STS-124 Discovery Shuttle Mission - Mai 2008

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Inzwischen wurde die Rotation Service Structur (RSS) weggefahren und die Brennstoffzellen aktiviert. Es steht weiterhin alles auf go.
Was meint ihr, wollen wir uns heute Abend im Chat treffen?

 

[mcnoch]

Was meint ihr, wollen wir uns heute Abend im Chat treffen?

Ich werde mit größer Wahrscheinlichkeit da sein, da ich ab 1 Uhr einen Nachteinsatz habe, also eh um diese Zeit wieder wach bin.

 

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Nun hat das Auftanken des Außentanks begonnen. Weiterhin alles auf go.

 

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Das Betanken des Außentanks wurde abgeschlossen. Nun fährt die Closeout Crew zum Pad. Sie wird alles für die Astronauten vorbereiten und ihnen beim Einsteigen helfen.

 

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Die Astronauten steigen in die Discovery ein. Weiterhin steht alles auf go; 80% Wahrscheinlichkeit auf gutes Wetter.

 

[mcnoch]

Wer den Start um 23:02 Uhr live anschauen möchte tut dies am besten über http://www.nasa.tv/, da gibt es dann mehr als nur einen kurzen Clipp, außerdem begleiten wir den Start auch wieder im Live-Chat, wo dann zeitnah Fragen gestellt und beantwortet werden können.

http://www.ffmc.de/chat/ und dort dann im STS-124 Raum, dann stören wir die eher Modellbau- und Spotterbezogenen Kollegen nicht so.

 

[mcnoch]

Die Luke wird gerade geschlossen und auf Druckdichtigkeit geprüft.

 

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Der Countdown hat den letzten hold bei T-9 minutes erreicht. Es sieht alles gut aus!!

 

[mcnoch]

Letzte Go/No-Go-Runde gibt Freigabe für Start. In wenigen Minuten übernimmt der Computer die Steuerung und Tests in den letzten 9 Minuten vor dem Start.

 

[Nummi]

super Lift off

 

[mcnoch]

Nummi, du hast uns im Live-Chat gefehlt.

Sauberer Start, macht Hoffnung auf eine gute Mission mit vielen interessanten Bildern.

 

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Die Discovery hat erfolgreich den Orbit erreicht. Beim Aufstieg ist ein größeres teil vom ET abgefallen und hat den Orbiter getroffen.
Außerdem gab es Probleme mit dem Backup-System des linken OMS-Triebwerks; dies hat aber keinen Einfluss auf die Mission.

 

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Inzwischen gibt es auch gute Bilder vom Start:
Bild:NASA

 

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Mitlerweile hat die Inspektion des Hitzeschildes begonnen. Diese kann ja erstmal nur mit dem RMS durchgeführt werden, da man das OBSS nicht mitnehmen konnte. Man wird die ausführliche Untersuchung später mit dem von Endeavour auf der ISS gelassenen OBSS nachholen.

 

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Das Fundament der Startrampe 39a hat beim Start der STS-124 beträchtliche Schäden davongetragen. Es ist noch unklar, ob man die Rampe im Notfall für eine Rettungsmission benutzen kann. Sonst müsste man die Rampe 39b nehmen, die momentan für die Hubble-Rettungsmission STS-400 vorbereitet wird. Bis zur nächsten regulären Mission, der Hubble-Wartungsmission STS-125 sollte 39a aber wieder benutzbar sein.

 

[Bowser]

Wie kann den sowas passieren?

 

[mcnoch]

Das Shuttle befindet sich mittlerweile in der direkten Anflugphase zur ISS für das heutige Andockmanöver.

Vom modifizierten External Tank haben sich während der Aufstiegsphase insegsamt fünf Stück der Isolierung gelöst, aber es waren eher leichte Broken und kam auch erst spät in der Aufstiegsphase, so dass die Wahrscheinlichkeit einer schweren Beschädigung gering sein dürfte. Die Ergebnisse der "Unterboden-Untersuchung" des Shuttles liegen ja aber noch nciht vor udn stützen sich auch diesmal wieder massiv auf die Fotos, die während des Salto-Manövers vorm Andochen an die ISS gemacht werden.

 

[Airtoair]

Das Fundament der Startrampe 39a hat beim Start der STS-124 beträchtliche Schäden davongetragen. Es ist noch unklar, ob man die Rampe im Notfall für eine Rettungsmission benutzen kann. Sonst müsste man die Rampe 39b nehmen, die momentan für die Hubble-Rettungsmission STS-400 vorbereitet wird. Bis zur nächsten regulären Mission, der Hubble-Wartungsmission STS-125 sollte 39a aber wieder benutzbar sein.

Es ist eigentlich nicht das Fundament der Startrampe selber beschädigt worden, sondern Wände und Rampen des "Flammengrabens" unter der Startplattform, der die Flammen und heissen Abgase zur Seite hin wegleiten soll. Feuerfeste Backsteine, mit denen die Wände des Flammengrabens ausgekleidet sind, sollen rund 200 Meter weit geflogen sein...

Auf Rampe 39b hat ja bereits der Umbau für das ARES Programm begonnen. Es würde ein paar Wochen dauern, die Rampe so herzurichten, dass nötigenfalls eine LON Rettungsmission von da aus starten könnte. (Ursprünglich war ja die Bereitschaft für STS-400 erst im August vorgesehen, die dann sogar in den Oktober verschoben wurde. Dementsprechend wurde der Zeitplan der Arbeiten an der Rampe 39b so eingeteilt, dass sie dann zur Verfügung steht.)

Wie kann den sowas passieren?

Das ist Gegenstand genauer Abklärungen.

 

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Die Discovery hat soeben an die ISS angedockt:
Bild:NASA-TV

 

[mcnoch]

Nun kann die ISS-Besatzung erstmal die Shuttle-Toilette mitbenutzen, bis die andere repariert ist. Es wird aber gerade diskutiert wie arg man vom üblichen Prozedere für eine schnelle Reparatur abweichen will, aber all zu lange wird man das nicht hinauszögern können, sonst kommt es wieder zu einer Situation mit einer ähhh"...kchhh. Funkst grrr ng, Housten <piep>ich kann euch nicht hören." Astronauten sind halt auch nur (Mit)Menschen. Der scheidende Flight Engineer Garrett Reisman würde sich jedenfalls sehr über die Ersatzpumpe als Gastgeschenk freuen. So viel will die NASA eh nicht über das Thema berichten...