Tacco
Fluglehrer
@Psycho, LoneWolf
Hallo Leute,
ich glaube ihr seid alle ein wenig verwirrt!
1.) Alle Hubschrauber die über See eingesetzt werden, haben eine Schwimmeranlage für Notfälle.
2.) Der Seaking ist der einzige der hier erwähnten Helis der (unter bestimmten Umständen) auf dem Wasser landen und auch wieder starten kann. Das ist aber eine operativ ziemlich nutzlose Fähigkeit! Das Abbergen von Personen bei SAR findet immer über Winde mit Rettungsschwimmer, Stretcher, Korb o.ä. statt.
3.) Der MH90 soll die Kings als Transporter/SAR/ ASUW-Plattform ablösen. Die Lynxe werden als Transporter/ASW/ASUW durch ihn abgelöst.
4.) Der MH90 soll auf den Fregatten 123/124/125 und auf Ünterstützungseinheiten eingesetzt werden. Und da passt er drauf!
5.) MH90 passt nicht auf die 122. Da bleiben Lynx88A bis zur Außerdienststellung drauf.
Alles klar?
Gruß Tacco
Hallo Leute,
ich glaube ihr seid alle ein wenig verwirrt!
1.) Alle Hubschrauber die über See eingesetzt werden, haben eine Schwimmeranlage für Notfälle.
2.) Der Seaking ist der einzige der hier erwähnten Helis der (unter bestimmten Umständen) auf dem Wasser landen und auch wieder starten kann. Das ist aber eine operativ ziemlich nutzlose Fähigkeit! Das Abbergen von Personen bei SAR findet immer über Winde mit Rettungsschwimmer, Stretcher, Korb o.ä. statt.
3.) Der MH90 soll die Kings als Transporter/SAR/ ASUW-Plattform ablösen. Die Lynxe werden als Transporter/ASW/ASUW durch ihn abgelöst.
4.) Der MH90 soll auf den Fregatten 123/124/125 und auf Ünterstützungseinheiten eingesetzt werden. Und da passt er drauf!
5.) MH90 passt nicht auf die 122. Da bleiben Lynx88A bis zur Außerdienststellung drauf.
Alles klar?
Gruß Tacco