Oldtimersegelflugzeuge

[Bergfalke]

Mg 19b mit geraden Flügeln, also ohne Knick

 

[Bergfalke]

Leistungssegler Mg 23 SL

 

[Bergfalke]

ungarischer Schulgleiter Rubik R.07 Vöcsök (Kennung HA-2336)

 

[Bergfalke]

eine Schempp-Hirth Standard Austria SH-1 , Kennung D-0177

 

[Bergfalke]

und eine SIREN Edelweiss aus Frankreich ( F-CDAU )

 

[Bergfalke]

LF-107 Lunak mit der passenden Aufschrift "Life is too short to fly standard class"

 

[H.-J.Fischer]

Bergfalke,

Klasse, bitte mehr von diesen alten Schätzchen......

Gruß
Hans-Jürgen

 

[Bergfalke]

Aber gerne!
Salto D-9243 beim Windenstart in Dettingen/Teck

 

[Bergfalke]

Diamant-18 D-4415

 

[Bergfalke]

hier was ganz ungewöhnliches, eine Rhönlerche als Motorflugzeug ( D-EGLK ) in Berneck Juni 1988

 

[Bergfalke]

Grunau Baby IIb D-0365 , mit rundem Seitenruder (soll wohl eine holländische Version sein) in Gerstetten 1993

 

[Bergfalke]

Cockpit des Baby IIb D-0365 , sehr spartanisch...

 

[Bergfalke]

ein weiteres Cockpit; dies ist Klaus Heyn's H2PL Musterle D-8365

 

[Bergfalke]

und hier zeigt Klaus Heyn das Musterle, wie es in seiner Garage aufbewahrt war. Mittlerweile ist es im Segelflugmuseum Wasserkuppe zu sehen, richtig...? Zum Kennzeichen sagte mir Herr Heyn folgendes: D-8365 wurde gewählt, weil es die Folge-Nummer nach D-8364 ist. Und D-8364 trug seine Scheibe SF-27, die ich ein paar Beiträge vorher gezeigt habe. Nur so am Rande...

 

[Bergfalke]

eine Lo 100 im Rohbau, unter der Hallendecke in Grabenstetten

 

[Bergfalke]

noch eine Musger Mg 23 SL , diesmal mit österreichischer Kennung, wie es sich gehört (Hahnweide 1991)

 

[Bergfalke]

Carmam M 200 , Hahnweide 1991

 

[Bergfalke]

als Abschluß für heute: Flugaufnahme des Condor IV. Wenn Ihr weiterhin Interesse habt, scann ich noch weiter....

 

[Peter Ocker]

GB IIb D-0365

Hallo Bergfalke, ja mach mal weiter, ist gut so. Das runde Seitenruder des GB IIb D-0365 ist nix holländisches, sondern die Firma Oberlechner hat das bei ihren Babies so verbaut. Da die österreichischen Babies mittlerweile über den Kontinent verteilt sind, tauchen auch hier und da mal Babies mit dem abgerundeten Seitenruder auf, etwa bei der holländischen PH-801, die ist von Oberlechner. Ob z.B. die PH-167 auch von Oberlechner ist weiss ich nicht.
Das GB IIb in der Flugwerft Schleissheim hat übrigens ein rundes Seitenruder, weil der Besitzer es schön fand und mit seinem Bauprüfer das so vereinbart hatte. Es ist also kein Oberlechner, sondern so wie's im Museum auch dransteht ein Petera-Baby und wurde nach dem Krieg vor der endgültigen Zerstörung (nach einem Landunfall eines US-Soldaten) von den Gebrüdern Mock gerettet.
Lg Peter

 

[Reisi]

Hallo zusammen!!

Auf jeden Fall bitte weiterscannen und einstellen !!!

Vielen Dank, Euer Reisi