Messerschmitt BF 110 C-4 Eduard 1/48

[Karaya]

Ein schönes Modell. das Du da auf die Beine gestellt hast.
Gefällt mir ausgesprochen gut.

Wenn ich nicht so von dem Eduard-Bausatz der FW190 / A5 abgetörnt
wäre ( Passungenauigkeiten, das es nur so brummt ), würde ich mich
eigentlich auch gerne an diesem Eduard-Modell vergreifen.

Hallo Andreas,
im Vergleich zur Bf 110 ist die Fw 190 von Eduard richtig passgenau, nicht wahr Jörg?!

 

[Andreas Schenz]

Hallo Andreas,
im Vergleich zur Bf 110 ist die Fw 190 von Eduard richtig passgenau, nicht wahr Jörg?!

Das ist ja richtig reizend, wie Du mir hier Mut zusprichst !:p

Da werde ich dann doch erstmal weiterhin meinen Söhnen über die Schulter schauen, wie sie ihre 1:72 Revell-Modelle meistern.

 

[Pewi]

Hallo Shir Khan,

ich hätte zwei Fragen zu Deinem Modell.

War der Kontrast zwischen RLM 70 und RLM 71 wirklich so groß? Beim ersten Anschauen der Fotos dachte ich zuerst an eine Tarnung mit RLM 02. Farben sind ein endloses Thema, ohne endgültige Ergebnisse, das weiß ich auch:red: . Doch wenn ich mir Fotos von Originalmaschinen in 70/71 ansehe, ist ein Unterschied zwischen den Farben oft nur schwach bis gar nicht zu erkennen. Ich vermute, deshalb findet man in der älteren Literatur oft die Angabe, manche Maschinen seien einfarbig in RLM 70 gespritzt worden, was aber wohl nicht stimmt

Meine zweite Frage betrifft die Kennung auf der rechten Rumpfseite. Links lautet sie LN + AR, rechts AR + LN. das "LN" war wohl eine Verbandskennung, kein Stammkennzeichen, daher müsste es auch rechts LN + AR sein. Oder ist das durch Fotos belegt? Ich habe diese "Drehung" des Kennzeichens bisher nur auf Bildern einiger ME 410 geshen, so ab 1944. Aber ich weiß auch nicht alles, vielleicht habe ich das entsprechende Foto halt noch nicht gesehen.

Grüße,
PeWi

 

[Viper013]

Hallo Jörg,

eine schöne 110 hast da da gebaut, gefällt mir sehr gut

Die zwei Punkte die Pewi angesprochen hat, würden mich auch mal interressieren.


Bis dann mal wieder.

Gruß
Steffen

 

[n/a]

salü jörg,

prääächtige 110, mein lieber - chapeau!
es wurde zwar schon angesprochen, aber schön, endlich mal einen der ede piepmatze gebaut zu sehen!

viele grüße,
erik

 

[Shir Khan]

Danke für den Tip !

Ich denke schon, dass ich da was von verwerten kann. Nur leider,
wie schon erwähnt, ist der Eduard-Bausatz doch sehr "gewöhnungsbedürftig".

Ich weiß ja nicht, wie es Dir dabei ging, als Du den Motor im Bug eingebaut hast. Bei mir war das ganze eine Frickelei, und anschließend musste ich feststellen, dass die MG's viel zu hoch stehen. Die Teile für die Motorabdeckung passen auch nur in Ansätzen. Dito die Klappen für die Waffenschächte in den Tragflächen.

Das Ende vom Lied:
Ein Teil der Arbeit für die Katz ( MG's, Motorraum )

Hallo Andreas,

die 190 von eduard ist eigentlich als Modell so ausgelegt,daß man die
Motorhaube und die Waffenabdeckung offen darstellt.Es stimmt halt
das der Bausatz schon einige Schwachstellen hat.Die Bug-MG habe ich
zb. heruntergefeilt,sonst wirkt das schon ziemlich unnatürlich.Auf jeden Fall
habe ich bei der 190 kein Spachtel benötigt.

Gruß Shir Khan

 

[Shir Khan]

Hallo Shir Khan,

ich hätte zwei Fragen zu Deinem Modell.

War der Kontrast zwischen RLM 70 und RLM 71 wirklich so groß? Beim ersten Anschauen der Fotos dachte ich zuerst an eine Tarnung mit RLM 02. Farben sind ein endloses Thema, ohne endgültige Ergebnisse, das weiß ich auch:red: . Doch wenn ich mir Fotos von Originalmaschinen in 70/71 ansehe, ist ein Unterschied zwischen den Farben oft nur schwach bis gar nicht zu erkennen. Ich vermute, deshalb findet man in der älteren Literatur oft die Angabe, manche Maschinen seien einfarbig in RLM 70 gespritzt worden, was aber wohl nicht stimmt

Meine zweite Frage betrifft die Kennung auf der rechten Rumpfseite. Links lautet sie LN + AR, rechts AR + LN. das "LN" war wohl eine Verbandskennung, kein Stammkennzeichen, daher müsste es auch rechts LN + AR sein. Oder ist das durch Fotos belegt? Ich habe diese "Drehung" des Kennzeichens bisher nur auf Bildern einiger ME 410 geshen, so ab 1944. Aber ich weiß auch nicht alles, vielleicht habe ich das entsprechende Foto halt noch nicht gesehen.

