Silverneck 48
Alien
Hier kommt der schon etwas betagte Revell-Bausatz der Junkers Ju-88; das Bild zeigt den Rumpfbug mit der bereits maskierten Verglasung, welche mit Tamiya-Band erfolgte.
Junkers Ju-88
Diskutiere Junkers Ju-88 im Props bis 1/48 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; Hier kommt der schon etwas betagte Revell-Bausatz der Junkers Ju-88; das Bild zeigt den Rumpfbug mit der bereits maskierten Verglasung, welche mit...
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Ju-88
Das fertige Modell des mittelschweren Bombers, der vier Besatzungsmitglieder hatte.
Das fertige Modell des mittelschweren Bombers, der vier Besatzungsmitglieder hatte.
Silverneck 48
Alien
Ju-88
Die Ju-88, ein Mitteldecker in Ganzmetallbauweise, war schnell, gut manövrierfähig und bei ihren Besatzungen sehr beliebt; hier das Modell auf dem Flugfeld zusammen mit 48iger Preiser-Figuren.
Die Ju-88, ein Mitteldecker in Ganzmetallbauweise, war schnell, gut manövrierfähig und bei ihren Besatzungen sehr beliebt; hier das Modell auf dem Flugfeld zusammen mit 48iger Preiser-Figuren.
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Alien
Ju-88
Die Ju-88 konnte als Sturzkampfbomber oder Horizontalbomber eingesetzt werden.
Die Ju-88 konnte als Sturzkampfbomber oder Horizontalbomber eingesetzt werden.
Silverneck 48
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Ju-88
Die Nahaufnahme zeigt die verglaste Kanzel und die beiden Jumo-211J-1-Motoren mit jeweils 1340 PS Leistung.
Die Nahaufnahme zeigt die verglaste Kanzel und die beiden Jumo-211J-1-Motoren mit jeweils 1340 PS Leistung.
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Ju-88
Das Modell von links auf dem Flugfeld; die Antennen sind hier deutlich zu erkennen.
Das Modell von links auf dem Flugfeld; die Antennen sind hier deutlich zu erkennen.
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Ju-88
Die Bombenlast von vier 500kg Bomben wird aus diesem Blickwinkel deutlich
Die Bombenlast von vier 500kg Bomben wird aus diesem Blickwinkel deutlich
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Ju-88
Die Ju-88 wurde auf allen Kriegsschauplätzen eingesetzt.
Die Ju-88 wurde auf allen Kriegsschauplätzen eingesetzt.
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Ju-88
dito
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Ju-88
Das 48i´ger Modell von rechts vorne betrachtet
Das 48i´ger Modell von rechts vorne betrachtet
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JU-88
Nahaufnahme vom Rumpfrücken
Nahaufnahme vom Rumpfrücken
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Ju-88
Die Ju-88 aus der Vogelperspektive
Die Ju-88 aus der Vogelperspektive
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Ju-88
Das Seitenleitwerk unseres Modells zeigt eindrucksvoll die bereits versenkte Tonnage an.
Das Seitenleitwerk unseres Modells zeigt eindrucksvoll die bereits versenkte Tonnage an.
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Ju-88
Das Modell in der Totalen
Das Modell in der Totalen
Silverneck 48
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Ju-88
Abschließend noch ein Blick auf die hellbaue Modellunterseite
Abschließend noch ein Blick auf die hellbaue Modellunterseite
Junkers-Peter
Astronaut
- Dabei seit
- 23.06.2006
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- 2.951
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Hallo Silverneck,
Ein schön gebautes Modell der Ju 88. Mein Kompliment.
Drei kleine Sachen, die mir aufgefallen sind;
Der weiße Kreis mit den 3 schwarzen Punkten auf der Motorhaube sind ja drei Anzeigeinstrumente. Die gehören beim linken Motor nach innen wie beim rechten, sonst wird es etwas schwer mit dem Ablesen während des Fluges.;)
Auch waren es bei der Ju 88 A-4 nur noch zwei Instrumente (die für die Luftschraubenstellungsanzeige war weggefallen.)
Du hast beide Querruder nach unten ausschlagen lassen. Die werden aber gegensinnig angesteuert, also wenn eins nach unten zeigt, muss das andere nach oben zeigen.
Beide Querruder können nach unten zeigen (-4°), aber nur wenn die Landeklappen voll ausgefahren sind. Darüber hinaus müßte dann aber auch die Höhenflosse angestellt sein.
Die Antenne des Peil G6 auf dem Rumpfrücken hätte ich vielleicht weggelassen, da das G6 erst Ende 1942 serienmäßig eingebaut wurde, die 141016 (vollständige Werknummer) aber bereits Mitte 1942 gefertigt worden ist.
Ist das Verbandskennzeichen abgesichert? Ich kenne nur Fotos mit dem Heckleitwerk. Johannes Geissmann flog ja beim Stab I./KG 77, so dass der Staffelbuchstabe etwas ...mmhh ... merkwürdig ist.
Gruß Peter
Ein schön gebautes Modell der Ju 88. Mein Kompliment.
