Übersetzungen aus dem Amerikanischen

[Juliette]

Vielen Dank!

 

[Juliette]

Hallo Wissende,

was könnte es bedeuten, wenn ein Pilot in seiner F-86 folgendes macht:

He's firewalled that J47 engine and he's climbing back up into the fight.

Es geht um das firewalled - in meinem neuen Wörterbuch steht für firewall "Brandschott", aber das hilft mir nicht weiter.

 

[Schorsch]

Hallo Wissende,

was könnte es bedeuten, wenn ein Pilot in seiner F-86 folgendes macht:

He's firewalled that J47 engine and he's climbing back up into the fight.

Es geht um das firewalled - in meinem neuen Wörterbuch steht für firewall "Brandschott", aber das hilft mir nicht weiter.

"to firewall an engine" heißt sinngemäß übersetzt "ein Triebwerk auf maximale Leistung bringen".
Wie da der Hintergrund ist weiß ich nicht, vielleicht kann jemand aus der Kilonewton-Fraktion was dazu sagen.

 

[Juliette]

"to firewall an engine" heißt sinngemäß übersetzt "ein Triebwerk auf maximale Leistung bringen".

Super, vielen Dank!

Wie da der Hintergrund ist weiß ich nicht, vielleicht kann jemand aus der Kilonewton-Fraktion was dazu sagen.

Ups, wer ist das denn? Hatte mich jetzt damit abgefunden, dass es umganssprachlich bei Tonnen bleibt.

 

[Ghostbear]

"to firewall an engine" heißt sinngemäß übersetzt "ein Triebwerk auf maximale Leistung bringen".
Wie da der Hintergrund ist weiß ich nicht, vielleicht kann jemand aus der Kilonewton-Fraktion was dazu sagen.

Ich hab da eine Vermutung. Bei einem Propellerjäger, zB der P51 Mustang ist der Motor in der Nase direkt vor dem Cockpit. Dazwischen ist die Firewall, also das Brandschott. Wenn man den Leistungshebel Richtung Brandschott, also nach vorne drückt, erhöht man die Leistung. Ich glaube deswegen, daß der Ausdruck aus der Zeit der Kolbengetriebenen Jagdflugzeuge auf die Zeit der Flugzeuge mit Strahltriebwerk einfach übertragen wurde.
To firewall the engine = Umgangssprachlich für Schubhebel gegen das Brandschott drücken -> Ähnlich beim Auto-> Das "Gaspedal bis zur Bodenplatte durchdrücken".

 

[Kilo Mike Sierra]

Deine Vermutung ist definitiv richtig.

 

[Juliette]

Wieder mal ein herzliches Danke!

Und gleich mal wieder eine neue Frage:

Was bedeutet ganz genau "to out-turn"? Bei goggle findet man eine Menge englische Flieger-Seiten dazu, aber ich will natürlich nicht nur raten. Ratend würde ich annehmen: war wendiger.

Der Satz lautet: Die Zero war leichter und stärker, deshalb "it could out-turn the Wildcat. It could also out climb the Wildcat". (höher fliegen/steigen??)

 

[beistrich]

out-turn: Würde ich auch mit wendiger ersetzen

out-climb: besser Steigleistung

 

[Juliette]

Oh super, danke!

 

[Reinhard]

Die Mühe mit der Übersetzung englisch-deutsch hat sich schon jemand gemacht.In dem Buch "Moderne Kampfflugzeuge" von Bill Gunston und Mike Spick gibt es in den deutschen Ausgaben einen sehr ausführlichen Teil über Luftkampftaktik,wo so gut wie keine englischen Begriffe auftauchen.

 

[EDCG]

Was bedeutet ganz genau "to out-turn"?

In der deutschen Sprache gibt es dafür das Verb 'auskurven'.
Meint: Der 'Auskurvende' A kann schnellere / engere Kurven fliegen,
als der 'Ausgekurvte' B. Daher wird im Verlauf eines horizontalen
Kurvenkampfes A in Schußposition hinter B kommen, woraufhin
B ausgekurvt ist.

Der Satz lautet: Die Zero war leichter und stärker, deshalb "it could out-turn
the Wildcat. It could also out climb the Wildcat". (höher fliegen/steigen??)

