Bergfalke
Astronaut
Mein zweites Rollout, diesmal Kategorie Props. Neben der Super Connie ist die Beech 18 mein Lieblingsflugzeug. Bausätze gibt es kaum davon nur einen von einem türkischen Hersteller (PM Models, liefert auch die AT-11 Kansan) in 1/72 (leider miserabel!) und diesen hier vorgestellten von der französischen Firma Battle Axe, ein sogenannter short-run (nur eingetütet in einer Folie, einseitige Explosionszeichnung als Bauanleitung; seeehr sparig also...). Ziemlich teuer (ca. 50 Euro, wenn ichs noch recht weiß) und mit wenigen Teilen ausgestattet, aber von den Proportionen her wesentlich stimmiger als die türkische 1/72 Version. Ein direktes Vorbild habe ich nicht. Es waren spärliche Decals dabei für eine US-Navy-Version und eine der französischen Luftwaffe. Ich wollte aber was ziviles bauen. Von der Bemalung her habe ich mich von http://ww.freewebs.com/aeroscale/beech18.htm inspirieren lassen und habe die Twinbeech hellblau/weiß lackiert. Die Decals habe ich aus meiner Grabbelkiste. Die Gravuren habe ich noch ergänzt durch Nieten, die ich mit einem selbstgebauten Nietrad aufgebracht habe.
Das Original: Die Beech 18 wurde in den 30er Jahren als Geschäftsreiseflugzeug entwickelt und wurde u.a.ausgestattet mit 2 Sternmotoren des Typs 295 kW-Pratt & Whitney Wasp Junior. Im Krieg wurde es als leichter Transporter C-45 Expeditor eingesetzt, sowie als Trainer für Bomberbesatzungen (AT-11 Kansan) mit abgeändertem Bug. Es sind wohl über 9000 bis 1969 gebaut worden. Sie gehört damit zu den am längsten produzierten Modellen. Viele davon fliegen heute noch, z.B. die N21FS der dänischen Firma OPMAS, ein Traum in blankem Alu (siehe www.opmas.dk). So, und nun kommt sie, die Twinbeech!
Das Original: Die Beech 18 wurde in den 30er Jahren als Geschäftsreiseflugzeug entwickelt und wurde u.a.ausgestattet mit 2 Sternmotoren des Typs 295 kW-Pratt & Whitney Wasp Junior. Im Krieg wurde es als leichter Transporter C-45 Expeditor eingesetzt, sowie als Trainer für Bomberbesatzungen (AT-11 Kansan) mit abgeändertem Bug. Es sind wohl über 9000 bis 1969 gebaut worden. Sie gehört damit zu den am längsten produzierten Modellen. Viele davon fliegen heute noch, z.B. die N21FS der dänischen Firma OPMAS, ein Traum in blankem Alu (siehe www.opmas.dk). So, und nun kommt sie, die Twinbeech!
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