1/72 Cant Z.501 "Gabbiano" – Italeri

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Gestern hier eingetrudelt, nachdem ich diesen Bausatz zu einem doch recht angenehmen Preis bei Ebay ersteigern konnte. Für knapp 8 Euronen inkl. Porto/Verpackung geht das wohl in Ordnung, wieder ein Flieger für meine angehende Sammlung von Wasserflugzeugen und Flugbooten:D

Bei dem Bausatz, der z.Zt. kaum noch im Handel zu bekommen ist, handelt es sich um die letzte Wiederauflage. Wie oft dieser Bausatz in jeweils unterschiedlichen Verpackungen bis jetzt erhätlich war, ist mir aber nicht bekannt. Ein paar technische Details zum Original, die ich aber nur dem Bauplan entnommen habe: Spannweite 22,5 m, Länge 14,95 m, Max Gewicht ca. 6 t, max Speed 275 km/h, Reichweite 2600 km.

Ich hab dann gestern kurz im Net nach weiteren Infos gesucht, bin mangels Zeit aber noch nicht wirklich fündig geworden. Hier mal, wie immer eigentlich, das Deckelbild des zweiteiligen Kartons

 

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Der Bauplan ist Italeri-typisch aufgebaut und bietet keine Überraschungen. Der Aufbau ist bei den Bauplänen dieser Firma immer gleich: kurze, mehrsprachige Beschreibung des Originals, Skizze der Gußäste, Bauplan als solchen und zum Schluß die Bemalungshinweise mit der Anweisung für die Decals. Es gibt Firmen, die ihre Baupläne besser aufteilen (z.B. Revell), aber es läßt sich auch von Anfängern gut nachvollziehen, wo es langgeht. Dieser Bauplan erstreckt sich über 3 Blatt in insgesamt 6 Abschnitten. Hier aber nur Ausschnittsweise

 

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Die Bemalungshinweise, auch die sind typisch für Italeri. Dreiseitenansicht, die Farbangaben beziehen sich auf Model Master Farben mit Nummern.

 

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Die Decals für insgesamt 3 Versionen sind sauber gedruckt, kaum Trägerfilm und ohne Versatz

 

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Die insgesamt 120 Teile des Bausatzes verteilen sich auf 2 Gußäste in hellem Grau und einem für die Klarsichtteile.
Guckst du Gußast 1

 

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Gußast 2

 

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Und als drittes was transparentes

 

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Ein paar Details gibts aber auch noch. Wenn man mal etwas näher an den Rumpf heran geht, fällt mir zuerst auf, dass hier kaum Gravuren vorhanden sind. Im Grunde, bis auf eine Gravur ungefähr an der Wasserlinie, ist der Rumpf glatt wie der bekannte Kinderpo. Fast schon langweilig und ungewöhnlich. Das werde ich vor dem Zusammenbau auf jeden Fall noch überprüfen.

 

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Die Flügel aus der Nahsicht. Hier sieht man ein paar Gravuren, diese sind erhaben ausgeführt. In anbetracht der geringen Anzahl dürfte das Nachgravieren kein Problem darstellen.
Was etwas daneben ist, ist die dargestelle Stoffstruktur der Ruderflächen. Zum einen viel zu grob, des weiteren wirkt das Ganze wie wild hin- und hergekratzt. Einen Stoff dieser Webart ist mir noch nicht untergekommen. Das muß korrigiert werden

 

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Ein paar Sinkstellen gibts auch, aber nichts dramatisches. Hier z.B. an einer Strebe

 

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Gut gelöst auf jeden Fall der Aufbau dieser Verstrebungen (Teil 27 wie auch 23/24/28). Die Tatsache, dass diese Verstrebung am Stück gegossen wurde, erleichtert den Bau sehr. Gerade diese Bereiche sind beim Bau immer etwas kribbelig

 

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Immer wieder ein Hinweis darauf, dass es sich um eine ältere Gußform handelt. Dem Bausatz wurde eine zweiköpfige Besatzung spendiert. Ist bei neuen Modellen eher die Ausnahme

 

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Ein paar Kleinteile näher betrachtet. Da lugte gerade die Sonne durch die Wolken, darum etwas zu hell ausgefallen das Foto. Auswerferstellen sind im ganzen Bausatz kaum vorhanden bzw. gut gesetzt oder so undramatisch, dass sie sich mit wenig Aufwand beseitigen lassen

 

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Das Klarsichtteil für die Kanzel näher betrachtet. Wenn man sich den Staub wegdenkt, sieht man, dass der Guß ganz in Ordnung ist und der Kunststoff klar und ohne große Schlieren ist. Leider zwar ohne extra Verpackung im Karton, zum Glück aber ohne Kratzer geblieben.

 

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Die darstellbaren Versionen sind allemal italienischen Ursprungs, die Version auf dem Karton ist farblich die attraktivste. Ob ich die mal bauen werde, ist aber eher ungewiss. Ich bin da gestern nämlich auf eine rumänische Variante im Net gestolpert, die macht farblich mehr her und ist für Flugboote eher ungewöhnlich.
Das war´s, mehr gibt der Bausatz nicht her und es geht ja hier nicht um Beiträge schinden

 

[FREDO]

Und dazu dann noch dies:

Marcon, Tullio:

C.R.D.A. Cant Z.501. - Torino : La Bancarella Aeronautica, 2001. (Ali d´Italia ; 17)

(Quelle: Ali d'Italia)

Grüße
FredO

 

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@Fredo

Danke für den Hinweis. Werd ich mal drauf achten, wenn´s mir in die Hände gerät - kaufen:D

 

[thud68]

Ich bin da gestern nämlich auf eine rumänische Variante im Net gestolpert, die macht farblich mehr her und ist für Flugboote eher ungewöhnlich.

Die Farbangabe ist aber nicht korrekt. Die Grundfarbe war silber, die Flecken wurden in Rumänien nach Kriegsbeginn aufgebracht.
Das italienische Heft raubt übrigens auch noch die letzten Illusionen zur Vorbildtreue des Bausatzes.

 

[modelldoc]

Farbschemen

Nun hier finden sich insgesamt neun verschiedene Schemen von verschiedenen Nutzern, auch eine "korrektere" rumänische Variante ist dabei.

http://wp.scn.ru/en/ww2/h/403/12

modelldoc

 

[thud68]

Die Flügel aus der Nahsicht. Hier sieht man ein paar Gravuren, diese sind erhaben ausgeführt. In anbetracht der geringen Anzahl dürfte das Nachgravieren kein Problem darstellen.
Was etwas daneben ist, ist die dargestelle Stoffstruktur der Ruderflächen. Zum einen viel zu grob, des weiteren wirkt das Ganze wie wild hin- und hergekratzt. Einen Stoff dieser Webart ist mir noch nicht untergekommen. Das muß korrigiert werden

Die Tragfläche der Gabbiano war eine stoffbespannt Holzkonstruktion.;) Mit Nachgravieren wäre ich da vorsichtig. Der Rumpf war ebenfalls eine Vollholzkonstruktion mit allem was dazu gehört, schön glatt. Der Grundriss der Querruder ist am Modell so ausgeführt, dass sie gar nicht funktionieren können.
Wer es also halbwegs technisch genau haben will, hat hier eine Menge zu tun und nicht nur im Bereich Tragfläche. Auch Seitenleitwerk (so um einen halben Zentimeter zu schmal) und Motoren halten kaum einem oberflächlichem Vergleich mit einem Foto stand.