Tempelhof bis zum 30.10.2008 - und die Zeit danach!

[n/a]

Ich hoffe eigentlich nur, daß der Haushalt in Berlin so marode bleibt wie er ist. Dann ham se das Geld dafür nicht ;) Für keinen der angedachten Hirngespinste.
Wer so dumm ist, Investoren, die Milionen in die Sanierung der ungenutzten Immobilie stecken wollen um sie dann zu NUTZEN, zu verprellen und lieber Strandbäder, Einkaufszentren/Bürohäuser (ham wa in Berlin eh noch nicht genug) oder Skihallen zu errichten (kostet Geld und trägt sich in keinem Fall, sagen selbst die Befürworter) gehört weg vom Fenster... naja, ich darf in berlin ja nicht abstimmen...

 

[Porter_Pilot]

z.b. In Hessen wenn die CDU da nicht mehr bestimmt wird der ausbau des flughafens Frankfurt bestimmt auch vorerst gestoppt.

da biste aber auf nem ganz falschen Dampfer, glaube mir...

s. hier http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=44942 ab Beitrag #11..

 

[MarcK]

Naja wie dem auch sei, Berlin ist so oder so ein Milliarden grab.
Palast wegbauen, Schloss hinstellen, museums Insel restaurieren,
Flughafen Neubauen, und und und.
Wer soll denn das alles zahlen?
Und da wundert sich Vater Staat das kein Geld da ist.

 

[Porter_Pilot]

Naja wie dem auch sei, Berlin ist so oder so ein Milliarden grab.
Palast wegbauen, Schloss hinstellen, museums Insel restaurieren,
Flughafen Neubauen, und und und.
Wer soll denn das alles zahlen?
Und da wundert sich Vater Staat das kein Geld da ist.

wenn "Vater Staat" (u.a. "und das ist gut so") das mit den Flughäfen ein bißchen geschickter und nicht so parteipolitisch angegangen wäre, wär wohl auch mehr Geld da.. ;)

 

[MarcK]

wenn "Vater Staat" (u.a. "und das ist gut so") das mit den Flughäfen ein bißchen geschickter und nicht so parteipolitisch angegangen wäre, wär wohl auch mehr Geld da.. ;)

Sein wir mal ehrlich.
In Deutschland sieht die Lage für Flughäfen usw... richtig scheisse aus.
Es gibt imme rirgendwleche Naturschützer und Lärmbeschwerdenden Leute.
(Die dann in den Urlaub von dem Flughäfen in ihrer nähe Fliegen)

Deswegen sollte man irgendeine Ostsee insel Platt machen (z.b. Rügen)
und da dann einen rießen Airport wie Frankfurt draufstellen.
Dann nen Transrapid aufs Festland und das wars.
Aber nein, dann würde es wieder iregdnwelche Leute geben, die dann den Fortschritt dieses Project stoppen würden...

Naja, Berlin hat es in 18 Jahren nicht geschafft Tempelhof, Tegel oder Schönefeld auszubauen.
Ausserdem grenzt doch Schönefeld auch schonwieder an bebautes Gebiet.

Man könte auhc Tempelhof und Tegel offen lassen und nen Transrapid nach Hanover oder Hamburg bauen.
Dann hätte man auch einen großen HUB für Internationale Flüge und der Transrapid braucht für die Streck eauch nicht viel Länger als die S-Bahn zum neuen BBI.

 

[Christian K]

Ich verstehe auch nicht, weshalb man nicht doch mehr auf den Alternativstandort Sperenberg eingegangen ist, weil dort weniger Anwohner wegzuklagen sind, d.h. weniger Gerichtskosten für den BBI-Betreiber und zweitens wäre das auch eine sinnvolle Möglichkeit gewesen, endlich mal eine Transrapid-Strecke zu bauen. Dessen Betriebsbahnhof könnte man ja auf dem Gelände vom Tegeler Flughafen errichten. Und mit dem Transrapid bis Sperenberg fährt man von Berlin bestimmt schneller, als mit dem Auto bis Schönefeld.

