LH-Techniks Oldies

[Rhönlerche]

Die war aber wichtig für Lufthansa und galt seinerzeit sogar als "modern".

 

[Poze]

Die Viscount könnt Ihr von mir aus einschmelzen...

Du schon wieder, hast doch schon auf Seite 3 gemeckert. Der Flieger ist doch seit mehr als 40 Jahren ausgemustert, müssen ja sehr nachhaltig gewesen sein, deine Erlebnisse…

 

[connieflyer]

Ja, Poze, in der Tat, das waren sie.

Hi, Rhönlerche: ein Flugzeug aus England ist nie modern.
Das war die Viscount auch damals nicht.
Die Engländer hatten schon immer einen Hang zum Skurrilen.
Grüssle
Gordon

 

[Toryu]

Hi, Rhönlerche: ein Flugzeug aus England ist nie modern.

Da fallen mir jetzt spontan zig Gegenbeispiele ein - eine Frage der Definition von "modern".
Ich denke, wir können uns darauf einigen, dass die Viscount vor der "Design for Service"-Zeit war.

 

[EDGE-Henning]

Na, mal sehen, was mit der 737-200 in Erfurt wird. Man munkelt, LTT macht dort im Sommer 2015 zu.

 

[ramier]

Die Flotte der Ausbildungsflugzeuge bei Lufthansa hat Zuwachs bekommen. Die Boeing 737-530 D-ABIA wurde von Frankfurt nach Hamburg überführt und der dortigen Ausbildung zur Verfügung gestellt. Hier eine Pressemeldung sowie ein Filmbericht:

http://www.ltt.aero/de/press-releases-detail/-/asset_publisher/KR3b/content/schulungsflugzeug-ham
http://www.sat1regional.de/panorama-video/article/lufthansa-azubis-in-hamburg-koennen-an-eigener-boeing-737-schrauben-165279.html

Dienen dann jetzt 2 737-500 zur Ausbildung eine in HAM und eine in FRA ? Dazu kommt doch noch eine ex Aerolinas 737-200 ?

 

[Schorsch]

Da fallen mir jetzt spontan zig Gegenbeispiele ein - eine Frage der Definition von "modern".
Ich denke, wir können uns darauf einigen, dass die Viscount vor der "Design for Service"-Zeit war.

Die Briten haben als erste in Europa eine demokratisch Basisordnung eingeführt, gleichzeitig hatten sie bis weit ins 20. JH eine reaktionäre Klassengesellschaft. "Modern" ist man dort also schon, und gleichzeitig auch wieder nicht.

 

[Toryu]

Passt optimal zum Bild, das die brit. Luftfahrtindustrie in den 50ern-70ern bot. Einige Bastelbuden, die sich schließlich zu überlebensfähigen Konzernen zusammentaten.

Ich dachte daher eigentlich auch eher Sachen wie CATIII Landungen/ Autoland, erster FBW-Airliner, etc.

 

[Poze]

Na, mal sehen, was mit der 737-200 in Erfurt wird. Man munkelt, LTT macht dort im Sommer 2015 zu.

Das LTT Ausbildungszentrum in Erfurt ist nun geschlossen und die dort genutzte 737-200 zieht in die Niederlande um:
http://www.mdr.de/thueringen/mitte-west-thueringen/transport-boeing-erfurt-niederlande100.html

 

[Bowser]

Schade, dass die MAschine nich selbst fliegen durfte.

 

[EDGE-Henning]

Das LTT Ausbildungszentrum in Erfurt ist nun geschlossen und die dort genutzte 737-200 zieht in die Niederlande um:
http://www.mdr.de/thueringen/mitte-west-thueringen/transport-boeing-erfurt-niederlande100.html

LTT selbst schloss schon im Frühjahr.