Restaurierung Martin Baker GH 7 A-2 Schleudersitz und F-4F Cockpit

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Den gestrigen Tag hatte ich genutzt um einen kleinen Ausflug zu starten. Bladestall - den ich hier herzlichst grüßen und nochmals danken möchte - hat mir einen kleinen Geheimtip verraten und mich mit auf Shoppingtour genommen. Das Ergebnis war ein richtig dicker Fisch.
Endlich eine lang gesuchte "must have" F-4 Einstiegsleiter, sowie als "nice to have" noch eine Aux Air Door, welche eventuell als Bodenplatte für ein F-4 Modell herhalten wird und ein paar andere Kleinigkeiten aus dem Cross Servicing Satz.
Die Leiter ist übrigens aus dem Cross Servicing Satz aus Deci.

 

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Und hier noch die anderen Großteile. Es gesellten sich noch ein paar GH-7 Schleudersitzteile, Notausstattungsbehälter, Kissen, Steuerschirm usw. dazu.

 

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Moin Ben!

Die FK Mulden Verkleidung ist auch ein gutes Geschenk. Hast du nun die Sicherungsstreben für das Canopy. Fehlt nur noch der Arbeitszylinder für das Dach und der Haltewinkel für die HI Tafel?

Naja du hast wohl nur die Sicherungsstreben für das Fahrwerk.

 

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Die FK-Mulden gibt´s sogar noch unlackiert als Neuware vor Ort. Die Sicherungsstrebe für das vordere Canopy habe ich längst parat. Dank dir weiß ich ja wie ungemein nützlich die sein kann, wenn kein Druck auf dem System ist.
Den Arbeitszylinder hatte ich vor einiger Zeit bestellt, aber in der HWT war nix mehr zu holen, da grundsätzlich dort gar nix mehr in Sachen F-4 ist. Grundsätzlich fehlt jetzt wirklich nur noch die HI-Brett Strebe, sowie das Plexiglas des Canopys und des Windshields.

Und wenn ich das nächste Mal wieder shoppen fahre, dann muss ich wohl eines dieser Sahnestücke retten.

 

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Da isse, die Strebe

 

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Kannst ja dich mal melden, bin die nächsten 4 Wochen in ETSN, kannst dann ja mal die Do persönlich anschauen und eventuell mal was für die HI Tafel abholen.

 

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Da isse, die Strebe

Die ist aber R/C oder?

Naja mal schauen ob du lesen kannst....grins

 

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Da steht in ganz amerikanischer Manier auf jeder Seite "Pilot´s Canopy". Ergo isses die vordere Strebe. Bin ja net auf der Brennsuppe dahergeschwommen.

 

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Naja Test bestanden und Versuch macht klug sprach der Teufel und setzte sich in die heiße Bratpfanne....grins.

 

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Nachdem ich mich entschlossen habe die Leiter komplett neu zu lackieren wollte ich noch folgende Fragen geklärt wissen:

1) was bedeutet diese Nummer 6/6/54 ? Die 16T9-30 sollte die Satznummer sein?

2) woher bekomm ich am besten dieses mega geile Anti Rutsch Material? Ist das selbstklebend oder muss das rangeklebt werden?

 

[n/a]

Die Nummer ist die Signiernummer, 16T ist der Verband. Der Antirutschbelag ist auf die Leiter gespritzt, soweit noch Original.(dann schonmal mit Antiskid Band nachgeklebt)

PS. Da es sich um eine Crossi Leiter handelt dürfte das Datum die Herstellung sein, bei den Verbänden wurden die Leitern eigentlich nicht nachgespritzt, unsere Leitern kennst du ja.
Schau mal in das Signiernummernverzeichnis, dann findest du 16T als Stammverband.

 

[Tracer]

Also orignal Anti-Rutschlack ist da nicht mehr drauf. Sind alle Stufen nachgeklebt. Signiernummernverzeichnis? Okay, wieder was dazugelernt.

 

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Ich seh grad ich hab das falsche Bild hochgeladen...

Das sollte die Nummern zeigen.

 

[Viking]

Anti Rutsch Klebeband, evtl sowas?

 

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@ Viking ja genau, ich werde jedoch ein fernöstliches No Name Produkt nehmen. Die Goldrandlösung hätte ich von 3M gefunden. Sogenannte Safety Walk Pads. Kosten jedoch schlappe 13 Dollar pro Stufe. In der Summe käme ich da fast auf den Preis, den ich für die Leiter gezahlt habe. Dann doch lieber die Ebaylösung für 10 Euro.

Nachdem ich die Tage die Leiter komplett entlackt habe wurde sie heute mit RAL 1007 Narzissengelb/Chromgelb lackiert. Sieht traumhaft schön aus.

 

[Tracer]

Alle vorhandenen Beschriftungen wurden ja fotografisch festgehalten und heute ebenfalls wieder angebracht.
Hier mal ein Bild der CROSS - DECI Beschriftung. Eine kleine Hommage an die braven Soldaten, welche in dieser unwirklichen Welt Sardiniens Cross Servicing betreiben mussten.
Jetzt mach ich erstmal Urlaub und dann werden die Stufen neu gemacht.

 

[n/a]

Naja 16T sollte nach deinem Bild von Cross Deci eine Zuordnung möglich machen.

 

[Tracer]

Rückblickend betrachtet ja.

 

[n/a]

Naja Signierungen sind kein Hexenwerk: z.b. F hinter der Ziffer war früher ein JG, ein D stand für JaboG´s, naja mit Einführung TaktLwG ändert sich zum Glück nix. 5F-xx ist z:B. InstElo Neuburg, 13F-xx/27F-xx ist(war) Laage und 2D-xx war Rheine. Das T wurde bei den ständigen Auslands-Kdo´s und an den Technischen Schulen verwendet. Besorge Dir doch mal ein altes Kodehandbuch, da ist eine Seite im Kapitel 1 drin wo alle Standorte/Einheiten aufgeführt sind.

 

[bladestall]

Schaut geil aus Ben!!!! Klasse!!!!! So bekommt die beinahe vergessene Leiter einen würdigen
Ruhestand....