Das gleiche gilt auch für den Flugplatz Templin/Groß Dölln, der erst gar nicht als Alternative in Erwägung gezogen wurde. Wahrscheinlich wegen den drei Fröschen, die da im angrenzenden Sumpf leben.
Mann, Templin hat eine 3500 Meter lange Bahn im sehr guten Zustand, da diese erst pünktlich zur Wende saniert wurde, bevor die Russen abzogen. Und in SXF wird nun für teures Geld eine neue Bahn gebaut.

 

[MarcK]

Ja, ich mein ja, einen Flughafen zu nehmen der schon da ist, wie Hamburg oder Hannover.
Das wäre die erste Sinvolle Tranbsrapid Strecke in Deutschland (München, so ein Quatsch, das gleiche ergebnis hätte man erziehlen können, wenn man die Strecke Nürnberg-München ein paar Kilometer näher zum Flughafen gebaut hätte).

Die alten Militär Flughäfen haben eh meistens eine gute Piste. (von der länge und der belastung her)
Aber nein, man muss ja komplett neu bauen, man hätte auch den FLughafen NeubrandenBurg-Trollenhagen ausbauen können.

 

[Christian K]

Die alten Militär Flughäfen haben eh meistens eine gute Piste. (von der länge und der belastung her)

Falsch!
Die Bahnen in Neuruppin, Merseburg oder Damgarten waren schon 1994 kaum noch zu gebrauchen, da die Sanierung schon länger zurückliegt.
Bei Templin ist es nur Zufall, das diese "neu" ist, da erst saniert und dann wegen des unmittelbar darauf folgenden Abzug kaum noch benutzt wurde.

 

[MarcK]

Ich hab ja nicht grundsätzlich davon gesprochen!
ICh habe auch andere gemeint, wie Rostock/Laage, etc...

 

[ramier]

Ich hab ja nicht grundsätzlich davon gesprochen!
ICh habe auch andere gemeint, wie Rostock/Laage, etc...

Es geht um einen Flughafen für Berlin und der hat in Rostock nichts zu suchen !
Stell Dir vor Du kommst von einem 9 Stunden Flug und darfst ersteinmal zwei Stunden Auto oder Transrapid fahren, was gibt denn das für ein Bild der deutschen Hauptstadt.

 

[n/a]

Es geht um einen Flughafen für Berlin und der hat in Rostock nichts zu suchen !
Stell Dir vor Du kommst von einem 9 Stunden Flug und darfst ersteinmal zwei Stunden Auto oder Transrapid fahren, was gibt denn das für ein Bild der deutschen Hauptstadt.

Mann, ist die groß

 

[MarcK]

Ähm ja, ich mein, du musst so oder so 20 minuten mit der sbahn fahren und bist dennoch ERST am Hauptbahnhof...
Das war doch nur ein bsp !
Naja, Guck dir Berlin von oben an, viel mehr kann man an dem Bild der Hauptstadt nicht mehr versauen!

 

[n/a]

Berlin braucht einen funktionierenden Landeplatz. Tempelhof bietet sich an, da es im Gegensatz zu Tegel über eine hohe Akzeptanz gerade (!) bei den Anwohnern verfügt. Historie und Aktuelle Bezüge (Investoren, Ideen zur Umsetzung mit Luftfahrthintergrund) sind vielfältiger als anderswo. Zudem ist ein GA-Platz inmitten einer Großstadt ein Gewinn für die Wirtschaft.
Vom Bus innen Flieger, wäre sehr gut. Wo bekommt man das noch? zumal die Zeitfrage immer entscheidender wird. Und mit dem Privat oder Firmenflieger in SXF oder BBI zu landen bringt keine spürbare Entlastung (dem Manager/Unternehmer) sondern nur exorbitante Kosten.
Und für ganz eilige einen Shuttleservice von THL nach SXF
Das sind kurze Fahrzeiten und kurze Wege

