Koolhoven FK-51 Einsitzer

[UweB]

Guten Abend,

ich habe auch mal wieder ein Modell fertiggestellt. Sozusagen noch eine Altlast, weil aus 2008. Das Flugzeug gehört in die Rubrik "Flugzeuge die die Welt nicht brauchte" und war im Spanienkrieg im Einsatz, genau deswegen ist es interessant für mich.

 

[UweB]

Die Koolhoven FK-51 war ein Doppelsitzer mit offenen Cockpits für die Besatzung und eine der erfolgreichsten holländischen Flugzeugkonstruktionen der 1930er Jahre. Erstflug 25. Mai 1935. Es wurden insgesamt 153 Maschinen in verschiedenen Versionen (u.a. unterschiedliche Triebwerke) hergestellt.

 

[UweB]

28 Machinen davon wurden von der Republik Spanien bestellt. Bevor die Maschinen ausgeliefert wurden, brach der Bürgerkrieg aus. 22 Maschinen fanden noch den Weg nach Spanien.

 

[UweB]

Eine Maschine davon war als Einsitzer mit geschlossenem Cockpit ausgelegt. Der Einsatz der FK-51 in Spanien erfolgte anfänglich als Kampfflugzeug (Nachtjäger), aber bei einer v max von knappen 250 km/h war dann nur der Einsatz als Trainer möglich.

 

[UweB]

Als Grundlage für mein Modell habe ich den AZUR-Bausatz der FK-51 verwendet. Da der Rumpf komplett anders ist, habe ich diesen entsprechend den vorhandenen Fotos umgebaut.

 

[UweB]

Da der Motor ein anderer ist, wurde auch die Motorhaube umgestaltet und bekam einen in die andere Richtung (links) drehenden Propeller. (Es sind 3 verschiedene im Bausatz) Die Kabinenhaube habe ich selbst gezogen. Die Verspannung entstand aus gerecktem verzinntem 0,11 mm Kupferdraht, die Ruderansteuerungen sind aus 0,05 mm Spulendraht. Für die Lackierung habe ich Vallejo Airbrush-Farben verwendet.

Viele Grüße

Uwe

 

[MiG-Admirer]

In Gatow konnte ich bereits den Zweisitzer der Koolhoven FK-51 bewundern.
Wirklich gut gemacht!

 

[Silverneck 48]

FK-51

Hallo UweB,

Du hast ein interessantes Modell gebaut, was mir gut gefällt. Auch die Lackierung ist sehr authentisch und gelungen.

MfG Silverneck

 

[neo]

Einwandfrei, ein richtiger UweB

Immer wieder erstaunlich - die Typenvielfalt in dem "kleinen" Konflikt. Bei jedem Modell denkt man, so nu isser aber durch .. das dauert dann genau bis zum nächsten Rollout. :D

 

[Bleiente]

Großes Kino, mit raren Diven

Aber da ich auch einige spanische Maschinen in der Planung habe, seinen mir zwei Fragen gestattet.
1.) Welches Grün hast Du verwendet ?
2.) Kannst Du Details zur Verarbeitung der Metalldrähte geben ? Wie sind diese generell zu verarbeiten im Gegensatz zu anderen Lösungen ?

 

[UweB]

Hallo MiG-Admirer, Silverneck 48, Neo und Bleiente,

Vielen Dank für Eure positiven Wortmeldungen.:red:

Großes Kino, mit raren Diven

Aber da ich auch einige spanische Maschinen in der Planung habe, seinen mir zwei Fragen gestattet.
1.) Welches Grün hast Du verwendet ?
2.) Kannst Du Details zur Verarbeitung der Metalldrähte geben ? Wie sind diese generell zu verarbeiten im Gegensatz zu anderen Lösungen ?

Ich habe das "Russische Grün" (was auch immer das sein soll:?!) von Vallejo (71017) mit weiß aufgehellt. Das Grün ist wahrscheinlich immernoch einwenig zu dunkel, aber es sollte ja so ähnlich wie mein FK-51-Zweisitzer werden. Auf den s/w Fotos sieht die Farbe immer recht dunkel aus, was aber nichts heißt.

Ich verwende den Litzendraht aus einem zweiadrigen Kabel für die Verspannung. Ich fummle mir entsprechende Stücke heraus und spanne sie zwischen zwei Zangen und ziehe in entgegengesetzte Richtung. Mit etwas Gefühl merkt man wie der Draht länger wird. Durch das Recken wird der Draht kaltverfestigt und gerade. Für die Spanndrähte wird nun grob am Modell gemessen und ein passendes Stück zurechtgeschnitten. Schrittweise wird dann der Draht auf die richtige Länge gekürzt. Die Verklebung erfolgt mit Sekundenkleber. Das Anpassen ist immer recht fummlig, geht aber wenn man sich eingearbeitet hat, doch recht zügig. Ich sag mal, ohne auf die Uhr geschaut zu haben, für die FK-51 wars keine halbe Stunde.