Würde ich übersetzen mit:

Die Zero war leichter und stärker, deshalb konnte sie die Wildcat
auskurven. Außerdem hatte sie eine höhere Steigrate.

 

[Praetorian]

Aus aktuellem Anlass grabe ich den Thread einmal aus:
Wie lautet die deutsche Entsprechung von control authority (im Zusammenhang z.B. "tail rotor control authority" oder "full authority fly-by-wire")?
-und-
Analog dazu der tail rotor centering quadrant im Deutschen?

 

[Juliette]

In der deutschen Sprache gibt es dafür das Verb 'auskurven'.
Meint: Der 'Auskurvende' A kann schnellere / engere Kurven fliegen,
als der 'Ausgekurvte' B. Daher wird im Verlauf eines horizontalen
Kurvenkampfes A in Schußposition hinter B kommen, woraufhin
B ausgekurvt ist.

Würde ich übersetzen mit:

Die Zero war leichter und stärker, deshalb konnte sie die Wildcat
auskurven. Außerdem hatte sie eine höhere Steigrate.

Ich bitte vielmals um Entschuldigung, dass ich mich nicht bedankt habe für die nette Hilfe. Habe den Post irgendwie nicht mitgekriegt damals... Ist mir peinlich. - Also: Danke!

Praetorian kann ich leider nicht helfen.

 

[Praetorian]

Aus aktuellem Anlass grabe ich den Thread einmal aus:
Wie lautet die deutsche Entsprechung von control authority (im Zusammenhang z.B. "tail rotor control authority" oder "full authority fly-by-wire")?
-und-
Analog dazu der tail rotor centering quadrant im Deutschen?

Ich hole das nochmal nach oben - und erweitere um den Sponson.

 

[Ghostbear]

control authority = Kontrollautorität (ja, es ist so einfach) .... man hat die volle Kontrollautorität. Elektronische Flugsteuerung mit voller Kontrollautorität, Heckrotor Kontrollautorität.

Sponson = Bedeutet normalerweise Bootsausleger / in der Luftfahr ist das die Fahrwerksverkleidung/Fahrwerksausleger z.B. von der A400M. Ich würde das mit "Fahrwerksausleger" übersetzen. Normalerweise heißt es, jdf. in der A400M Welt auch auf Deutsch: Sponson.

 

[Praetorian]

Danke schonmal

Sponson = Bedeutet normalerweise Bootsausleger / in der Luftfahr ist das die Fahrwerksverkleidung/Fahrwerksausleger z.B. von der A400M. Ich würde das mit "Fahrwerksausleger" übersetzen. Normalerweise heißt es, jdf. in der A400M Welt auch auf Deutsch: Sponson.

Worum es sich handelt, ist klar - nur finde ich keine ansprechende deutsche Übersetzung dafür. Alternative wäre natürlich auch etwas in Richtung "Hauptfahrwerksverkleidung" o.ä., aber schöner wäre ein Ausdruck, der auch solche Sponsons abdeckt, die größtenteils für Sprit da sind (bspw. S-92, CH-47).

 

[Kilo Mike Sierra]

Achtung: Das englische Wort "control" ist ein sogenannter falscher Freund, denn in der deutschen Sprache meinen wir mit Kontrolle meist etwas anderes (z.B. Überprüfung).
Im konkreten Fall ist "control" am besten mit Steuerung zu übersetzen, im Zusammenhang mit Kraftfahrzeugtechnik käme auch Lenkung in Frage.

Den Fachausdruck "control authority" würde ich daher als Steuergewalt übersetzen.
Das mag fast schon zu "gewaltig" klingen, aber es gibt ja auch den Ausdruck, daß jemand die Gewalt über sein Fahrzeug verloren hat (control authority = 0).

Wenn ich zur Probe die Begriffe "full/limited/reduced control authority" übersetze, erhalte ich uneingeschränkte/begrenzte/reduzierte Steuergewalt.
"Loss of control authority" ergibt dann Verlust der Steuergewalt.

Als weitere Übersetzungen habe ich auch schon einmal die Begriffe Steuereingriff und Steuereingriffsmöglichkeit gelesen.