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Restaurierung Martin Baker GH 7 A-2 Schleudersitz

Diskutiere Restaurierung Martin Baker GH 7 A-2 Schleudersitz im Forum Luftfahrzeugtechnik u. Ausrüstung auf Flugzeugforum.de


  1. #851
    rechlin-lärz


    Zitat Zitat von Onkel Uwe Beitrag anzeigen
    Ben, ich habe noch ein ARC-164(V) aus der F-4E mit Mounting gefunden, in der Bucht werden 10000 Dollares gefordert. Meines ist aus der F-4E die damals nach Laage kam. Interessant ist das die meisten Verkäufer aus Tel Aviv kommen. Meines hat den kompletten Kabelbaum und braucht nur den Anschluss an 28V und ein Bediengerät. Ich glaube ich baue mir wieder einen eigenen Funkstand. ;o)
    Ich habe bereits vorsortiert: Diverse Madenschrauben mit Imbus und Standart Kreutzschlitz für Konsolen. Ich mache mal eine Bestandsaufnahme und versuche nach P/N zu sortieren. Wenn du den FQI zum tauschen noch brauchst melde dich. Meine Regierung wollte den in Elektroschrott auf dem Wertstoffhof entsorgen.

    Gruß Uwe
    Hallo Uwe,

    für die 37+58 in Neubrandenburg-Trollenhagen suchen wir noch ein IFF. Passt das ARC-164 auch in eine F-4F (Schwarznase)? Braucht eine Schwarznase auch ein FQI?
    Auch für Schrauben, Ersatzteile etc. sind wir immer dankbar...

    Wenn Du etwas übrig hast, wäre ich dankbarer Abnehmer...

    Viele Grüße

    rechlin-lärz
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  3. #852
    Tracer

    Avatar von Tracer
    Thomas die Idee mit dem analogen FQI für Neubrandenburg ist nicht schlecht. Wir reden hier ja quasi schlicht und ergreifend von der Spritanzeige alter Art, wie sie der Singer damals auch noch hatte. Das ARC-164(V) in eine F einzubauen mag gehen, wäre aber nicht korrekt. Was fehlt den Kameraden denn noch so?

    PS: I am shocked! Warum haben die Neubrandenburger noch keine vordere Leiter?

  4. #853
    rechlin-lärz


    Zitat Zitat von Tracer Beitrag anzeigen
    Thomas die Idee mit dem analogen FQI für Neubrandenburg ist nicht schlecht. Wir reden hier ja quasi schlicht und ergreifend von der Spritanzeige alter Art, wie sie der Singer damals auch noch hatte. Das ARC-164(V) in eine F einzubauen mag gehen, wäre aber nicht korrekt. Was fehlt den Kameraden denn noch so?

    PS: I am shocked! Warum haben die Neubrandenburger noch keine vordere Leiter?
    Na ja, wie schon beschrieben das IFF. Dann noch das UHF/COMM Panel (communication control Panel 2x, für vorne und hinten), im R/C den alten Stick (APQ120) fürs Radar sowie für das R/C das control Monitor und das Radar control Panel.

    Im R/C fehlen hinten rechts die Kreisel-Boxen.

    Bei den Hauptfahrwerken fehlen die kleinen Fahrwerksklappen, die an der Fläche sitzen.

    Das alte Radargerät haben wir, allerdings ist die eigentliche Schüssel ("Drahtnetz") totel zusammengestaucht und nicht mehr rettbar. Ausserdem fehlt uns der Radarcontainer mit den Einschüben (der im Rumpf verschwindet) sowie das "Kreuz", mit dem das Radar an dem Container befestigt wird.

    Bei den Nachbrennergehäusen fehlen die Einspritzringe mit den Düsen und "Abstandshaltern".

    Viele Grüße

    rechlin-lärz

  5. #854
    Tracer

    Avatar von Tracer
    Das passende UHF/COMM Panel liegt bei mir, wie du ja weißt.

  6. #855
    phantomas2f4


    Zitat Zitat von Tracer Beitrag anzeigen
    Madenschrauben? Ekelhaft
    Das ARC-164(V) kann ich nicht gebrauchen, das darfste gern in der Bucht für schnäppchenhafte 5000 Dollar verkaufen. Tauschware brauch ich ehrlich gesagt im Moment auch nicht, viel mehr sind im August Schrauben und Ideen gefragt. Es gilt ja die DZUS-Leisten anzupassen und einzubauen. Mir graut es jetzt schon.

    Du kannst ja mal deine Profis fragen, ob man über diese Form Plexiglas ziehen kann.
    Hallo Tracer , das wäre dann ja ein "one piece windshield" ( eine geplante KWS-Teilmaßnahme )

    Gruß Klaus

  7. #856
    Tracer

    Avatar von Tracer
    Hi Klaus,

    na ich müsste das Plexiglas dann schon zurecht schneiden und in die Simulatorform einpassen. Aber immer noch besser als es so zu belassen.

  8. #857
    Christian Schütz

    Avatar von Christian Schütz
    [QUOTE=Tracer;2320338]Madenschrauben? Ekelhaft




  9. #858
    Christian Schütz

    Avatar von Christian Schütz
    Zitat Zitat von rechlin-lärz Beitrag anzeigen
    Hallo Uwe,

    für die 37+58 in Neubrandenburg-Trollenhagen suchen wir noch ein IFF. Passt das ARC-164 auch in eine F-4F (Schwarznase)? Braucht eine Schwarznase auch ein FQI?
    Auch für Schrauben, Ersatzteile etc. sind wir immer dankbar...

    Wenn Du etwas übrig hast, wäre ich dankbarer Abnehmer...

    Viele Grüße

    rechlin-lärz
    Hallo,

    was ist das ARC-164 und was ist ein FQI?

    Danke!

    Gruss Christian

  10. Hallo

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  11. #859
    Tracer

    Avatar von Tracer
    ARC-164 der 1. Link

    FQI ist der Fuel Quantity Indicator. Den gab es bis in die 90er herein analog und so ab 93 (Uwe korrigier mich) digital.

    Bildquelle: http://www.f4phantomparts.com
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  12. #860
    Tracer

    Avatar von Tracer
    Hab für unsere F-4 Phans übrigens ein Schmankerl ausgegraben. Was fällt an diesem Cockpit auf? Na, wer erkennt´s?
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