Gidroaviasalon Gelendzhik 2008 - Bericht von einer Airshow am Schwarzen Meer

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Schon startet die A-42:

 

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Und raus aus dem Wasser:

 

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Vom Schiff in der Mitte der Bucht sah das dann z.B. so aus:

 

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Die als A-42 bezeichnete Maschine ist übrigens eigentlich der zweite Prototyp der ursprünglich Ende der 1980er-Jahre als U-Boot Jäger konzipierten A-40. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion zeigte die Marine jedoch kein Interesse mehr und so versucht Beriev jetzt die Maschine mit einigen Aenderungen als Seenotrettungsflugzeug zu vermarkten.

 

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Auch die Be-200 nimmt Anlauf...

 

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...rast übers Wasser...

 

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...und erhebt sich in die Luft:

 

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Die RF-21512 ist übrigens der zweite Prototyp der Be-200 und zugleich die erste Maschine der Version Be-200ChS (russ. Be-200ЧС), die für den russischen Katastrophenschutz entwickelt wurde.

 

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Formationsflug Be-200 mit A-42:

 

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Als Prototyp bleibt diese Be-200 im Besitz von Beriev, ist jedoch schon einige Male in südeuropäischen Ländern bei der Waldbrandbekämpfung im Einsatz gewesen. Daher auch der Schriftzug "Bombeiros", der von einem dieser Einsätze in Portugal herrührt.
Ein erster Wasserabwurf:

 

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Inzwischen setzt die A-42 über die Strandpromenade hinweg zur Land...äh... Wasserung an:

 

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Während das Heck bereits ersten Wasserkontakt hat, wird aussen das Wasser durch die turbulente Luft von den Stützschwimmern aufgewirbelt:

 

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Viel Wasser muss verdrängt werden...

 

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...und die Maschine wird von ihrer eigenen Heckwelle eingeholt und beinahe überrollt:

 

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Frontansicht:

 

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An den staunenden Badegästen vorbei, wassert auch die Be-200 ein erstes Mal. Von ihr gibt's später noch mehr zu sehen.

 

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Doch zuerst wollen wir uns auch den etwas kleineren Fluggeräten zuwenden. Diese beiden Be-103 haben auch am Flugprogramm teilgenommen, hier beim Start:

 

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Im Formationsflug:

 

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Tief über dem Wasser:

 

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Auch eine La-8 war zu sehen: