Palm Springs Air Museum

Diskutiere Palm Springs Air Museum im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Southern California, Dezember 2008 Ich bin kein Profispotter, und habe auch nur meine kleine Digicamera dabei. Ich hoffe die Bilder gehen...

Scale72

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Southern California, Dezember 2008

Ich bin kein Profispotter, und habe auch nur meine kleine Digicamera dabei. Ich hoffe die Bilder gehen trotzdem....

Ausserdem flogen die Maschinen in "Griffnähe" vorbei

"Getroffen"
 
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aliebau

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warbirds im Außenbereich

Am 15.03.2009, ja schon etwas Zeit vergangen, waren aufgrund einer Feierlichkeit am Vortag in der Früh noch einige Flugzeuge im Außenbereich geparkt.

Ich beginne mit der Corsair NX62290 "S301", FG-1D Corsair in den Markierungen der VF-53 mit BuNo: 92629
 
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B-25 nose art Mitch the Witch II

Man beachte die 2 Japanischen Abschüsse und die Versenkungen.
Sehr schöne nose art der "Mitch the Witch II".
 
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The Warhawk NX999CD ist eine TP-40N mit Seriennummer 44-7084.
Die Maschine ist im Film "Pearl Harbor" im März 2000 als "USAAC/306" geflogen.
Die Maschine fliegt als "Miss Josephine" in Flying Tiger markings.
 
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P-47

Die NX47RP ist eine P-47D markiert als "228473/P-2Z" zur Zeit der Invasion in der Normandie
Die 45-49205 flog später in Peru als 547und dann als FAP122.
Als Warbird flog sie als N47DE udn als G-BLZW in Duxford.
Aus der "Big Chief" wurde nun die "Squirt VIII" mit einem Pinup Girl und 3 deutschen Abschüssen.
 
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Aus meinem Archiv (Bilder von meinem Besuch im Sommer 1998): Vought-Sikorsky VS-310 Kingfisher OS2U-3 "5909":

 
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Und noch eins. Die Maschine ist heute im National Air & Space Museum in Chantily/Va. (Washington Dulles Airport) zu finden:

 
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Von meinem Besuch mit Familie (meine zwei Söhne waren damals ca. 5 und 7 Jahre alt) ist mir besonders die Freundlichkeit der vielen "Volunteers" im Museum in Erinnerung.

Man ließ meinen Ältesten und mich einmal durch die ganze B-17G Miss Angela in der Ausstellung wandern (zur Luke vor dem Seitenleitwerk rein, an den Waffenständen vorbei, durch den Bombenschacht und durch die Luke/Leiter unter dem Cockpit wieder hinaus) ein unvergessliches Erlebnis!

Das Museum hat kürzlich wohl eine Mikojan MiG-21F-13 als neues Ausstellungsstück erhalten.

Siehe: http://www.abpic.co.uk/popup.php?q=1380214

Die von "Red Rippers" fotografierte Phantom II 153851 hat einen neuen Anstrich und eine neue Identität erhalten - und ist jetzt auch "indoors" zu finden.

Siehe: http://www.abpic.co.uk/popup.php?q=1380212

Gruß,
Thomas
 
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Neue bzw. um-lackierte Exponate

FlyPast berichtet in der Ausgabe 3/2014 davon, dass das Museum eine Republic F-105D Thunderchief (61-0108 Kombat Kathy) neu erworben hat. Die Maschine kommt von der Lackland AFB/Tx.

Ebenfalls neu ist das Rumpfvorderteil einer Fairchild C-119G Flying Boxcar (53-8154), die ein ex-C-119-Pilot dem Museum gestiftet hat.

Last-but-not-least ist die auch in diesem Thread schon mehrfach verewigte P-51D Mustang N151BP neu gestrichen worden und jetzt als 44-74908 Bunny der Tuskegee Airmen ausgestellt. Die Maschine, die im Original von einem der noch 7 lebenden Tuskegee Airmen geflogen wurde, hat jetzt die Unterschriften dieser Jagdflieger auf dem Seitenleitwerk. Die Maschine ist übrigens gegenwärtig nicht flugfähig, aber das Museum hofft, sie demnächst wieder in flugfähigen Zustand versetzen zu können.

Gruß
Thomas
 
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Neue Exponate: F-84F und F-102A

In Flypast 3/2017 wird berichtet, dass - anlässlich des 20. Jubiläums der Eröffnung des Museums - die vom kürzlich geschlossenen Octave Chanute Air Museum übernommene Republic F-84F Thunderstreak 51-9531 im neuen Anstrich enthüllt wurde. Dies Maschine trägt jetzt die Identität der F-84F 52-6675 der 78th TFS (die "echte" zugehörige Maschine existiert übrigens noch).

Ebenfalls neu im Museum ist die Convair F-102A Delta Dagger 56-1432.

Gruß,
Thomas
 
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