swissboy
Space Cadet
Also für die Spezialisten, zu denen ich mich nicht zähle, hier die Nummern, soweit sie von geflogenen Maschinen ablesbar waren: 359, 355, 360, 313 und 391, 381, 348, 332. Notiert in der Reihenfolge der Erscheinung. Später flogen 359, 381, 391 und 348 zusammen für eine zweite Übung am gleichen Abend. Total waren 10 israelische F-16 sichtbar von der Strasse östlich des Zaunes.Das ist aber eine Maschine von der 110. Staffel. So wie es aussieht waren beide F-16C Block 30 Staffeln (110. und 117) von Ramat David da.
Und während am Nachmittag (Start ca 1330 bis 1400) auch noch 8 ital. F-16 , 4 AMX und eine deutsche Tornado im gleichen Zeitfenster starteten, flogen am späteren Nachmittag (Start kurz nach 1700) dann nur noch vier ital F-16 mit den vier Israelis. Dabei hatten von den vier ital. F-16 nur zwei wieder die beiden Zusatztanks unter den Flügeln, während die beiden anderen je nur mit einem Tank unter dem Rumpf flogen.
Normalerweise notiere ich mir nie so viele Details; hier war es mit dem Auftreten der Israelis einfach mal so ungewöhnlich faszinierend, dass ich etwas mehr notierte. Schliesslich hatte ich mir vor vielen Jahren mal eine israelische F-16 als Modell aus zwei Bausätzen gebastelt (den einen für die Hoheitszeichen von einer damals erhältlichen Kfir), die heute noch zusammen mit einer Kfir bei mir im Büro hängt. Zu jener Zeit waren Infos zu israelischen Jets noch so rar, dass ich erst viel später merkte, dass die Tarnung nicht symmetrisch ist. So ist halt mein Modell in der Beziehung auch Abbild jener Informationsarmut. Die Faszination hat sich aber bis heute erhalten. Die eindrücklichsten F-16 Landungen in Deci gab es für mich aber, als vor vielen Jahren noch die Holländer mit ihren F-16s dort trainierten. Da sah es manchmal fast aus als ob die mit ihren Jets kontrolliert vom Himmel fallen könnten! Unglaublich, und seither nirgends mehr gesehen, nicht mal bei Flugvorführungen. Dort gibts immer nur spektakuläre Starts.
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