Grüße,
PeWi

Hallo Pewi ,

in dem Buch von Michael Meyer und Paul Stipdonk "Die Deutsche Luftwaffe"
Zerstörer- und Nachtjagdverbändeverbände Teil 2 ist auf der Außenseite
ein Bild einer 110 mit Haifischmaul vom ZG 76 zu sehen die den Kontrast
zwischen den beiden Farben ganz klar zeigt.Ich war zuerst auch über diese Farbkombination erstaunt,weil das doch eine Bombertarnfarbe ist.Mir war bis
dato nur die 71/02/ 65er Farbgebung für 1940 /41 bekannt.Leider habe ich
kein vollständiges Bild der Maschine von Felix Brandis .Aus diesem Grund
habe ich das aus reiner Willkür so entschieden da ich auch schon Bilder von
deutschen Maschinen mit solchen "verdrehtenKennungen" gesehen habe.

Gruß Shir Khan

 

[Friedarrr]

Auch wenn ich mit der "Willkür" nicht ganz einverstanden bin, da es so sehr selten war, ist das ein schönes Modell!


Interessieren würde mich noch, ob die "silbernen" Felgenkränze so in der Bauanleiting angegeben sind?

 

[Shir Khan]

Auch wenn ich mit der "Willkür" nicht ganz einverstanden bin, da es so sehr selten war, ist das ein schönes Modell!


Interessieren würde mich noch, ob die "silbernen" Felgenkränze so in der Bauanleiting angegeben sind?

Guten Abend Friedarrr ,

es wird im Bauplan tatsächlich Tyre Black für die Reifen und Flat Black
plus Aluminium für die Felge angegeben.Es fehlt mir letztendlich ein gutes
Bild vom Original.

Grüß Shir Khan

 

[Friedarrr]

Guten Abend Friedarrr ,

Es fehlt mir letztendlich ein gutes
Bild vom Original.

Grüß Shir Khan

Welcher deutsche WWII bauer kennt das nicht?

 

[Pewi]

@ Shir Khan,

RLM 70/71 ist keine reine Bombertarnung. Als es 1939 eingeführt worden war, wurden auch Jäger und Zerstörer in diesen Farben gestrichen.

Aber die ersten Kriegserfahrungen zeigten, dass sich diese dunklen Flugzeuge sehr gut am Himmel abhoben, was für Jagdflieger ja nicht unbedingt wünschenwert ist.
Daher wurde, zuerst bei den Jagdgeschwadern, ab Frühjahr 1940 auch die Rumpfseiten in RLM 65 gestrichen, später wurde dann RLM 70 durch RLM 02 ersetzt. Bei den Zerstörern wurden neue Maschinen werkseitig etwa ab Mai 1940 auch in RLM 71/02/65 gestrichen. Allerdings wurden früher produzierte Maschinen nicht immer umgespritzt, so gibt es Zerstörer-Fotos von Ende September, die die Maschinen immer noch in 70/71 zeigen.

Damit ist Deine Vorbildmaschine durchaus kein Exot.

Was die Radkappen betrifft, laut Vorschrift waren die RLM 66 schwarzgrau.

Grüße,
PeWi

 

[Andreas Schenz]

Hallo Andreas,
Auf jeden Fall habe ich bei der 190 kein Spachtel benötigt.

Okay, dann hab ich mich wahrscheinlich dämlich angestellt.

 

[Karaya]

Hallo Andreas,
ich musste auch Spachtel verwenden....

 

[Andreas Schenz]

Nicht, dass mich die Spachtelei aus dem seelischen Gleichgewicht werfen
würde. Aber bei einem derart hochgelobten Bausatz war ich dann doch etwas
enttäuscht, was die Passgenauigkeit der einzelnen Teile betrifft.

Mal sehen, vielleicht packe ich in den nächsten Tagen den Flieger mal wieder aus!

 

[Auita]

so schön die 110

...einfach fantastisch!!!

Ich bin sprachlos!

 

[Grünherz]

Hallo Schätzje!!! Endlich mal ein guter Kit von einem hervorragenden Modellbauer(mit Stärken und Schwächen wie jeder von uns!!!) gebaut.


Zitat! Die Schläge des Freundes sind Ehrlich!! Jedoch die Küsse des Hassers sind trügerich!!!

Gruss Dein langjähriger FREUND und Modellbaukollege Gerd