Boeing B-17, wer kennt sich aus?

[quarter]

Moin

Wer von der werten Gemeinde kennt sich denn mit der B-17 bzw. deren Werknummernbezeichung und/ oder Rufcodes aus?

z.B. meine ich diese ominöse 6 stellige Nummernfolge am Seitenleitwerk, ist das IMMER ein Teil der Seriennummer des jeweiligen Flugzeuges???
Welche Bombergroup hatte z.B. ein großes A am Seitenruder, welche Staffel den Rufcode OJ???:?!
Fragen über Frage ich weiß, aber bestimmt kennt sich hier jemand damit aus!

Ich bedanke mich schon einmal überschwenglich für Eure Hilfe in dieser Angelegenheit!

Gruß Jörg

 

[christoph2]

Hallo Jörg,

Punkt 1)

bei der ominösen "Werknummer" handelt es sich um den "designator" oder "radio call number" oder auch schlicht "tail number". 1941 wurde diese Nummer, welche auf dem Seitenleitwerk angebracht wurde, wie folgt definiert:

Letzte Ziffer des aktuellen Geschäftsjahres plus die serial number des Flugzeuges. Diese Nummer wurde im Funkverkehr zur Identifizierung verwendet, jedoch wurden meist nur die letzten drei Ziffern verwendet ("the last three").

Zur Beantwortung der Frage, die serial number war Teil der call number (das Wort "immer" verwende ich bei solchen Themen nicht).


Punkt 2)
Der Buchstabe auf dem Seitenleitwerk reicht alleine nicht zur Identifizierung aus, die geometrische Form, auf dem der Buchstabe aufgemalt ist gehört mit dazu.

Für B-17 (Anfang 1944):
Dreieck -> 1st Bombardement Air Division
Rechteck -> 3rd Bombardement Air Division

Über die Buchstaben werden die einzelnen Bomb Groups identifiziert.

Auf den Rumpfseiten waren die "squadron code letters" gefolgt von dem "individual identification letter" aufgebracht.

 

[quarter]

Dank Dir für Deine schnelle und überaus informative Info!

Gruß Jörg

 

[FREDO]

@ Christoph2

Das Rechteck ist eigentlich ein Quadrat: Quadruple n ist die genaue Ansprache.

Im übrigen verweise ich auf meine Antwort zur gleichen Frage in den modellbauforen.de

Grüße
FredO

 

[McMaster]

Also um deinem Bsp. mal die Antwort zu geben: OJ war die 339th Bombardment Squadron mit einem Square-C für die 96th Bombardment Group.

Ich glaube du findest ganz gut Antwort auf der Hells Angels Seite der 303rd BG.

http://www.303rdbg.com/8af-markings.html

Weiterhin hatte jede Squadron ihr eigenes Callsign. Für die 339th BS war es BOOKIE.

 

[quarter]

Dank euch für die vielschichtige Antworten.
Leider liegt mir kein Foto vor, sondern nur die Aussage eines ehemailgen Augenzeugen, bzw. sein damals gemachten, schriftlichen Angaben.
Wenn zu dem Rufcode OJ ein C gehört und dort aber 100% ein A auf dem Seitenleitwerk war, könnte es sich dann evtl. auch um die Kennung QJ gehandelt haben?!:?!

Es grüßt Jörg

 

[quarter]

....was sich soeben erledigt haben könnte!
Danke Fredo für die prompte Antwort!

 

[McMaster]

Die Tailnumber hast du nicht zufällig oder wenigstens einen Teil davon?

Circle-A gab es auch noch, gehörte der 44th BG (allerdings B-24er) mit den Squadron Codes:
66 BS - WQ
67 BS - NB
68 BS - GJ
506 BS - QK

 

[quarter]

Tja das mit der Tailnumber ist so eine Sachen, denn die ist nur bruchstückhaft überliefert und aller Wahrscheinlichkeit nicht zu nutzen.
Was aber wohl als gesichert gelten kann wäre der Rufcode QJ, soweit bin ich schon mal sicher!

Gruß Jörg

 

[quarter]

Rätsel gelöst, vielen herzlichen Dank an alle die mir geholfen habe!

 

[quarter]

Danke noch einmal an alle, vor allem Christopf, für ihre Mithilfe!
Alles geklärt, MACR liegt nun auch vor und kann überarbeitet werden.