Drei kleine Sachen, die mir aufgefallen sind;
Der weiße Kreis mit den 3 schwarzen Punkten auf der Motorhaube sind ja drei Anzeigeinstrumente. Die gehören beim linken Motor nach innen wie beim rechten, sonst wird es etwas schwer mit dem Ablesen während des Fluges.;)
Auch waren es bei der Ju 88 A-4 nur noch zwei Instrumente (die für die Luftschraubenstellungsanzeige war weggefallen.)
Du hast beide Querruder nach unten ausschlagen lassen. Die werden aber gegensinnig angesteuert, also wenn eins nach unten zeigt, muss das andere nach oben zeigen.
Beide Querruder können nach unten zeigen (-4°), aber nur wenn die Landeklappen voll ausgefahren sind. Darüber hinaus müßte dann aber auch die Höhenflosse angestellt sein.
Die Antenne des Peil G6 auf dem Rumpfrücken hätte ich vielleicht weggelassen, da das G6 erst Ende 1942 serienmäßig eingebaut wurde, die 141016 (vollständige Werknummer) aber bereits Mitte 1942 gefertigt worden ist.
Ist das Verbandskennzeichen abgesichert? Ich kenne nur Fotos mit dem Heckleitwerk. Johannes Geissmann flog ja beim Stab I./KG 77, so dass der Staffelbuchstabe etwas ...mmhh ... merkwürdig ist.
Gruß Peter
Silverneck 48
Alien
Ju-88
bedanke mich für Deine lobenden Worte. Klar, das Instrument auf dem Motor bringt auf der Aussenseite nicht viel... Und die Querruder hatten auf meinem Foto einen Defekt, deshalb auch die lebhafte Diskussion mit dem Mechaniker.
Ich finde es gut, wenn sich jemand so genau um das gezeigte Modell kümmert, denn da kann man auch noch als alter Modellbauhase was dazu lernen.
MfG Silverneck
Hallo Peter Achs,Hallo Silverneck,
Ein schön gebautes Modell der Ju 88. Mein Kompliment.
Drei kleine Sachen, die mir aufgefallen sind;
Der weiße Kreis mit den 3 schwarzen Punkten auf der Motorhaube sind ja drei Anzeigeinstrumente. Die gehören beim linken Motor nach innen wie beim rechten, sonst wird es etwas schwer mit dem Ablesen während des Fluges.;)
Auch waren es bei der Ju 88 A-4 nur noch zwei Instrumente (die für die Luftschraubenstellungsanzeige war weggefallen.)
Du hast beide Querruder nach unten ausschlagen lassen. Die werden aber gegensinnig angesteuert, also wenn eins nach unten zeigt, muss das andere nach oben zeigen.
Beide Querruder können nach unten zeigen (-4°), aber nur wenn die Landeklappen voll ausgefahren sind. Darüber hinaus müßte dann aber auch die Höhenflosse angestellt sein.
Die Antenne des Peil G6 auf dem Rumpfrücken hätte ich vielleicht weggelassen, da das G6 erst Ende 1942 serienmäßig eingebaut wurde, die 141016 (vollständige Werknummer) aber bereits Mitte 1942 gefertigt worden ist.
Ist das Verbandskennzeichen abgesichert? Ich kenne nur Fotos mit dem Heckleitwerk. Johannes Geissmann flog ja beim Stab I./KG 77, so dass der Staffelbuchstabe etwas ...mmhh ... merkwürdig ist.
Gruß Peter
bedanke mich für Deine lobenden Worte. Klar, das Instrument auf dem Motor bringt auf der Aussenseite nicht viel... Und die Querruder hatten auf meinem Foto einen Defekt, deshalb auch die lebhafte Diskussion mit dem Mechaniker.
Ich finde es gut, wenn sich jemand so genau um das gezeigte Modell kümmert, denn da kann man auch noch als alter Modellbauhase was dazu lernen.
MfG Silverneck
Friedarrr
Alien
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- 15.04.2001
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- 11.282
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- 5.102
Jaw, jetzt noch schnell eine Ju 88 in 1:48 bevor der Schwemme mit den 1:32er kommt!!;)
Wie immer hast du ein sauberes Modell diese Charakter- Fliegers gebaut!
Nun schauen wie mal gespannt (oder eher nicht...) was die riesen 88er von Revell alles für Fehler aufweist.
Wie immer hast du ein sauberes Modell diese Charakter- Fliegers gebaut!
Nun schauen wie mal gespannt (oder eher nicht...) was die riesen 88er von Revell alles für Fehler aufweist.
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Friedarrr
Alien
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Verschrei es nicht, ich bin mehr als sicher das Peter noch jede Menge weiterer Unzulänglichkeiten entdecken würde..schließlich kennen sich nur wenige mit Ju`s so gut aus wie er! Aber wir freuen uns das du uns mal wieder ein Modell eines Flieges zeigst, welcher nicht täglich über uns zu bewundern ist!
Zuletzt bearbeitet:
Silverneck 48
Alien
Ju-88
bedanke mich recht herzlich für Deine anerkennenden Worte; dass sich der Peter bestens auskennt, davon konnte ich mich ja bereits überzeugen.
MfG Silverneck
Hallo Friedarrr,
bedanke mich recht herzlich für Deine anerkennenden Worte; dass sich der Peter bestens auskennt, davon konnte ich mich ja bereits überzeugen.
MfG Silverneck
Thema:
Junkers Ju-88
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