Chinesische EW/AEW-Flugzeuge
Deino schrieb:
Ich weiß, die Zeichnung ist sicherlich nicht entsprechend ... aber wäre eine trägerfähige Version der Y-7 (An-24) überhaupt möglich ???
Gruß, Deino :?!
Theoretisch (von meinem Standpunkt aus gesehen) ja!
Trägerlandungen sind zum größten Teil eine Frage des Gewichts und des Approaching Speed...da wären sich E-2C und Y-7 vom MTOW her zumindest relativ ähnlich. (E-2C MTOW: ~23500 kg, Y-7 MTOW: ~21000 kg) Ich bin mir jedoch nicht sicher, wie es mit der Beschaffenheit der Fangseilanlage der Varyag aussieht bzw. wie groß die Energie ist, die ein Fangseil aushält...eine Trägerlandung könnte man nämlich mit einem kontrollierten Absturz vergleichen. Und wenn man bedenkt, dass eine E-2C trocken etwa 17 t wiegt, bei einer Geschwindigkeit von, sagen wir 103 kts., das ist eine gewaltige kinetische Energie, die da auf so ein Fangseil einwirkt.
Ob die Chinesen in der Lage sind, ein trägerfähiges Flugzeug zu bauen, darüber möchte ich nicht urteilen, aber theoretisch wäre es durchaus möglich, eine modifizierte Version zu bauen, die aber dann sicher schwerer wäre, als 21 t, da man bei einer Marine-Version meistens noch eine verstärkte Zelle und ein verstärktes Fahrwerk wegen den Landungen benötigt, außerdem dürfte das RADAR auch seinen Teil wiegen.
Grüße
Air Power
