Flugingenieur auf Transall, Breguet Atlantic, P3 und 707

[ramier]

Ich habe mal eine Frage zu den Flugingenieuren bei den verschiedenen Bundeswehr/Nato Flugzeugen die noch einen 3.Mann im Cockpit benötigen,
sind dass auch Offiziersdienstgrade oder Feldwebeldienstgrade (Bordtechniker) die diese Tätigkeit verrichten ?

Wie läuft die Ausbildung -für diesen in der Zivilluftfahrt ausgestorbenen Beruf - noch ab ?

Werden für die P3 und Transall noch FE ausgebildet ?

 

[pok]

Ich habe mal eine Frage zu den Flugingenieuren bei den verschiedenen Bundeswehr/Nato Flugzeugen die noch einen 3.Mann im Cockpit benötigen,
sind dass auch Offiziersdienstgrade oder Feldwebeldienstgrade (Bordtechniker) die diese Tätigkeit verrichten ?

Wie läuft die Ausbildung -für diesen in der Zivilluftfahrt ausgestorbenen Beruf - noch ab ?

Werden für die P3 und Transall noch FE ausgebildet ?

Die Flugingenieure der Boeing 707 bei der Flugbereitschaft (1969-1999) waren Anfang der 70 er Jahre sowohl Offiziere als auch Unteroffiziere. Bis etwa 1976 wurden alle bis dahin ausgebildeten FI's zu Offizieren das Militaerfachlichen Dienstes ausgebildet und befoerdert.

 

[Striker]

Also bei der Transall sind der größte Teil BT's. (Bordtechniker)
Jedoch gibts eine "Handvoll" BTO's (Bordtechnische Offiziere)
Die sind aber wirklich sehr rahr.
Auf Transall wird weiterhin ausgebildet. Vor allem jetzt weil nicht klar ist wie lange der A400 noch braucht...

 

[gonogo101]

P-3C Orion

FE werden ausgebildet in Deutschland und USA und sind Unteroffiziere mit Portepee.

 

[pok]

Mixer

Ich habe mal eine Frage zu den Flugingenieuren bei den verschiedenen Bundeswehr/Nato Flugzeugen die noch einen 3.Mann im Cockpit benötigen,
sind dass auch Offiziersdienstgrade oder Feldwebeldienstgrade (Bordtechniker) die diese Tätigkeit verrichten ?

Wie läuft die Ausbildung -für diesen in der Zivilluftfahrt ausgestorbenen Beruf - noch ab ?

Werden für die P3 und Transall noch FE ausgebildet ?

Bei der Bundeswehr 707 nannte man die FI's umgangssprachlich "Mixer" wie verbreitet ist und war das eigendlich ?

 

[ramier]

Haben eigentlich viele ex Luftwaffen FEs noch bei zivilen Airlines angeheuert, ich weiss heutzutage ist der Beruf quasi ausgestorben, es fliegen aber einige Frachtairlines noch mit 747 Classic, Dc 10 oder A300 der ersten Generation.

 

[Tacco]

Bei der Bundeswehr 707 nannte man die FI's umgangssprachlich "Mixer" wie verbreitet ist und war das eigendlich ?

Der Begriff "Mixer" für Bordmechaniker ist im Bereich der Marinefliegerei bis heute durchaus üblich und sehr gebräuchlich.

Gruß Tacco

 

[ramier]

Ich finde es schon komisch, dass in der Zivilluftfahrt der Begriff Flugingenieur oder 3.Offizier gebräuchlich ist, während bei der BW von einem Bordmechaniker oder Bordtechniker gesprochen wird.
Die Bezeichnung Flugingenieur klingt viel anspruchsvoller als Bordtechniker.

 

[AirbusGAF]

Also.Mixer bei der 707 war mir nich geläufig. Bei uns von der Technik hiessen die FE`s (Manche auch wichtigtuer oder Schreihals aber das nur nebenbei :D) -Da ich aber auch erst seid 1996 mit der B707 zu tun hatte,kann es natürlich das das sich das im Laufe der Jahre geändert hatte.

 

[Oberbayer]

Ich finde es schon komisch, dass in der Zivilluftfahrt der Begriff Flugingenieur oder 3.Offizier gebräuchlich ist, während bei der BW von einem Bordmechaniker oder Bordtechniker gesprochen wird.
Die Bezeichnung Flugingenieur klingt viel anspruchsvoller als Bordtechniker.

Ganz einfach, in der Zivilluftfahrt ist Englisch die gängige Sprache, daher wird hier von Flight-Engineer gesprochen!

Eine Übersetzung zu Flugingenieur ist aber nicht 100% richtig.

 

[Deichwart]

Der Begriff "Mixer" für Bordmechaniker ist im Bereich der Marinefliegerei bis heute durchaus üblich und sehr gebräuchlich.

Gruß Tacco

Ebenso bei den Heeresfliegern (zumindest an der CH-53), teilweise auch Bordmixer genannt.

 

[ramier]

Ebenso bei den Heeresfliegern (zumindest an der CH-53), teilweise auch Bordmixer genannt.

Hat der CH 53 ein Panel für einen dritten Mann im Cockpit oder ist die Aufgabe eines Bordtechnikers in einem Helikopter komplett anders als in einem Flächenflugzeug ?

 

[Tacco]

Die Bezeichnung Flugingenieur klingt viel anspruchsvoller als Bordtechniker.

Das impliziert ja auch einen akademischen Abschluss; ...und den hat in der Bundeswehr wohl kein Bordtechniker / Mixer, da es hier um reine Unteroffizierlaufbahnen handelt.

Gruß Tacco

 

[Misato]

Haben eigentlich viele ex Luftwaffen FEs noch bei zivilen Airlines angeheuert, ich weiss heutzutage ist der Beruf quasi ausgestorben, es fliegen aber einige Frachtairlines noch mit 747 Classic, Dc 10oder A300 der ersten Generation.

@ramier:
Nicht ein einziger ex Luftwaffen "Mixer", "Bordwart", "Bordtechniker", oder wie auch immer die sich nennen, wurde jemals (direkt/anschliessend) durch eine deutsche Airline als Flugingenieur auf B747-230, DC10, oder A300B2/B4 übernommen. Wie denn auch? Ohne Abi, Studium, etc wurden die noch nicht einmal zum obligatorischen DLR-Test eingeladen.

Viele Grüße und Einen Guten Rutsch!
Misato

 

[milhouse-bart]

Es waren hier ursprünglich nicht die heute noch vorhandenen Bordtechniker/Bordmechaniker gemeint, sondern die Flugingenieure. Also auf B707 etc. Deren Ausbildung unterschied sich doch deutlich.

Ich hatte mich als Jugendlicher auch mal kurzzeitig dafür interessiert.

 

[pok]

Uebernahme

@ramier:
Nicht ein einziger ex Luftwaffen "Mixer", "Bordwart", "Bordtechniker", oder wie auch immer die sich nennen, wurde jemals (direkt/anschliessend) durch eine deutsche Airline als Flugingenieur auf B747-230, DC10, oder A300B2/B4 übernommen. Wie denn auch? Ohne Abi, Studium, etc wurden die noch nicht einmal zum obligatorischen DLR-Test eingeladen.

Viele Grüße und Einen Guten Rutsch!
Misato

Ich kenne einen Hauptmann, FI auf der Boeing 707 Flugbereitschaft, der Mitte der 80er Jahre, kuendigte und dann bei LTU auf Lockheed L-1011 flog. Soweit ich weiss machte er lediglich eine Umschulung von wenigen Wochen bevor er Touristen anstelle von Soldaten flog.