S-92 in Wilhelmshaven

[TiAr]

Im Sommer 2008 war erstmals ein S-92 Demonstrator von Sikorsky zu Gast in Wilhelmshaven. Die N492SA war nach Farnborough in ganz Europe (Belgien, Polen, Ungarn, Romänien) unterwegs. Was war der Grund für den Besuch in D? Marine? Wiking?

Wäre um nähere Infos dankbar.

Thomas

 

[Praetorian]

In Wilhelmshaven war m.W. ein ziviler S-92.
Die Europatour hat der militärische H-92 gemacht, und da würde es mich sehr stark wundern, wenn der einem zivilen Betreiber wie Wiking vorgeführt werden würde.
Ich tippe daher darauf, daß sich Wiking den S-92 hat vorführen lassen (schließlich ist Wiking Nutzer des S-76, ist zertifizierter Sikorsky-Instandsetzer und würde mit dem S-92 einer ganzen Reihe von Offshore-Betreibern folgen), und diese Vorführung mit der Eurotour des Superhawk nichts zu tun hatte.

 

[happyhuey]

...Ich tippe daher darauf, daß sich Wiking den S-92 hat vorführen lassen (schließlich ist Wiking Nutzer des S-76, ist zertifizierter Sikorsky-Instandsetzer und würde mit dem S-92 einer ganzen Reihe von Offshore-Betreibern folgen), und diese Vorführung mit der Eurotour des Superhawk nichts zu tun hatte.

Das liest sich aber auf der HP von Sikorsky ganz anders. Dort steht eindeutig, das es sich um die H-92 SUPERHAWK gehandelt hat und das der Hubschrauber im Rahmen der Demonstration-Tour auch in Deutschland gewesen ist.

In light of the increasing demand for these platforms worldwide, Sikorsky launched an international demonstration tour for the H-92 SUPERHAWK. The aircraft debuted at the 2008 Farnborough Air Show in July and successfully completed demonstrations in Belgium, Germany, and Denmark in the weeks that followed.

Quelle: Sikorsky

Was man aus diesem Artikel nicht herauslesen kann, ist der Ort wo die H-92 präsentiert wurde.
Wenn aber - wie Du sagst - Wiking in Wilhelmshaven zertifizierter Sikorsky-Instandsetzer ist wüsste ich, als Organisator einer Europatour, wo ich mit meinem Hubschrauber in Deutschland hingehen würde.

 

[Praetorian]

Daß ein H-92 in Deutschland war, heisst nicht, daß nicht auch ein S-92 in Deutschland gewesen sein kann

 

[happyhuey]

Offensichtlich habe ich keine so guten Informationsquellen wie Du. Ich kann nur das nutzen was mir das www bietet.

Daß ein H-92 in Deutschland war, heisst nicht, daß nicht auch ein S-92 in Deutschland gewesen sein kann

Deine oben aufgeführte Aussage ist übrigens, bei näherer Betrachtung, schon fast philosophisch .

Vielleicht sagst Du uns ja einfach, woher Du zu wissen meinst, dass es sich um einen zivilen S-92 gehandelt hat, der da in Wilhelmshaven vorgestellt wurde, bzw. warum es nicht die H-92 gewesen sein kann.
Außer Deinen Aussagen und Mutmaßungen, finde ich dafür nämlich nirgends eine belastbare Grundlage, geschweige denn ein Bild!

 

[troschi]

Bilder gibts genug - und zwar hier

http://www.va-luftrettung.de/forum/showthread.php?t=4696

EDIT: N492SA

 

[happyhuey]

Bilder gibts genug - und zwar hier...

Vielen Dank, für den Link! Ich habe wirklich lange gesucht, konnte aber nichts finden. Allerdings habe ich auch nach Superhawk und H-92 gesucht. Daher konnte ich diesen Treffer wohl nicht landen.

Davon abgesehen sind die Bilder, in dem von Dir verlinkten Forum, noch nicht mal 72 Stunden im Netz.

PS @ troschi: Ich sehe gerade, dass es manchmal von Vorteil ist in mehr als nur einem Forum aktiv zu sein ;).

