rechlin-lärz
Space Cadet
Im jüngsten SPIEGEL (16/2008) ist ein Artikel mit dem Titel "Eisiges Schweigen" erschienen.
Darin geht es um das vereinzelte Auftreten von Vereisung in Triebwerken, genauer im hinteren Teil des Verdichters am Übergang zur Brennkammer. Grund soll das Durchfliegen von Wetterzonen sein, in denen feuchte Luftmassen bis in größere Höhen reichen. Das Eis gerät dann in die Brennkammer, wo es die Verbrennung störe bzw. u.Umst. auch unterbreche.
Eine Frage an das hiesige Fachpersonal: ist das das übliche übertriebene "Spiegel-Gewäsch" und/oder ist das wirklich ein Thema?
Kann einer hier mal genau erläutern, was da im Triebwerk passiert?
Vielen Dank im voraus u. viele Grüße
rechlin-lärz
Darin geht es um das vereinzelte Auftreten von Vereisung in Triebwerken, genauer im hinteren Teil des Verdichters am Übergang zur Brennkammer. Grund soll das Durchfliegen von Wetterzonen sein, in denen feuchte Luftmassen bis in größere Höhen reichen. Das Eis gerät dann in die Brennkammer, wo es die Verbrennung störe bzw. u.Umst. auch unterbreche.
Eine Frage an das hiesige Fachpersonal: ist das das übliche übertriebene "Spiegel-Gewäsch" und/oder ist das wirklich ein Thema?
Kann einer hier mal genau erläutern, was da im Triebwerk passiert?
Vielen Dank im voraus u. viele Grüße
rechlin-lärz