beistrich
Astronaut
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Nach den Problemchen die bei anderen Typen der USAF innerhalb kurzer Zeit aufgetaucht sind, und im FF heiß diskutiert wurden, hat es jetzt auch die F-16 dawischt.
Da es ist derweil nur in einem Blog steht stufe ich es mal als Gerücht ein, angesichts welches Blog das ist aber als sehr glaubwürdiges:
kurz und deutsch:
Bei besonders älteren F-16s gibt es Probleme mit der Korrosion bei Aufhängungen der Pylonen im Flügel und dieses Problem verhindert das mitnehmen von Außentanks.
Es sind zwar derweil nur 3 Vipers deswegen gegroundet aber es ist ein weit verbreitetes Problem. Innerhalb der letzten 2 Jahren wurde es in Aviona bei 27 F-16s gefunden und für alle gilt deswegen ein Check alle 800h.
Im Zuge der Suche nach diesem Problem ist man auf ein anderes draufgekommen: 16% aller Block 40/42 F-16 habne Risse in den bulkheads. 22 wurden deswegen gegroundet und 41 dürfen nur mit Einschränkungen fliegen.
Da es ist derweil nur in einem Blog steht stufe ich es mal als Gerücht ein, angesichts welches Blog das ist aber als sehr glaubwürdiges:
http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/Less strenuously reported is the worsening structural condition of growing numbers of older-model Lockheed Martin F-16s. Cheers to Graham Warwick for forwarding this snippet of written testimony from a Congressional hearing earlier this month. The writing is attributed to "Daniel J. Darnell Deputy Chief of Staff Air, Space and Information Operations, Plans and Requirements Headquarters, U.S. Air Force."
He says:
Wing pylon rib corrosion, a known problem with the F-16 aircraft is an issue we monitor closely. This corrosion prevents the F-16s from carrying pylon mounted external fuel tanks, which limits their effective combat range. While we currently have three F-16 aircraft grounded due to wing pylon rib corrosion, the corrosion problem is somewhat common across the fleet. For example, within the past 24 months, we identified 27 aircraft at Aviano Air Base, Italy with this problem. We currently inspect F-16 aircraft every 800 hours to monitor for this problem. Because of inspections, we have also found approximately 16% (69 of 399) of our Block 40/42 F-16 aircraft now have bulkhead cracks. This discovery has led to 22 Block 40/42 F-16 aircraft grounded due to the severity of the cracks. An additional 41 aircraft continue to fly with flight restrictions. We will continue to monitor this situation closely.
kurz und deutsch:
Bei besonders älteren F-16s gibt es Probleme mit der Korrosion bei Aufhängungen der Pylonen im Flügel und dieses Problem verhindert das mitnehmen von Außentanks.
Es sind zwar derweil nur 3 Vipers deswegen gegroundet aber es ist ein weit verbreitetes Problem. Innerhalb der letzten 2 Jahren wurde es in Aviona bei 27 F-16s gefunden und für alle gilt deswegen ein Check alle 800h.
Im Zuge der Suche nach diesem Problem ist man auf ein anderes draufgekommen: 16% aller Block 40/42 F-16 habne Risse in den bulkheads. 22 wurden deswegen gegroundet und 41 dürfen nur mit Einschränkungen fliegen.