Junkers F-13 von Revell

[Han Solo]

Nach vielfachem Wunsch (immerhin zwei :D ) habe ich mich nun entschlossen einen Roll Out meiner vor einiger Zeit schon gebauten Junkers F-13 vorzunehmen. Manche werden das Modell z.B. schon durch einen Modell Fan Artikel kennen :engel: .

 

[Han Solo]

Der Erstflug der F-13 fand am 25 Juni 1919 statt. Trotz des wegweisenden Konzepts fand die Maschine keinen besonderen Anklang. Damals fand man, dass Postflugzeuge die max. einen Passagier mitnehmen konnten die große Zukunft waren. Dass dem nicht so war stellte sich einige Jahre später heraus, als immer mehr Menschen, vorzugsweise reiche, mit dem Flugzeug reisen wollten.

 

[Han Solo]

Im Gegensatz zum Cockpit des Revellbausatzes besaßen anfänglich die meisten Maschinen keine Doppelsteuerung. Auf längeren Strecken saß auf dem „Copilotensitz“ ein Mechaniker, der notfalls durch eine Luke im Fußraum Zugang zum Motor hatte und ihn während des Fluges evtl. reparierte.
Auf kürzeren Strecken nahm dort oft ein Passagier platz.

 

[Han Solo]

Der Innenraum war häufig sehr luxuriös ausgestattet.

 

[Han Solo]

Inklusive Minibar, Zeitungsmappe, Zigarettenanzündern und so manchem mehr.
In späteren Jahren wurden viele Maschinen umgerüstet, z.B. für den Polizeieinsatz, wobei dann auch der Luxus weitestgehend verschwand.

 

[Han Solo]

Nun aber zum Modell. Zum Original könnte man noch viel erzählen, doch sei für die Interessierten die Seite www.ju-f13.de wärmstens zu empfehlen. Von dort stammen auch die Fotos.

 

[Han Solo]

Erst mal ein paar Bilder des Modells in der Totale.

 

[Han Solo]

Von oben kann man gut die große Spannweite im Vergleich zur Rumpflänge erkennen.

 

[Han Solo]

Der Propeller ist mir nicht besonders gut gelungen. Da gibt es noch Steigerungspotential.

 

[Han Solo]

Die Unterseite. Der hintere Rumpfbereich wurde nachgraviert, um das Wellblech realistisch darzustellen.

 

[Han Solo]

Das Leitwerk gab es in verschiedenen Ausführungen wie auf vielen zeitgenössischen Fotos zu sehen ist. Leider fand ich kein Foto der A-3 „Taube“ :( , weshalb ein paar Dinge Spekulation sind :engel: . Von der F-13 gab es ca. 80 Varianten die das Äußere wie auch die Ausstattung betrafen. Zusätzlich wurden viele Maschinen nach Bruchlandungen oder im Laufe der Zeit umgerüstet, wodurch es recht kompliziert wird, eine Maschine korrekt nachzubauen, außer man hat eben entsprechende Fotos von genau der Maschine, die man bauen möchte.

 

[Han Solo]

Die Griffe unter dem Motor wurden ebenso wie die an den Tragflächenspitzen mit Draht nachgebildet, da mir die Bausatzteile zu grob erschienen.
Die Reifen wurden in Dunkelgrau lackiert, während das Anthrazit H77 von Gunze ist. Die Beschriftungen sind im Übrigen allesamt die beigelegten Abziehbilder, die mit viel Weichmacher in die Wellblechstruktur reingezwängt wurden.

 

[Han Solo]

Die Windschutzscheiben wurden durch eine Folie (Blisterverpackung) dargestellt, da die Bausatzteile eindeutig zu dick waren. Die würden locker als Superpanzerglas durchgehen ;) .

 

[Han Solo]

Hier ein Blick ins Innere durch die geöffnete Tür.

 

[Han Solo]

Und zum Schluß noch ein paar Ansichten vom noch nicht fertigen Modell, auch wenn das nicht in ein Roll Out gehört :red: .
Hier ist der fertige Innenraum. An der Decke, die auf dem Bild nicht zu sehen ist, hängt auch noch eine Deckenlampe.

 

[Han Solo]

Für die Vorhänge verwendete ich Alufolie und drückte die Falten mit einer Nadel auf dem Wellblech ein.

 

[Han Solo]

Danach wurde eine Seite mit einem dünnen Kupferdraht zusammengebunden...

 

[Han Solo]

Und dann drapiert.

 

[Han Solo]

Das Höhenleitwerk wurde etwas flacher eingebaut. Dazu musste im Seitenleitwerk ein wenig Plastiksheet eingesetzt und nachgraviert werden.

 

[Han Solo]

Sämtliche Griffe und die Trittstufe wurden mittels dünnem Kunststoffprofil verfeinert.