Starfighter
Alien
doch nicht etwa DIE HIER? ich muss mal suchen, ich könnte noch vorbildfotos rumfliegen haben...
Das Original ist ja halt auch kein Riese-aaaaber, bis vor ein paar Jahren durfte man auf der Intrepid in der A-4 noch Sitzprobe machen. Ich dachte zuerst: mit deinen 1,86m kommst du da nie rein. Aber Irrtum! Das Ding ist ergonomisch so gut ausgelegt, daß ich tatsächlich das Gefühl hatte, einen Maßanzug anzupellen. Wirklich eine tolle Konstruktion!!!Total geil wie klein das Ding eigentlich ist.
Das Cockpit ist fertig. Mit Mattlack und ein wenig hellgraue Pastellkreide wurde das Ganze fertiggestellt. Die Kanten der Sitzschale bekamen auch noch ein wenig Silber (Wischmetall von Lukas) ab. Auf Fotos sieht man, dass dort die schwarze Farbe meist abgewetzt ist.
Na toll . Dann kann ich ja mit meinem Baubericht schon aufhören . Wenn Du schon so vorgelegt hast. Hast Du wirklich schön gebaut , da muß ich mich jetzt richtig anstrengen. Welche Farben hast du dafür genommen? Das hellere Braun ist laut Fujimi eigentlich fast sandfarben. Und dass der Tarnverlauf unter den Vorflügeln weiterläuft stimmt so? Wenn Du Fotos vom Original hast unbedingt zeigen!!!doch nicht etwa DIE HIER? ich muss mal suchen, ich könnte noch vorbildfotos rumfliegen haben...
In der Tat. War ja auch Absicht. Um z.B. die Maschine möglichst leicht zu halten, wollte man u. A. auf Klappflügel verzichten. Letztlich hatte sie so auf den Fahrstühlen Platz. Und weil sie so leicht (2,5t) und stabil gebaut war konnte sie unmengen an Waffen mitnehmen. Eben ein ganz besonderes Fliegerchen, dass, wenn man es so ansieht gerne unterschätzt wird.Das Original ist ja halt auch kein Riese...
Entschuldige bitte:red: , ich bin etwas irritiert. Eigentlich ist das gesamte Cockpit stumpf matt (Humbrol Matt Cote), Außnahme einige Anzeigen. Vieleicht kommt das auf den Fotos nicht so rüber.Ein sehr sauber gestalteter und flüssig sachlicher Baubericht, den ich in einem Rutsch durchgelesen habe und mir wieder Apetit holen konnte. Ich fange nämlich auch demnächst damit an.
Das einzige was mich an dem 1a gearbeiteten Cockpit irritiert ist der Glanz auf den Armaturen. Ich würde die schwarzen und grauen Flächen, die ja Beschriftungen bzw. matter grauer Lack sind, mit Seidenglanz oder Mattem Lack versehen.
Wenn ich in Zukunft mal Tipps hole, weiß ich ja von wem
Viel Spaß weiterhin.
Dafür sind wir doch da, um uns zu helfen, zu verbessern und ein wenig "klug zu scheißen":D . Appropos: die F-Version wurde ja mit dem Elektronikbuckel ausgeliefert, worauf die meisten E`s auch damit nachgerüstet wurden. Wie kann ich denn nun auf Anhieb eine späte E von einer F unterscheiden? Naaaaaaa, wer weiß es, wer weiß es?Man lernt halt nie aus .
Bislang hab ich mich nicht wirklich intensiv um die Agressoren gekümmert (wie man merkt). Mein Hauptaugenmerk lag mehr bei der technischen Seite, sprich Unterschiede der verschiedenen Varianten.
Vor allem weil Fujimi ein und den selben Rumpf für alle Varianten verwendet hat, was sicher falsch ist und von mir auch korrigiert wurde.
Ich versuchs mal mit 'ner Antwort: die Betankungssonde ist bei der E noch gerade.Wie kann ich denn nun auf Anhieb eine späte E von einer F unterscheiden? Naaaaaaa, wer weiß es, wer weiß es?
Ja, und wann gehts hier denn mit Bildern weiter?
Bis denne...
Hab ich auch mal gedacht. Zumindest bedeutet eine gebogene Tanksonde in jedem Fall daß es eine F ist. Ich habe aber auch schon genügend Bilder von F`s mit gerader Tanksonde gesehen, z.B. die berühmte "Ladie Jessie", die definitiv eine F ist, aber eine gerade Tanksonde hat. Ja und nu...? Aber trotzdem Danke für den Versuch.Ich versuchs mal mit 'ner Antwort: die Betankungssonde ist bei der E noch gerade.
So schnell gehts nu auch nicht . Bin grad noch am zusammenpappen des Rumpfes. Ich werd trotzdem was mitbringen, auch wenn das eine Propeller hat und das andere fern von Planeten rumfliegt:p .Wirst du eigentlich mit dem Fliegerchen bis nächten Dienstag zum Treffen fertig? Damit wenigtens einer was dabei hat.
Gruß
der 104FAN