Lama sa315b scratchbuild 1/48

Diskutiere Lama sa315b scratchbuild 1/48 im Hubschrauber Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; Hallo Modellbaufreunde Jetzt im Winter habe ich wieder mehr Zeit meinem Hobby nachzugehen. Diesmal handelt es sich um ein Modell der...
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Das Original wird betrieben von der Firma Airway, mit Sitz in Laas. Mit dieser Maschine werden hauptsächlich Transportflüge geflogen, für denen sich die Lama in den Südtiroler Bergen bestens eignet.
 
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Die SA 315B Lama entstand auf Betreiben der indischen Streitkräfte, die bereits erfolgreich den Alouette III in ihren Reihen einsetzten. Man forderte Ende 1968 einen leistungsfähigen Leichthubschrauber, der auch in den Hochgebirgsregionen des Himalajas eingesetzt werden konnte. Aufgrund seiner leichten Bauweise bot sich der Alouette II als Basis an, als leistungsstarken Antrieb entschied man sich für die Turbine und das Getriebe des Alouette III. Um den Auftrieb weiterhin zu optimieren, wurde der Hauptrotordurchmesser um 82 cm vergrößert. Den Erstflug absolvierte das neue Muster am 17. März 1969 und die Musterzulassung folgte am 30. September 1970.
 
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Die Turboméca Artouste IIIB leistet maximal 870 Wellen-PS (640 kW), wurde allerdings wegen des Getriebes und der Höhenanpassung auf 500 Wellen-PS gedrosselt, was allerdings immer noch einen enormen Leistungssprung darstellt. Im Weiteren entspricht der strukturelle Aufbau dem des Alouette II. Um Landungen im unwegsamen Gelände zu erleichtern verfügt der Lama zudem über ein erhöhtes Kufenlandegestell. Ein weiterer optischer Unterscheidungspunkt ist der dreiblättrige Heckrotor, dessen weiteres Rotorblatt die Leistungsfähigkeit gerade in größeren Flughöhen steigern soll.
 
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Großteils ist das Modell in Eigenbau entstanden. Ursprünglich war das aber nicht geplant. Gestartet bin ich mit dem Bausatz von Heller.
Der erste Schritt war das zusammenbauen des Heckauslegers. Die Streben des Auslegers waren sprichwörtlich „echt fett“. Dann ging´s weiter mit dem Tank, der im Bausatz eher einer Alouette zugehören könnte. Und so wurden bis zum Schluss die meisten Teile in Eigenproduktion gefertigt.
 
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Der Heckausleger besteht aus ca. 0,2mm dicken gezogenen Gußastresten und 0,5mm dicken Polystyrol Rundstäben. Das Kabel zurück zum Heckrotor habe ich mit Durchsichtigen Nähgarn dargestellt.
 
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Steven

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Geiles Teil!!!
 
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:FFEEK: Auf dem ersten Bild könnte es auch das Original sein. Tolle Details!
 
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Ein Pupillenstreichler! Ich würde ja 10 Sterne deluxe vergeben, aber 5 sind nur erlaubt!:p
 
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