Alte Fotos aus der Doppeldecker-Ära

[H.-J.Fischer]

Although picture from a known source (Stade Auktionen) worth to show here - Espenlaub E11 D-1322.

interessantes Foto! 1998 habe ich einmal eine E-11 gezeichnet.
Zeichnung © by H.-J.FISCHER

Gruß
Hans-Jürgen

 

[mpokornycz]

Der Todesflieger, 1921 film by Valy Arnheim

 

[AGO Scheer]

Da will ich auch mal wieder etwas nachschieben:
Ludwig Kelting, der "Kuhwaldadler" von Frankfurt Rebstock mit seiner LVG C VI, Werknummer 39, im Auftrag der Frankfurter Rundflug G.m.b.H. Beachte die verschiedenen Varianten der Bemalung und Position der Zulassung.

(....und ganz unten rechts- die mutige ältere Dame )

 

[Hannes64]

Hallo

Vielen Dank für das zeigen der drei Aufnahmen, sie sind recht interessant. Beachte bitte die Nummer die im unteren Teil der Aufnahmen zu finden ist. Die mittlere trägt die Nummer 134 und dürfte somit die älteste Aufnahme sein, die 468 und 578 sind später aufgenommen worden. Du hast ja schon auf die unterschiedliche Bemalung der Schnautze und die andere Position der Zulassung hingewiesen. Anbei eine Aufnahme mit der Nummer 360, hier ist der Rumpf sauber und leer. Ich vermute das vielleicht eine Reparatur am Rumpf oder die Anbringung der Werbung den Eigner dazu gezwungen hat die Position der Zulassung zu verlegen, und zugleich auch die Bemalung teilweise zu ändern. Ich habe noch die Aufnahmen 589, 62? und 743, diese zeigen die letzte Version der Zulassung und Bemalung.



Gruß Christian

 

[Hannes64]

Hallo

Aufnahmen von tollkühnen Fluggästen in den fliegenden Kisten waren doch schon immer in Mode. Diese Aufnahme lässt auch einige Details des Doppeldeckers erkennen, aber was für eine Kiste war das denn?



Gruß Christian

 

[JohnSilver]

Hallo Christian und René.
Tolle Fotos, vielen Dank!

Das letzte Foto müsste eine Albatros C.XV sein. Diese Form der Tragflächenabstützung ("Doppelbock") auf dem Rumpf gab es meines Wissens nur bei den späten Albatrössern und gestaffelte Tragflächen erst ab der C.XIV. Von der gab es aber nur einen Prototypen, der in die C.XV umgebaut wurde, demnach sollte es diese sein.

 

[mpokornycz]

LVG at Daytona Beach, Florida in 1921. According to Florida archives plane flown by barnstormer Walter J. Carr. https://www.floridamemory.com/items/show/137692

 

[kojot nemo]

Although picture from a known source (Stade Auktionen) worth to show here - Espenlaub E11 D-1322.

Hello!

This is Espenlaub E12 not Espenlaub E11.


Best wishes
Piotr

 

[TDL]

Hello!

This is Espenlaub E12 not Espenlaub E11.


Best wishes
Piotr

Hi Piotr!

As I was quite surprised by your statement, I checked in my own archive:

a) Karl Ries "Recherchen zur Deutschen Luftfahrzeugrolle Teil 1" calls D-1322 an "E 11" with constructor's number 2.

This ties up nicely with

b) Jörg Mückler in Fliegerrevue 5/2011, who says

"1928 entstand in Lohausen die zweisitzige E 12 (D-1322). Ebenfalls mit einem 35-PS Anzani ausgestattet, wurde der Zweisitzer offiziell als E 11, Werknummer 2, registriert – das ersparte eine neue Musterprüfung."

This translates to

"The two-seat E 12 (D-1322) was built at Lohausen in 1928. Likewise equipped with a 35-hp Anzani, the two-seater was registered officially as E 11, constructor's number 2 - this allowed to skip a new certification."

Can you shed some more light on the differences between E 11 and E 12 - which seem to be minimal?