Einfach mal probieren, mir hatte damals das Verspannen mit gezogenen Gussästen nicht mehr gefallen. Wenn Du sonst noch Fragen hast, einfach bei mir melden.

Viele Grüße

Uwe

 

[se5]

Hallo UweB,

klasse Modell 1a gebaut

Grüße
Andreas

 

[Hotte]

Zum ersten mal das ich eine Koolhoven FK-51 als Model sehe!
Und dazu noch absolut gelungen.
Eine schöne Arbeit hast Du da hingelegt


Hotte

 

[Hoffi]

Mensch Uwe, herzlichen Glückwunsch zu dem schönen Modell!

Ist sehr toll geworden, vor allem die Verspannung (und Deine Tips, wie Du sie mit Metallverdrahtung herstellst)! Das werde ich auch mal versuchen.

Sogar die rumpfseitigen Durchführungen der Ruderansteuerungen kann man erkennen. Wie hast Du die gemacht? Aus Ätzteilen, oder Alufolie?

Und wenn Du sagst, dass der Motor und Rumpf im Bausatz komplett anders aussahen, kann ich mir gut vorstellen, wieviel Arbeit Du da investiert hast!

Die Krönung und ein großer Wunsch von mir wäre, dass Du mal einen schön ausführlichen Baubericht zum Bau eines Deiner Schmuckstücke hier im Forum zeigst.:red:

 

[Bernd2]

Stimmt! Ein Baubericht zu diesem Modell wäre echt klasse. Viel Arbeit und ein so gutes Ergebnis. Tolles Modell eines nicht alltäglichen Flugzeugs.

 

[bart II]

Die Krönung und ein großer Wunsch von mir wäre, dass Du mal einen schön ausführlichen Baubericht zum Bau eines Deiner Schmuckstücke hier im Forum zeigst.:red:

Ach, der Uwe ist doch viel zu faul dafür!

 

[UweB]

Hallo SE5, Hotte, Hoffi und Bernd2,

erstmal vielen Dank für Euer positives Feedback

Mensch Uwe, herzlichen Glückwunsch zu dem schönen Modell!

Ist sehr toll geworden, vor allem die Verspannung (und Deine Tips, wie Du sie mit Metallverdrahtung herstellst)! Das werde ich auch mal versuchen.

Sogar die rumpfseitigen Durchführungen der Ruderansteuerungen kann man erkennen. Wie hast Du die gemacht? Aus Ätzteilen, oder Alufolie?

Und wenn Du sagst, dass der Motor und Rumpf im Bausatz komplett anders aussahen, kann ich mir gut vorstellen, wieviel Arbeit Du da investiert hast!

Die Krönung und ein großer Wunsch von mir wäre, dass Du mal einen schön ausführlichen Baubericht zum Bau eines Deiner Schmuckstücke hier im Forum zeigst.:red:

Hallo Hoffi,

Die Rumpfseitigen Durchführungen für die Ruderansteuerung habe ich aus 0,5 mm Rundprofil hergestellt. Einfach schräg abgeschnitten.

Ja ein Baubericht, das wäre wirklich "Die Krönung":p

Stimmt! Ein Baubericht zu diesem Modell wäre echt klasse. Viel Arbeit und ein so gutes Ergebnis. Tolles Modell eines nicht alltäglichen Flugzeugs.

Hallo Bernd2,

ja nun ist es ja nicht mehr ganz so schwer: (Vorsicht Werbung!) es gibt ja jetzt nen Bausatz davon...

Ach, der Uwe ist doch viel zu faul dafür!

Hallo BartII,

es kann natürlich nicht jeder son fleißiger Berufsstudent sein wie Du:D

Viele Grüße

Uwe

 

[Wolfgang Henrich]

Wirklich feiner Modelbau. Schöne Maschine und dazu auch noch ein Typ, der wohltuend aus der Reihe tanzt

Toll, wenn man ein so schön gebautes, nicht alltägliches Flugzeug, präsentiert bekommt.

 

[UweB]

Hallo Wolgang Henrich,

vielen Dank für die lobenden Worte zu meinem Rollout.

Mein Hauptthemengebiet macht es mir recht einfach Flugzeuge zu bauen, die aus der Reihe tanzen. Ich muss sie dann "nur" noch ordentlich bauen.

Viele Grüße

Uwe

 

[Schramm]

Hallo Uwe, interessantes und schönes Modell .
Auch die Anleitung für die Verspannung ist sehr gut, muß ich doch auch mal probieren:D.
Gruß Lutz