Tornado IDS JaboG 38 Revell 1/32

[Scratch]

Kann mich allen Anderen nur anschließen! Klasse gemacht!

Grüße
Stephan

 

[Dondy]

So langsam komm ich in Zugzwang :D


Eine Frage noch: Hast du die Oberseiten der Intakes nachgraviert oder aber z.B. von Flighpath dir das Ätzteil dort hingeklebt?

 

[dg1000flyer]

Übrigens gibt es diese Leiter nicht bei uns, die haben soweit ich weis nur die Briten, die nutzen aber auch die, die wir haben. Die Italiener haben noch eine eigene. Die Leiter die bei der BW genutzt wird, gibt es von Flightpath, Nummer ist FHP32006. Ist mir nur aufgefallen. Ich habe jetzt für meinen Marine Tornado schon mehr Infos zusammen. Die Spoiler stellen kein Problem mehr dar und die Schubumkehr soltle ich auch hinbekommen...ist ein Baubericht gewünscht?

Gruß Martin

 

[Flightliner]

Im Tiefstapeln bist Du ein Meister, ich nenne das "Fishing for compliments"!

Jetzt mal im Ernst, ein Meisterwerk, das Du uns da präsentierst, ein Eyecatcher erster Sahne.

Die Landeklappen sind schon ein Modell für sich; von mir kriegst Du eine eins plus.

Flightliner

 

[Grove]

Übrigens gibt es diese Leiter nicht bei uns, die haben soweit ich weis nur die Briten, die nutzen aber auch die, die wir haben. Die Italiener haben noch eine eigene. Die Leiter die bei der BW genutzt wird, gibt es von Flightpath, Nummer ist FHP32006. Ist mir nur aufgefallen. Ich habe jetzt für meinen Marine Tornado schon mehr Infos zusammen. Die Spoiler stellen kein Problem mehr dar und die Schubumkehr soltle ich auch hinbekommen...ist ein Baubericht gewünscht?

Gruß Martin

Das kannst Du Dir doch denken. Bauberichte sind immer gern gesehen. Gerade Tornado 1/32.

 

[DerBayer]

Echt super gebaut. Gefällt mir echt gut.

cya

 

[Toxic Avenger]

Danke Euch allen für die netten Kommentare.

So langsam komm ich in Zugzwang :D


Eine Frage noch: Hast du die Oberseiten der Intakes nachgraviert oder aber z.B. von Flighpath dir das Ätzteil dort hingeklebt?

Das wollte ich u.a. bezwecken. Dein Baubericht hat mich immer wieder aufgemuntert. Ich weiß nicht, wie oft ich den Toni schon in die Tonne hauen wollte.

Zu Deiner Frage: Die Intakes sind, sowie viele weitere Stellen, nachgraviert.

Übrigens gibt es diese Leiter nicht bei uns, die haben soweit ich weis nur die Briten, die nutzen aber auch die, die wir haben. Die Italiener haben noch eine eigene. Die Leiter die bei der BW genutzt wird, gibt es von Flightpath, Nummer ist FHP32006. Ist mir nur aufgefallen. Ich habe jetzt für meinen Marine Tornado schon mehr Infos zusammen. Die Spoiler stellen kein Problem mehr dar und die Schubumkehr soltle ich auch hinbekommen...ist ein Baubericht gewünscht?

Gruß Martin

Dass die Leiter so nicht bei uns im Einsatz ist war mir bewusst, ich wusste allerdings nicht, dass inzwischen Flightpath eine ordentliche Leiter im Programm hat. Ich habe noch einen alten Bausatz einer Leiter von der 104 (Puchala), die wollte ich für diesen Zweck aber nicht "opfern".

Aber scheinbar sind inzwischen so ähnliche Leitern auch bei uns im Einsatz (siehe Bild).

Apropos 104: Ich habe noch einen Umbausatz für eine TF-104G in 1:32; weiß jemand zufällig wo es Stencils für das Lizard Schema in 1:32 gibt?

 

[dg1000flyer]

Hey diese Leiter kannte ich noch garnicht!

TF-104G Umbausatz? Woher hast du den, brauch ich auch!

 

[Grove]

Solche Einhängeleiter habe ich das erstemal 1995 beim EG 1 in der Hand gehabt.

 

[Tomcatfreak]

TF-104G Umbausatz? Woher hast du den, brauch ich auch!

Den gabs mal von C&H. Anfang des Jahres wurden noch mal wenige Stückzahlen über Meteorprod.com vertrieben. Aber bekanntlich besteht diese Firma nicht mehr! Ich konnte mir glücklicherweise noch ein Set ergattern und bei Ebay habe ich mal eins für 20 Euro ersteigert Aber leider fehlen da die Vacukanzeln...

Diese Leiter sehe ich auch zum ersten mal an einem deutschen Toni.

 

[dg1000flyer]

Mh mist dann muss ich mein Glück bei Ebay versuchen...

 

[Toxic Avenger]

Ja, meiner ist auch von C&H. Da muss man noch ordentlich Arbeit reinstecken aber besser wie nichts.

 

[bastelalex]

Super Tornado

HAllo Franz, gefällt mir sehr gut, der Tornado....schön, dass Du wieder Zeit zum Basteln hast....alles Gute!

Alex Jost

 

[Gelöschtes Mitglied 26286]

Tornado

Was du wurschtle nennst ist für mich Modellbau perfekt,wie wir dann das Modell erst aussehen wenn du mal nicht wurschtle.

 

[Silverneck 48]

Tornado IDS

Schon wieder mal ein Rollout von einem Tornado werdet ihr denken. Eigentlich ist die Kiste ja schon längst gebaut, ich wollte nur meine neue Linse testen und da kam mir der Toni gerade Recht.
Also, habt erbarmen mit mir, ich komme bei weitem nicht an Euch Modellbau Cracks hier im FF heran, ich wurschtle halt so vor mich hin, frei nach dem Motto von Francois Verlinden, wenn man erkennt, dass dies ein Tornado ist, dann ist das soweit okay für mich.

