Royal Air Force Mi-17

[grinch]

Ich denke hier geht es ausschliesslich um die Beschaffungskosten. Diese Maschinen werden als "Wegwerfhubschrauber" eingesetzt und ganz billig aus den ehemaligen Ostblockländern beschafft. Leistungsmässig sind die Mi-17 akzeptabel, Staubfilter verlängern etwas die Lebensdauer der Triebwerke. Ansonsten sind die Dinger nix besonderes und die Afghanen kennen sie seit 1980 ;)

 

[gk juergen]

Was aber trotz allem für viele Aufträge völlig ausreicht.
Auch für die BW würden ein paar solcher Muster Sinn machen, aber da steht wohl der deutsche Michel und die erhobene Nase gegenüber russischem Gerät im Wege.

Da machen es sich die anderen einfacher :?!

 

[Luftpirat]

Hip.. hip... hip to be square

Die Kollegen aus dem Keypublishing-Forum quälen sich mit der Frage, warum die beiden Mi-17 ‚gebrauchte’ Seriennummern früherer Drohnen vom Typ Chukar D.2 erhalten und der ‚Empire Test Pilot School’ bzw. der Firma ‚QinetiQ’ zugeteilt sind. Sollte dem so sein, dann werden die beiden Hubschrauber der Geheimniskrämerei unterliegen und sich vorerst nicht den Kameras zeigen. :( In diesem Fall bin ich geneigt, ihnen die gleiche künftige Einsatzrolle zuzutrauen, wie sie auch die US-Mils der 6th SOS inne haben: Typen- und Taktikschulung sowie Transport von Spezialkräften.

Was ebenfalls denkbar ist, wäre eine Aufgabe, wie sie z. B. die Firmen VSE und Westar (in Kooperation mit ‚QinetiQ North America’) in einer Stellenausschreibung genannt haben: eine Verwendung für Mi-17-Fluglehrerausbilder für das irakische Militär und die Polizei, also Personal, das die Fluglehrer der Betreiberländer und somit 'Kunden' der Rüstungsunternehmen ausbildet.

Hier einer der beiden Hubschrauber, noch im bulgarischen Farbkleid. Er sieht recht abgeflogen aus, zumindest äußerlich.
Insgesamt besteht m. E. aber kein Grund, gegenüber Mil-Hubschraubern die Nase zu rümpfen. Sie sind halt nach östlicher Konstruktionsphilosophie gestrickt, haben sich aber in der Praxis bestens bewährt. Wozu die Briten die beiden Hubschrauber nun konkret verwenden, wird sich ja bald zeigen... ;)

 

[phantomas2f4]

Leistungsmässig sind die Mi-17 akzeptabel, Staubfilter verlängern etwas die Lebensdauer der Triebwerke. Ansonsten sind die Dinger nix besonderes .......;)

Ja. und genau das macht dieses Gerät so begehrenswert.... ein total anspruchsloser, robuster und egal wo, immer verfügbarer Lastesel.

Halt ein Arbeitstier und kein verwöhnter High-Tech-Warmduscher, der beim ersten Sandsturm an zu Husten fängt.

Klaus

 

[Huey II]

Es zeigt hier einmal mehr dass 60er Jahre Technik immer noch überzeugender ist also das Zeug vom 21.Jahrhundert. Die Mil Mi 8/17 leisten in von mir bereisten Länder in Südamerika und Asien sehr gute Arbeiten. Billig und einfache Wartung und in Kolumbien werden diese Russen von einigen Piloten mehr geliebt als Ihre UH-60 Arpias oder UH-1s.

In Afghanistan werden ja auch upgraded UH-1H II vom State Department geflogen und das zeigt auch wieder die Zuverlässigkeit von Billig-Hubis.