 

[MarcK]

Eine Regierung veranstaltet wieder einmal den gleichen Mist wie in Bayern aka Fürstenfeldbruck.
München hat keinen GA-Airport auf dem alles was nach GA aussieht anfliegen kann/darf!
Mehrer Flugplätze um MUC haben Beschränkungen entweder von den Flugbewegungen her oder von der MTOW.
Berlin macht gerade den gleichen Fehler!
Gerade weil Berlin um einiges größer als MUC ist, ist doch noch mehr bedarf an GA etc vorhanden.
Ab und zu Frage ich mich echt, wofür unsere Politiker denn überhaupt bezahlt werden??????????
Macht es Sinn etliche Km von einem GA-Flugplatz in die Stadt fahren zu müssen?
Schlimm genug das BBI in SXF gebaut wird und nicht wie es vernünftiger gewesen wäre in Sperenberg wo anfang der 90iger ganze Hektar von Wald am Flugplatz gerodet wurden!
Oder Templin mit einer immens langen RWY, eine zweite RWY und riesen Flächen drumherum!

Naja, guck doch mal, auch die regierung hat ein paar privat jets (Soviel zum Thema Umweltbewusst)
Aber Tempelhof bietet viel mehr,
u.a. könnte man da auch Bundeswehr maschienen auf dem rießen gelände abstellen.

 

[Porter_Pilot]

Naja, guck doch mal, auch die regierung hat ein paar privat jets (Soviel zum Thema Umweltbewusst)
Aber Tempelhof bietet viel mehr,
u.a. könnte man da auch Bundeswehr maschienen auf dem rießen gelände abstellen.

wie meinste denn jetzt das mit den Bundeswehr-Maschinen? "Abstellen"?!?

Manche Deiner Beiträge sind leider nur schwer nachvollziehbar, wirklich..

viele Grüße
Alex

 

[MarcK]

wie meinste denn jetzt das mit den Bundeswehr-Maschinen? "Abstellen"?!?

Manche Deiner Beiträge sind leider nur schwer nachvollziehbar, wirklich..

viele Grüße
Alex

Also, ich meine Bundeswehr, wie z.b. den A310, das fliegende Krankenhaus.
Ich meine generell bundeswehr maschienen einfach nur abstellen, einfach damit das teil auch richtig genuzt wird.
Ich würde den airport für privat flieger und für regional/international (Für alle airlines die da wegfliegen wollen) offen lassen.

 

[Porter_Pilot]

Also, ich meine Bundeswehr, wie z.b. den A310, das fliegende Krankenhaus.
Ich meine generell bundeswehr maschienen einfach nur abstellen, einfach damit das teil auch richtig genuzt wird.
Ich würde den airport für privat flieger und für regional/international (Für alle airlines die da wegfliegen wollen) offen lassen.

ah, jetzt hab ich Dich verstanden.

Ja, das denken die meisten ja auch. Nur die, auf die es ankommt (einige Berliner Politiker), die sehen das leider Gottes ein bißchen anders..

 

[MarcK]

ah, jetzt hab ich Dich verstanden.

Ja, das denken die meisten ja auch. Nur die, auf die es ankommt (einige Berliner Politiker), die sehen das leider Gottes ein bißchen anders..

Naja, die CDU wird den Airpoirt auch nur unterstützen damit die stimmen kriegen...

 

[Porter_Pilot]

Naja, die CDU wird den Airpoirt auch nur unterstützen damit die stimmen kriegen...

Die Frage ist vielmehr, ob es was hilft, oder die CDU nur "dafür" ist, weil die anderen "dagegen" sind- da bin ich mir nämlich nicht so sicher manchmal..

viele Grüße
Alex

 

[schrammi]

Hallo OnkelFisch,

mit ein bisschen gutem Willen hättest Du die Suchfunktion bemüht und Deinen Beitrag an einen der 2 passenden THF-Threads gehangen. So dürfen das nun die Mods übernehmen....