Chinesische EW/AEW- und andere Special Mission-Flugzeuge

Diskutiere Chinesische EW/AEW- und andere Special Mission-Flugzeuge im China Forum im Bereich Speziell; Chinesische EW/AEW-Flugzeuge der liegt nur ein bisschen westlich von Nanjing auf 31°46'52.78" N und 117°17'58.87" E würde also eine Erprobung...

Sczepanski

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der liegt nur ein bisschen westlich von Nanjing
auf 31°46'52.78" N und 117°17'58.87" E
würde also eine Erprobung im Umfeld von Nanjing nicht ausschließen

Von der Linienführung der Piste im Verhältnis zum Gebäude und zur Belichtung und Schattenwurf könnte Hefei auch passen.....
das Hauptgebäude ist nördlich der Startbahn genau nach Süden ausgerichtet,
während die Startbahn ziemlich genau SO-NW verläuft
was meinst Du - Schatten und Beleuchtung im Bild - könnten die Fotos vom Hauptgebäude aus nach Süden hin aufgenommen worden sein :confused:

allerdings kommt danach auch Nanjing City in Frage:
da gibt es auch eine Halle, die schräg versetzt zur südlich gelegenen Piste errichtet ist
- die Halle hat Nord-Süd-Ausrichtung,
- während die Piste SW auf NO orientiert ist
dann wären die Bild sozusagen "nach Osten blickend" aufgenommen;
gerade bei Deinem letzten Bild scheint sich die Sonne am Rumpf vor den Motoren zu spiegeln, das Sonnenlicht kommt also von rechts vom Fotografen, und da der Schattenwurf sehr kurz ist sind die Bilder gegen Mittag aufgenommen - würde auch auf Nanjing (den ersten von mir genannten Airport) hindeuten
 
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Ohhh ... :FFEEK: ich bin mal schneller !?! :FFTeufel:

Hier mal ohne was dazwischen ...
 
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Interessant darn ist nur, dass man vor allem in letzter Zeit überwiegend von diesem AEW-Typ neu Bilder erhält, obwohl dieser Typ "nur" auf dem älteren Modell der Y-8F-200/400 basiert (und damit viellewicht das zeitlich frühere Modell darstellt) wohingegen der zweite Y-8 AEW Typ KJ-200 "Ballance Beam" auf der wesentlich neueren Y-8 "Catagory III Platform" (High New 5) oft auch Y-8F-600 basiert.

Hierzu zwei Links:

http://mil.jschina.com.cn/huitong/gallery1.htm ... für diesen Typ !

http://mil.jschina.com.cn/huitong/y-8x_sh-5_a-50i.htm ... für die KJ-200 !
 
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Deino schrieb:
Ohhh ... :FFEEK: ich bin mal schneller !?! :FFTeufel:

Hier mal ohne was dazwischen ...
Mist - da ist Deino mal früher aufgestanden ... grummel

p.s.:

für die Erprobung solcher neuen Systeme kommen eigentlich nur zwei Standorte in Frage:
a) die Nähe zum Flugzeughersteller Shannxi Aircraft Industry Corporation (SAC) (Hanzhong, Shaanxi Provinz) oder
b) die Nähe zum Radar-Entwickler (Nanjing Research Institute of Electronic Technology/14th Institute, das auch das KJ-2000 AWACS System entwickelt hat

die Gebäude sehen mir nicht nach Hefei aus ....
- denke doch eher an eine größere Nähe zum Nanjing und dann:

- two A-50I type prototypes were spotted undergoing testing in Nanjing in 2003
- the first Y-8 ECW version (serial # 20x1x) was spotted in Nanjing, Jiangshu Province in July 2005,

- the new airborne early warning (AEW) variant of Y-8 (Project 515) was first spotted near Shanghai
- the new ELINT version of Y-8 was spotted in Summer 2004 near Shanghai.
 
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Tja, noch vom Typ her unbestätigten Berichten zufolge ist heute Abend eine AWACS-Maschine der PLAAF verunglückt, wobei alle 40 Personen an Bord ums Leben kamen. :FFCry:

http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/asia-pacific/5045464.stm

China military jet crash kills 40

All 40 people on board a military transport plane were killed when it crashed on Saturday, the state-run Xinhua news agency has reported. Earlier, unofficial reports had spoken of five casualties.

President Hu Jintao expressed deep condolences over the loss of lives, Xinhua said. He has ordered an investigation into the crash.

The accident happened in the province of Anhui, some 200km (125 miles) south-west of Shanghai.

An unnamed official at the Anhui provincial government office told the Associated Press news agency that the accident had happened at about 1600 (0800 GMT) on Saturday near the village of Yaocun, in Guangde county.

Villagers rushed to the scene after hearing an explosion, a local man told AP by telephone.

The plane's body hit bamboo forest and its tail fell in fields, the man said.
The witness, named only as Tang, said he had seen two bodies before the area was cordoned off.

Details of the type of plane and its flight path have not been given.

Disclosure of military accidents in China is rare.
Gruß, Deino
 
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Deino schrieb:
Tja, noch vom Typ her unbestätigten Berichten zufolge ist heute Abend eine AWACS-Maschine der PLAAF verunglückt, wobei alle 40 Personen an Bord ums Leben kamen. ...
Und wie kommt Du zu dem Schluss das es sich um eine AWACS-Maschine gehandelt haben könnte und nicht bloß um ein "einfaches" Transportflugzeug ?
 
