Frage zur Messerschmitt 163

[snus477]

Hallo,
habe diese Frage schon mehreren Museen zukommen lassen, bis jetzt allerdings ohne Erfolg; hoffe Ihr könnt mir helfen!
Welchen Unterschied gibt es bei den Cockpithauben der Me 163A zum B Muster?
Sollen anders angeschlagen sein!?
Wenn noch dazu ein Bild aufzutreiben wäre (163A); optimal.
Danke für Eure Antworten bereits im Voraus.

Gruß
reini

 

[Degalus]

Das Buch kann weiterhelfen.

http://www.amazon.de/streng-geheime-Vogel-163-Konstrukteure/dp/3895551422/ref=sr_1_2?ie=UTF8&s=books&qid=1229728687&sr=8-2

Habs im Text noch nicht gefunden aber die Bilder sagen mehr als 100 Worte.

Auf Seite 111 sieht man Rudolf Opitz vor dem Start in einer Me163A. das Cockpit ist nach hinten hochzuklappen. Die Schaniere sind hinter dem Sitz auf Kopfhöhe.

Bei der B Variante ist die Haube nach rechts zu kippen.
Noch was?

 

[Degalus]

Hier doch ein Bild. Abfotografiert aus dem besagtem Buch.

 

[Degalus]

noch eins...

 

[H.-J.Fischer]

Hallo,

vielleicht hilft dir diese Seite weiter:

http://www.xs4all.nl/~robdebie/me163.htm

oder hier auch diverse Zeichnungen von Meister Bentley

http://www.albentley-drawings.com/me163_263.htm

Gruß
Hans-Jürgen

 

[Wolfgang Henrich]

Wenn mich meine Erinnerung nicht trübt, war bei der A die Haube nicht nach hinten hochklappbar sondern wurde komplett abgenommen. Das gezeigte Bild stammt aus einem Filmausschnitt, bei dem man das sehen kann

 

[H.-J.Fischer]

nicht nach hinten hochklappbar sondern wurde komplett abgenommen.

nach rechts aufklappbar.....:D

Gruß
Hans-Jürgen

 

[Hans Trauner]

Weshalb ist das dann auf den o.a. Fotos nicht so? Verwechselst du ggf die B mit der A?

H

 

[Bitter Man]

Hi,
neben der Aufhängung scheint auch die Form gänzlich anders zu sein. Die Unterkante der Haube etwa ist bei der B gerade und bei der A gebogen.

Gruß BM

 

[one-o-nine]

Hallo,

die 163 A und B sind auch vom generellen Aufbau her so
verschieden, dass man eigentlich von zwei verschiedenen
Flugzeugen sprechen kann, da kommt es auf Unterschiede
bei der Kabinenhaube auch nicht mehr an...

Gruß
Stephan

 

[Degalus]

Wenn mich meine Erinnerung nicht trübt, war bei der A die Haube nicht nach hinten hochklappbar sondern wurde komplett abgenommen. Das gezeigte Bild stammt aus einem Filmausschnitt, bei dem man das sehen kann

Dann zeig bitte mal das Bild oder Video oder was Du so hast.
Auf auf den Links (Technische Zeichnungen) sieht man, dass die Haube bei der A nach hinten hochgeklappt wird.

@one-o-nine:
Na klar sind das zwei paar Schuhe. Ob Anton4 oder Dora9, es sind beides Fw190. Aber... es sind zweierlei ganz andere Flugzeuge.
Vieleicht versteht ich deinen Post nicht! Was willst du uns damit sagen?

 

[cargo]

A: nach hinten hochgeklappt

B: nach rechts

http://www.metacafe.com/watch/1150820/history_channel_messerschmitt_me_163_komet/

Ab etwa 2:02, eine B.

 

[one-o-nine]

@one-o-nine:
Na klar sind das zwei paar Schuhe. Ob Anton4 oder Dora9, es sind beides Fw190. Aber... es sind zweierlei ganz andere Flugzeuge.
Vieleicht versteht ich deinen Post nicht! Was willst du uns damit sagen?

weil man ja kaum die Unterschiede zerpflücken muß am Scharnier
der Kabinenhaube, wenn's eh komplett verschiedene Konstruktionen
sind, die eigentlich nichts gemein haben...

interessanter wäre doch z.B. ob bei der B mal die Kabine nach links
oder rechts aufging, ging aber immer nach rechts auf...

von daher verstehe ich die eigentliche Ausgangsfrage nicht so recht :D
was soll's :engel:

Gruß
Stephan

 

[Degalus]

Achso, ok. Also ich verstehe die Ausgangsfrage...
Aber es ist ja endgültig geklärt.

A: nach hinten hochgeklappt

B: nach rechts wegklappen

 

[Hans Trauner]

Dann zeig bitte mal das Bild oder Video oder was Du so hast.

Das Bild von Heini Dittmar stammt aus einem Film der Transit Film Gesellschaft, zugänglich über das Nationalarchiv der USA.

Zudem gibt es Fotos mehrere A's vor einem Hangar, bei dem neben allen Maschinen die Hauben abgenommen liegen. Offensichtlich konnte man bei der A die Haube nicht geöffnet stehen lassen, sie kippte wieder nach vorne. Um das Cockpit geöffnet zu lassen, nahm man sie ab. Wie bei der DFS 194.

Es gibt zudem eine Aufnahme der V5, bei der die Haube komplett weg ist - allerdings könnte es sich hier auch um einen Notabwurf handelt, da das Heck ordentlich angekokelt ist.

 

[cargo]

DFS 194 - abnehmbar.

C by http://richard.ferriere.free.fr

 

[snus477]

Hi,
ich danke Euch für die vielen Antworten auf meine Frage!
Klar war die A ein ganz anderes Flugzeug als die B, die ja nur zu Teilen auf der A basiert.
Am logischsten ist mir das mit der abgenommenen Haube denn alle Bilder die ich besitze sind so dargestellt und Hans hat schon recht, die A ist ja "nur" eine Modifikation des DFS 194.

Gruß
reini

 

[cargo]

Wobei die Haube der DFS aber eine andere ist. Ich war bisher der Meinung, das die A mittels Scharnier die Haube befestigt hatte. Belegen kann ich es aber nicht. Sieht aber auf dem Bild mit Heini Dittmar in Post 3 so aus, hinter seinen Kopf oben :?!

 

[Wolfgang Henrich]

Leider ist der besagte Film auf youtube nicht mehr zu finden.