Thanks and kind regards
Thomas

 

[AGO Scheer]

Hallo

Ich habe noch die Aufnahmen 589, 62? und 743, diese zeigen die letzte Version der Zulassung und Bemalung.


Gruß Christian

Tolle Sache, Christian, zeigst du uns diese Variante bitte? Ich hab nur die drei Versionen.

 

[TDL]

Apropos Espenlaub": M.E. einer der am schlechtesten dokumentierten deutschen Luftfahrzeughersteller!

Ich möchte nach langer Zeit auch einmal wieder ein interessantes Bild aus Familienbesitz beisteuern - der Passagier auf dem vorderen Sitz ist mein Schwiegervater!

Es handelt sich gem. Riess um die E 14 mit dem Kennzeichen D-1859. Ich gehe davon aus, dass das Bild in Düsseldorf (Lohausen) entstanden ist.



Gruß
Thomas

 

[JohnSilver]

Klasse Foto, Thomas!
Fotos mit persönlichem Hintergrund sind in diesem Thread eine Seltenheit.

 

[Hannes64]

Hallo

Hier ist noch eine Aufnahme, sie ist soweit identisch mit der Aufnahme 578.



Gruß Christian

 

[Hannes64]

Hallo

Noch ein ähnliches Flugzeug, leider etwas unscharf, aber trotzdem interessant. Keine Zulassung oder ein anderer Hinweis, schade.



Gruß Christian

 

[kojot nemo]

Hi Piotr!

As I was quite surprised by your statement, I checked in my own archive:

a) Karl Ries "Recherchen zur Deutschen Luftfahrzeugrolle Teil 1" calls D-1322 an "E 11" with constructor's number 2.

This ties up nicely with

b) Jörg Mückler in Fliegerrevue 5/2011, who says

"1928 entstand in Lohausen die zweisitzige E 12 (D-1322). Ebenfalls mit einem 35-PS Anzani ausgestattet, wurde der Zweisitzer offiziell als E 11, Werknummer 2, registriert – das ersparte eine neue Musterprüfung."

This translates to

"The two-seat E 12 (D-1322) was built at Lohausen in 1928. Likewise equipped with a 35-hp Anzani, the two-seater was registered officially as E 11, constructor's number 2 - this allowed to skip a new certification."

Can you shed some more light on the differences between E 11 and E 12 - which seem to be minimal?

Thanks and kind regards
Thomas

E12 has two-seats and a different wing. Other wing attachment to the fuselage.
The name on the rudder

Best wishes
Piotr

 

[JohnSilver]

Very interesting!

From where are these infos?

 

[kojot nemo]

Apropos Espenlaub": M.E. einer der am schlechtesten dokumentierten deutschen Luftfahrzeughersteller!

Ich möchte nach langer Zeit auch einmal wieder ein interessantes Bild aus Familienbesitz beisteuern - der Passagier auf dem vorderen Sitz ist mein Schwiegervater!

Es handelt sich gem. Riess um die E 14 mit dem Kennzeichen D-1859. Ich gehe davon aus, dass das Bild in Düsseldorf (Lohausen) entstanden ist.



Gruß
Thomas

Wow! Beautiful picture! Thank you!

Best wishes
Piotr

 

[kojot nemo]

Very interesting!

From where are these infos?

I do not remember, I have to look for it.


Best wishes
Piotr

 

[kojot nemo]

Although picture from a known source (Stade Auktionen) worth to show here - Espenlaub E11 D-1322.

Answer from Bernd
Looks like the guy beside is Espe´s younger brother Albert who later died after a dog-fight at North-Africa with a Messerschmitt http://www.adlerhorst-hangar.com/friedrich-48.html in a PoW-camp (25th Feb 1942) …

He work with his brothers at Düsseldorf in the time of the photo.

I wonder about the “American” commercial at the wing – sounds strange…
Was Espe with this “thing” in England??? Or Netherlands???

Commercial at fuselage:
Sport-Laboratorium (= a gym, not a lab !) Fritz Lindgren, Dortmund (not so far from Düsseldorf).



Best wishes
Piotr

 

[mpokornycz]

Once again on TRUMPF, RK-9 found by accident in 1928 magazine.