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Guest
.... schon wieder ich ......
Ich befinde mich in einer leidenschaftlichen Diskussion über das angehängte Bild. Ich gehe davon aus dass es sich hierbei um eine A7/R2 handelt. Die Diskussion entspinnt sich um 2 1/2 Dinge :
1.) der Haken an der Flächenunterseite
> ich meine es handelt sich um ein Bauteil aus dem Rüstsatz R6 (Werfer WGr21) welches nicht demontiert wurde. Mein Flügelmann meint es wär ein einziehbarer Verzurrhaken. Was meint Ihr ?
2.) Fahrwerksklappen innen.
> bei den frühe A-Baureihen waren die Klappen Serie. Bei der A8 meine ich nicht mehr. Wurden nun die Klappen einfach abgebaut, oder wurden die selben bei den späteren Baureihen, also nach A7 gar nicht mehr produziert ?
3.) meint ihr auch dass das eine A7 ist ? A8 scheidet mea aus da die Wartungsklappe für den MW50 Zusatztank am Hinterrumpf fehlt. Die A6/R2 wurde nie produziert. A5 scheidet wegen der Ringantenne aus. Bleibt also A7 .....
Freue mich auf Euren input
Ich befinde mich in einer leidenschaftlichen Diskussion über das angehängte Bild. Ich gehe davon aus dass es sich hierbei um eine A7/R2 handelt. Die Diskussion entspinnt sich um 2 1/2 Dinge :
1.) der Haken an der Flächenunterseite
> ich meine es handelt sich um ein Bauteil aus dem Rüstsatz R6 (Werfer WGr21) welches nicht demontiert wurde. Mein Flügelmann meint es wär ein einziehbarer Verzurrhaken. Was meint Ihr ?
2.) Fahrwerksklappen innen.
> bei den frühe A-Baureihen waren die Klappen Serie. Bei der A8 meine ich nicht mehr. Wurden nun die Klappen einfach abgebaut, oder wurden die selben bei den späteren Baureihen, also nach A7 gar nicht mehr produziert ?
3.) meint ihr auch dass das eine A7 ist ? A8 scheidet mea aus da die Wartungsklappe für den MW50 Zusatztank am Hinterrumpf fehlt. Die A6/R2 wurde nie produziert. A5 scheidet wegen der Ringantenne aus. Bleibt also A7 .....
Freue mich auf Euren input