Hallo Toxic Avenger,

also man konnte gerade noch so erkennen, dass es sich um einen Tornado handelt... Nee, Dein Understatement ist total unangebracht: für mich stimmt an Deinem Modell ganz einfach alles - und die Fotos sind auch ganz prima.
Da würde sich man einer wünschen, auch so "wurschteln" zu können...

Freundliche Grüße

Silverneck

 

[EDCG]

Sehr schöner Tornado!

Nur eine Sache, die mir aufgefallen ist:
Auf Bild #3 sieht es aus, als würden die
Airbrakes parallel zum Leitwerk stehen.
Ist das so? Das wäre nicht richtig. Die
stehen, wenn sie ausgefahren sind,
seitlich ab:

http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=1035617&postcount=617

 

[Toxic Avenger]

Danke Euch allen für die netten Kommentare.

Vor einigen Jahren hatte ich mal fast ein Problem mit dem Modellbau.
Man möchte immer besser werden und alles muss bis ins kleinste Detail stimmen, man wird langsam zum größten Nietenzähler. Das ganze nimmt dann irgendwann mal Überhand und man hat dann nicht mehr wirklich Lust, irgendein Modell zu bauen, weil an einem das nicht passt und am anderen jenes nicht gefällt.
Vielleicht kennt das jemand von Euch bzw. hat das mal mitgemacht. Ich dachte für mich, entweder hörst du jetzt mit der Nietenzählerei auf und baust Modelle oder du hängst den Modellbau an den Nagel.
Ich habe mich für das Weiterbauen entschieden und deshalb "wurschtle" ich so vor mich hin. Es ist ja nicht so, dass ich mit dem Ergebnis unzufrieden bin. Am fertigen Modell gibt es immer etwas was man besser machen kann, ich glaube, das 100% perfekte Modell wird es fast nicht geben.

Apropos perfekt: Ich weiß nicht, ich habe irgendwie das Gefühl, dass der Tornado mit dem Bugrad etwas zu hoch steht. Kann es sein, dass das Bugfahrwerk um vielleicht 2 mm zu lang ist?

Sehr schöner Tornado!

Nur eine Sache, die mir aufgefallen ist:
Auf Bild #3 sieht es aus, als würden die
Airbrakes parallel zum Leitwerk stehen.
Ist das so? Das wäre nicht richtig. Die
stehen, wenn sie ausgefahren sind,
seitlich ab:

http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=1035617&postcount=617

Die Airbrakes laufen nicht ganz parallel zum Seitenleitwerk, sie sind schon etwas gespreizt, aber bei weitem nicht so wie auf dem Beispielfoto. Ich weiß gar nicht, warum der Tornado überhaupt so etwas hat. Ich habe auf meinen Fotos nur ein Bild, bei dem die Klappen ausgefahren sind und das ist bei einem parkenden italienischen Tornado.

 

[Friedarrr]

Apropos perfekt: Ich weiß nicht, ich habe irgendwie das Gefühl, dass der Tornado mit dem Bugrad etwas zu hoch steht. Kann es sein, dass das Bugfahrwerk um vielleicht 2 mm zu lang ist?

Nur wenn Möwe
und Pinguin zusammen nicht mehr als 145,9 kg wiegen.
Also bei dem von dir dargestellten Zustand wäre ein etwas eingefederteres BFW nicht schlecht gewesen.


Generell zu lang kann man nicht sagen, es kommt auf die darzustellende Maschine an, also auf vorallem Flügelstellung, Beladung (besonders BOZ und CIII/TSPJ8), Betankung, Füllstand der Federbeine, ob mit deSschlepper zurückgedrückt........

Und es heißt Nietzähler oder Nietezähler, zumidest als deutscher!;)
Nur auf dem Rummel zählt man oft Nieten.

 

[Toxic Avenger]

Nur wenn Möwe
und Pinguin zusammen nicht mehr als 145,9 kg wiegen.
Also bei dem von dir dargestellten Zustand wäre ein etwas eingefederteres BFW nicht schlecht gewesen.


Generell zu lang kann man nicht sagen, es kommt auf die darzustellende Maschine an, also auf vorallem Flügelstellung, Beladung (besonders BOZ und CIII/TSPJ8), Betankung, Füllstand der Federbeine, ob mit deSschlepper zurückgedrückt........

Danke für die Erklärung, Fridarrr.

Und es heißt Nietzähler oder Nietezähler, zumidest als deutscher!;)
Nur auf dem Rummel zählt man oft Nieten.

Jetzt bist Du aber übergenau. :D Wir kommen doch aus dem Allgäu, Nieten hört sich doch viel besser an als "Gib’ mir mal bitte 3 Niet". Das klingt irgendwie...na ja, Du kennst ja Kaufbeuren und weißt was wir auf dem Berg haben.....

 

[Friedarrr]

Danke für die Erklärung, Fridarrr.




Jetzt bist Du aber übergenau. :D Wir kommen doch aus dem Allgäu, Nieten hört sich doch viel besser an als "Gib’ mir mal bitte 3 Niet". Das klingt irgendwie...na ja, Du kennst ja Kaufbeuren und weißt was wir auf dem Berg haben.....

Dann würde es ja auch heißen "gib mir mal bitte 3 Niete..."!
Und das hört sich schon vertrauter an!


Uns Allgäuer (ich bin übrigens aus dem Oberallgäu!) soll man doch nicht nachsagen können das wir nicht hochdeutsch "schwetz`a" können! ;)