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Bleiente schrieb:
Und wie kommt Du zu dem Schluss das es sich um eine AWACS-Maschine gehandelt haben könnte und nicht bloß um ein "einfaches" Transportflugzeug ?
Gebe ich Dir Recht, der Verdacht ist mir auch gekommen, zumal 40 Mann Beseatzung dann eigentlich nur auf die KJ-2000 zutreffen könne ... aber schau Dich mal in den verschiedenen Foren um, da sprechen fast alle von einer AWACS-Maschine !

Mal sehen, was wirklich dahinter steckt ?!

Deino :?!
 

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dafür hab ich beim googeln jetzt das KJ 2000 - AWACS Test Center in Nanjing entdeckt :D
am Nordostende der Landebahn bei 32°00'03.83"N und 118°49'57.64" E führt nicht ganz rechtwinkelig eine Rollpiste weg nach SO, an deren Ende die Halle mit dem Radom am Dach steht ....
am Nordende der Airbase von Nanjing und auf den Stellplätzen am südwestlichen Ende der Landebahn finden sich auch noch ein paar wunderschöne "Luftaufnahmen" von chin. Militärmaschinen ;)

Wenn man die Bilder vom 11.Mai auf Seite 7 - insbesondere das mit dem "blauen Dach" anschaut - dann kann man schon vergleichen, ob sich die Lokalität in Nanjing wiederfindet ....
 
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Sczepanski

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Deino schrieb:
Gebe ich Dir Recht, der Verdacht ist mir auch gekommen, zumal 40 Mann Beseatzung dann eigentlich nur auf die KJ-2000 zutreffen könne ... aber schau Dich mal in den verschiedenen Foren um, da sprechen fast alle von einer AWACS-Maschine !

Mal sehen, was wirklich dahinter steckt ?!

Deino :?!
XINHUA spricht inzwischen von einem Transport-Flugzeug
http://news.xinhuanet.com/english/2006-06/15/content_4702808.htm
Funeral held for victims of "June 3" military plane crash


www.chinaview.cn 2006-06-15 16:42:08


Related: President Hu mourns for victims of military plane crash

Military plane crashes in east China

NANJING, June 15 (Xinhua) -- A funeral ceremony was held in the barracks of the Chinese People's Liberation Army (PLA) Air Force in Jiangsu Province, east China, Thursday, in memory of people killed in a military plane crash on June 3.

Hu Jintao, general secretary of the Communist Party of China (CPC) Central Committee, Chinese president, and chairman of the Central Military Commission (CMC), sent a floral wreath to the ceremony.

The transport aircraft crashed in East China's Anhui Province on June 3, killing all the 40 people on board. Air Force sources said that the aircraft was on a mission when it crashed, according to previous reports.

No details were available about the mission, the exact locationof the crash or the identities of the victims.

.....
 
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Uiiii ... wer immer hier die verschiedenen Treads zusammengelegt hat, hat ganze Arbeit getan ! DANKE !!!! :TOP:

Hier das neueste Y-8 EW-Foto .... in GROSS

Gruß, Deino
 
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... und wieder eine neue Y-8-Version entdeckt: diesmal mit "Sting" ... :confused:
 
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Kleiner Hinweis zum Thema ... bin gerade am Auufräumen des "Großthemas China" und dies ist ein erstes Unterthema.

Deino
 
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Mal wieder 'ne neue Y-8EW-Version erwischt (= evtl. Y-8GX7 ???)

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ständig neue Versionen ...

hallo Deino - ich sehe, Du warst mal wieder schneller, gratuliere

Mir fällt zunehmend auf, dass die Chinesen eine immer größere Vielfalt an Versionen im Test oder im Einsatz haben.
dazu eine Frage an die Experten hier im Forum:
Was kann die Ursache für diese Typen-/Versionsvielfalt sein?

Testet China immer wieder neue tools, die ständig weiter verbessert werden um so die Qualität ständig zu steigern,
das würde dazu führen, dass immer nur wenige Exemplare einer Variante im Einsatz stehen und neue Muster auch immer nur in wenigen Exemplaren zum Einsatz kommen (ist das nicht sehr kostenintensiv, ich meine - lauter Individualentwicklungen praktisch ohne Serienfertigung)

oder hat China ein so unterschiedliches Aufgabenspektrum, dass es sich leistet, viele unterschiedliche Versionen für die unterschiedlichsten Einsatzvarianten zu bauen (freilich ohne dann größere Stückzahlen zu erreichen)

oder was kann sonst der Grund für diese Typenvielfalt immer neuer Varianten sein :confused:
 
Deino

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Hier die neuesten "Erkanntnisse" oder vielleicht auch noch Vermutungen zu dieser Version:

A new Y-8 pychological operation (XZ) variant was unveiled in April 2008 as one of the newest members of the High New series (High New 7 or K/YXZ8?). The aircraft features large fairings located forward of the main landing gear compartments, and two large plate antennas on each side of the rear fuselage. Other features include two blade antennas on both sides of the vertical tailfin, a wire antenna underneath the rear fuselage, a SATCOM antenna on top of the rear fuselage. Y-8XZ was developed to conduct pychological operations against enemy audiance. It has high power broadcast equipement covering AM, FM, SW, TV plus various civilian and military communication bands, able to jam enemy communications as well as disrupt and suppress enemy pychologically with overwhelming propaganda brodcastings. Y-8XZ has been in service with PLAAF and is similar to American EC-130E Rivet Rider.


Laut Huitong soll es sich demnach um eine Version handeln, die ähnlich der EC-130E zivile und militärische Sender stören und manipulieren kann ...

Deino
 
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