Unsere geliebte F-4 Phantom

[gothic75]

Guten Morgen zusammen. Hier mal eine 4er Formation.Ist ein anderes Bild wie im Neuburg Thread damit es von mir nicht 2 gleiche Bilder im FF gibt Wäre das denn überhaupt erlaubt 2 gleiche Bilder aber in verschieden Threads:?!

 

[Fighter117]

Ich habe auch eine Formation anzubieten.
Letztes Jahr in Neuburg entstanden.

 

[Fighter117]

Dann hänge ich gleich noch eins von der 38+24 dran.
Ebenfalls im Juni 2007 in Neuburg gemacht.

 

[gothic75]

Klasse Bilder von euch allen Hier mal was anderes.Eine Phantom aufgebockt beim Tdot in Manching 2007 .

 

[foxlima]

Servas!

Ich hab mal eine Frage bezüglich des Betankungsstutzens auf dem Rumpf-Rücken.
Warum ist der während der Landung geöffnet? :?!

Grüße, phox

- Phabulous Phantoms Phorever! -

 

[OK3]

Servas!
Ich hab mal eine Frage bezüglich des Betankungsstutzens auf dem Rumpf-Rücken.
Warum ist der während der Landung geöffnet? :?!
Grüße, phox
- Phabulous Phantoms Phorever! -

@foxlima:
Der Grund ist, man möchte möglichst keinen bzw. wenig Treibstoff im Bremsschirm haben,
um diese zu schonen und das Personal, welches die Schirme aufsammelt, zu schützen.
"Landi666" hat hier etwas dazu aufgeschrieben: Klick

 

[OK3]

Hopsten, 28.06.2004
F-4F #1, 37+01 beim Start in Hopsten.
"Erste F-4F der LW"

 

[Hopsten_F-4F]

F-4F #1, 37+01 beim Start in Hopsten.

"Erste F-4F der LW"

Tolle Aufnahme!
Es ist unglaublich das wir im November schon drei Jahre ohne Phantom hier klar kommen müssen!

Gruß
Carsten

 

[Porter_Pilot]

großes Lob an alle, wunderschöne Bilder!!!

viele Grüße
Alex

 

[foxlima]

@OK3 Danke! So was in der Art hab ih mir schon gedacht.

Ist das mit "[...]Treibstoff in den Schirm gerät[...]" so gemeint, dass der entfaltete Schirm dann in Kraftstoff aus der Entlüftung am Heck "duscht"?
Oder dass Kerosin in den Brakechute-Container fließt?

phox

 

[logo]

Hallo ,

hier mal eine frisch lackierte F-4F des JG-72 , Unterseite .

Gruß logo

 

[Showtime 100]

Klasse Bilder von euch allen Hier mal was anderes.Eine Phantom aufgebockt beim Tdot in Manching 2007 .

Drei Möglichkeiten:

1.) Ich hab die dritte Stütze übersehen

2.) Die Jungs haben's geschafft, die F-4 genau im Schwerpunkt aufzubocken

3.) Du hast 'ne gute Bildbearbeitungssoftware

Bitte um Aufklärung! :?! :D

 

[snoop4spook]

@OK3 Danke! So was in der Art hab ih mir schon gedacht.

Ist das mit "[...]Treibstoff in den Schirm gerät[...]" so gemeint, dass der entfaltete Schirm dann in Kraftstoff aus der Entlüftung am Heck "duscht"?
Oder dass Kerosin in den Brakechute-Container fließt?

phox

Die Tanks sind wärend des Fluges mit Druck beaufschlagt und bei der Landung werden sie über ein Schalter am Hauptfahrwerk beim aufsetzen entlüftet, dann kommt hinten über Vent/Dump-Mast noch ne Menge Kraftstoff raus. Durch öffnen des Luftbetankungsstutzen werden die Tanks schon in der Luft entlüftet. Vorteil ist man saut die Landebahn nicht so voll mit Spritt. Der Bremsschirm wird erst gezogen nachdem die Phantom auf dem Boden ist.

MFG

 

[snoop4spook]

Drei Möglichkeiten:

1.) Ich hab die dritte Stütze übersehen

2.) Die Jungs haben's geschafft, die F-4 genau im Schwerpunkt aufzubocken

3.) Du hast 'ne gute Bildbearbeitungssoftware

Bitte um Aufklärung! :?! :D

Also ich sehe da drei Stützpunkte, links und rechts an den Flächen und am HPC Tank.

MFG

 

[wenkman]

@snoop4spook: wo hast du denn das Bild da oben gemacht? Was sind das für "Zelte"?

 

[snoop4spook]

@wenkman

Das Bild ist aus Neubrandenburg. Die Zelte dienen als Wetterschutz, müsten die gleichen sein wie sie in Afghanistan bei den Toni´s benutzt werden. :?!

 

[Wolzow]

Na dann F4-Phantom Power

 

[Wolzow]

Der Tanz in ETNL/RLG

 

[foxlima]

Vorteil ist man saut die Landebahn nicht so voll mit Spritt. Der Bremsschirm wird erst gezogen nachdem die Phantom auf dem Boden ist.

Hatte mich schon gewundert, bin in den Keller gegangen und hab an meinem F-4 Bremsschirm geschnüffelt - riecht nicht nach Kerosin :D

Trotzdem danke!

phox

P.S. Freitag Samstag gehts weiter an meiner FGR Mk.2

 

[Porter_Pilot]

Hatte mich schon gewundert, bin in den Keller gegangen und hab an meinem F-4 Bremsschirm geschnüffelt - riecht nicht nach Kerosin :D

In Pferdsfeld damals haben die Dinger genau aus dem Grund immer x Tage (bis zu 2 Wochen?) lüften müssen, bevor sie neu gepackt wurden; weiß nicht, ob das heute auch noch so ist.. ;)

viele Grüße
Alex