F-4F Luftbetankungsstutzen

Diskutiere F-4F Luftbetankungsstutzen im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hallo liebe Phantom-freunde, als großer Fan der F-4 hab ich fast alles an Unterlagen, Zeichnungen und anderen "Kleinigkeiten" der Maschine...
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Miniflyer

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Hallo liebe Phantom-freunde,

als großer Fan der F-4 hab ich fast alles an Unterlagen, Zeichnungen und anderen "Kleinigkeiten" der Maschine, aber man lernt täglich dazu.....heute hab ich mal ne Frage zum Luftbetankungsstutzen (Rumpfrücken).

Im Landeanflug ist dieser standardmäßig offen, beim Zurückrollen wieder zu....woran ist dieser gekoppelt? Manuell wird der ja nicht gefahren, also muss dieses "Eigenleben" ja an irgendetwas gekoppelt sein.

Weiß jemand womit?

Viele grüße
Hank
 

phantomas2f4

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Hallo liebe Phantom-freunde,

Im Landeanflug ist dieser standardmäßig offen, beim Zurückrollen wieder zu....woran ist dieser gekoppelt? Manuell wird der ja nicht gefahren, also muss dieses "Eigenleben" ja an irgendetwas gekoppelt sein.

Weiß jemand womit?

Viele grüße
Hank
Hallo !

Der Luftbetankungsstutzen auf dem Rumpfrücken wird manuell ( sozusagen per Knopfdruck ) geöffnet und ist nicht an irgend ein System gekoppelt.....

Das Öffnen vor einer "final landing" ist eine procedure, die eingeführt wurde, um die Tankgruppen zu entlüften, damit der Bremsschirm nicht so "versifft"...

(wurde aber schon mal in einem anderen Thread erklärt )

Klaus
 
Showtime 100

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...Manuell wird der ja nicht gefahren...
Wie sonst? :?! Switch "Air refuel" auf "out"

Dat Ding wird geöffnet, um die Tanks zu entlüften (die haben im Flug leichten Überdruck). Ansonsten entlüften die über das Ablaßrohr am Heck und sauen den Bremsschirm ein... :D

edit: Klaus war mal wieder schneller...

P.S.: War da nicht mal im Trollenhagen-Faden eine schöne Erklärung?
 
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Miniflyer

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Ist ja interessant. Wisst ihr wann diese procedure dazugekommen ist?
In der "asbach-uralten" dash one (noch zu zeiten wo die F-4 noch nicht vom Norm90 anstrich verschandelt wurde) ist davon nichts erwähnt, bilder bestätigen das....da hat man scheinbar das gesiffe als normal hingenommen
 
Showtime 100

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Ist ja interessant. Wisst ihr wann diese procedure dazugekommen ist?
In der "asbach-uralten" dash one (noch zu zeiten wo die F-4 noch nicht vom Norm90 anstrich verschandelt wurde) ist davon nichts erwähnt, bilder bestätigen das....da hat man scheinbar das gesiffe als normal hingenommen
Da gab's noch genügend - nach F-40 stinkende - Wehrdienstleistende die die Schirme getrocknet haben... :FFTeufel:

Spaß bei Seite, keine Ahnung. Aber Klaus weiß das sicher :TD:
 
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