einem Start immer mal gibt, sind zwischenzeitlich gelöst worden, die Astronauten haben den letzten größeren medizinischen Check ohne Bedenken bestanden.

Das Shuttle hatte kürzlich noch etwas Besuch, die vier USAF Thunderbirds flogen von ihrem Einsatz bei der 50-Jahresfeier der Daytona 500 zum nächsten Einsatzort mal kurz an der Startrampe 39A vorbei und gratulierten so ncht nur der NASA zu ihrem 50. Jahrestag sondern wünschtem ihrem großen Bruder auch alles Gute für eine erfolgreiche Mission.

Bildnachweis: USAF/TSgt. Justin D. Pyle
 
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es ist erfreulich zu hören das es nach langer Zeit mal wieder eine "geordnete" Startvorbereitung gibt Hoffen wir das es weiter ohne technische Überraschungen läuft:TOP:
 
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Morgen Abend gegen 21 Uhr werden dann die sieben Astronauten wieder auf dem KSC landen, der Countdown beginnt dann am Samstag um 3 Uhr morgens Ortszeit bei T-32 Stunden, hat aber noch zusätzliche 27,5 Stunden planmäßige Stops des Countdowns eingebaut. Das Startfenster beträgt diesmal nur 5 Minuten.
 
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Das Shuttle ist soweit startbereit, die Ladelucken und hinteren Sektionen sind nun für den Start geschlossen und die Astronauten eingetroffen. Lediglich mit der Kommunikationsausrüstung gibt es Probleme, man muss auf ein nicht so leistungsfähiges System umschalten, was zwar die sofortige Übertragung von Livebildern aus dem Shuttle beeinträchtigen wird, aber für die Mission selber keine Bedeutung hat.

Übers Wochenende wird es nun allerlei unmittelbare Startvorbereitungen geben, die Triebwerke, Booster und der Externe Tank (ET) werden zum letzten Mal umfassend überprüft, mit der Betankung begonnen und das persönliche Gepäck der Astronauten im Orbiter verladen. Am Montagmorgen wird dann auch der die schützende Rotating Service Structure abgeklappt und somit die Startkonfiguration erreicht.

Die Wettersituation am Dienstag sieht sehr gut und selbst bei einer Verschiebung um 24 Stunden wäre noch mit guten Wetter zu rechnen.
 
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Der Countdouwn wurde beim letzten planmäßigem Halt bei T-9 Minuten angehalten. Alles auf go!!:)
 
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Ich muss zwar gleich zur Arbeit, aber so viel Zeit muss sein.:)
 
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der Countdown geht weiter, noch 9 min bis zum Start, alles auf Go:)
 
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die Rampe wird weggeklappt, Prestart Sequenze beginnt
 
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Jetzt wird noch mal die Umgebung und die Triebwerke von irgendwelchen unerwünschten Restgasen gereinigt und die Triebwerke und Steuerflächen auf ihre mechanische Funktionsfähigkeit überprüft. Der Betankungsarm ist weg.
 
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Und gleich gilt es! Viel Glück und viel Erfolg auch für diese Mission!
 
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