Rhönlerche
Alien
Die war aber wichtig für Lufthansa und galt seinerzeit sogar als "modern".
Du schon wieder, hast doch schon auf Seite 3 gemeckert. Der Flieger ist doch seit mehr als 40 Jahren ausgemustert, müssen ja sehr nachhaltig gewesen sein, deine Erlebnisse…Die Viscount könnt Ihr von mir aus einschmelzen...
Da fallen mir jetzt spontan zig Gegenbeispiele ein - eine Frage der Definition von "modern".Hi, Rhönlerche: ein Flugzeug aus England ist nie modern.
Dienen dann jetzt 2 737-500 zur Ausbildung eine in HAM und eine in FRA ? Dazu kommt doch noch eine ex Aerolinas 737-200 ?Die Flotte der Ausbildungsflugzeuge bei Lufthansa hat Zuwachs bekommen. Die Boeing 737-530 D-ABIA wurde von Frankfurt nach Hamburg überführt und der dortigen Ausbildung zur Verfügung gestellt. Hier eine Pressemeldung sowie ein Filmbericht:
http://www.ltt.aero/de/press-releases-detail/-/asset_publisher/KR3b/content/schulungsflugzeug-ham
http://www.sat1regional.de/panorama-video/article/lufthansa-azubis-in-hamburg-koennen-an-eigener-boeing-737-schrauben-165279.html
Die Briten haben als erste in Europa eine demokratisch Basisordnung eingeführt, gleichzeitig hatten sie bis weit ins 20. JH eine reaktionäre Klassengesellschaft. "Modern" ist man dort also schon, und gleichzeitig auch wieder nicht.Da fallen mir jetzt spontan zig Gegenbeispiele ein - eine Frage der Definition von "modern".
Ich denke, wir können uns darauf einigen, dass die Viscount vor der "Design for Service"-Zeit war.
Das LTT Ausbildungszentrum in Erfurt ist nun geschlossen und die dort genutzte 737-200 zieht in die Niederlande um:Na, mal sehen, was mit der 737-200 in Erfurt wird. Man munkelt, LTT macht dort im Sommer 2015 zu.
LTT selbst schloss schon im Frühjahr.Das LTT Ausbildungszentrum in Erfurt ist nun geschlossen und die dort genutzte 737-200 zieht in die Niederlande um:
http://www.mdr.de/thueringen/mitte-west-thueringen/transport-boeing-erfurt-niederlande100.html