 

[Busterair]

Also,

die Maschine war wirklich bei WIKING Helikopter Service in Mariensiel. Ein Foto steuer ich gerne mal bei:

Die militärische Tour wurde mit etwas zivilem gemischt.

 

[TiAr]

1000 Dank fur das fantastische Bild und die Auflösung.

Viele Grüsse aus Heidelberg

Thomas

 

[ramier]

...und weiss man was von den Reaktionen, waren die potentiellen Kunden beeindruckt ?

 

[mrca1]

Super Foto !

Gruß aus Bockhorn!

 

[Atlantic 61+20]

Also irgendwie sieht der Hubschrauber aus wie ein zu klein geratener CH 53 der sich mit einem Blackhawk gekreutzt hat. Also die haben einfälle


MFG Atlantic 61+20

 

[Maverick66]

Wenn ich mich recht an die Aussagen des MFG-5 erinnere, dann sind auch die Kieler scharf auf die S-92 Cyclon.
Aber da weis Thone bestimmt noch mehr drüber.

Gruß Sven

 

[SeaTiger]

Ein Foto steuer ich gerne mal bei:
[/QUOTE]
Was befindet sich oberhalb der Rotorblattanschlüssen?
Sind dies Sensoren eines Hindernisswarnsystems (*), die anscheinend mit einer 180° Teilung , also 2 Stück, am Rotormast befestigt sind ?

*) Hindernisswarnsystem bei einem zivil genutzten Helicopter, könnte aber auch ein Raketen/Laser/Radarwarnsystem sein, wenn es ein Militärhubschrauber wäre, was er ja laut aussage des Fotographen nicht ist...

Gruss

 

[ice225]

Wenn ich mich recht an die Aussagen des MFG-5 erinnere, dann sind auch die Kieler scharf auf die S-92 Cyclon.
Aber da weis Thone bestimmt noch mehr drüber.

Gruß Sven

Wobei die Kieler sicher auch keine EH101 "von der Bettkante schubsen" würden. Die wäre (wenn die Fertigungskapazitäten gegeben wären) doch softort verfügbar (im Gegensatz zu H-92) und ausserdem: "Big is beautiful!"
Bis die Kanadier ihre CH-148 kriegen, gehen ja auch noch ein paar Jahre ins Land...

 

[DennisL]

@Sea Tiger:
Das ist eher Low-Tech:

ein sogenannter "Bifilar"-Vibrationsdämpfer. Eigentlich nur Masseschwinger, gibt es bereits seit Jahren an allen S-70ern (Blackhawks) und S-76, sowie für S-58 und S-61 als Nachrüst-Kits. Verringern die N/rev Schwingungen (N=Blattzahl).

Ähnliches gibt es auch für Mi-8/17 als Nachrüstung.

 

[happyhuey]

... die Maschine war wirklich bei WIKING Helikopter Service in Mariensiel. Ein Foto steuer ich gerne mal bei ...

Vielen Dank! Einmal für die Auflösung dieses "Sikorsky-Rätsels" - und dann natürlich für dieses tolle Foto.

Weißt Du welchem Publikum der Hubschrauber vorgestellt wurde? Ich frage nur, weil Du von einer zivil / militärischen Mischung geschrieben hast?

 

[Thone]

Wenn ich mich recht an die Aussagen des MFG-5 erinnere, dann sind auch die Kieler scharf auf die S-92 Cyclon.
Aber da weis Thone bestimmt noch mehr drüber.

Gruß Sven

Moin.

Ganz ehrlich, aber das wird nicht in meiner Besoldungsgruppe entschieden...

Zum Thema EH101 gibts hier ja schon etliche Diskussionen, inklusive Abwägungen des Für und Wider.

Gruss,

Thomas

 

[Busterair]

Hallo,

die S-92 (H-92 um genau zu sein) wurde an zwei Tagen vorgeführt. Am ersten Tag war das zivile Publikum dran. Diese Leute waren recht begeistert.

Der zweite Tag war dem militärischen Publikum vorbehalten. Wie hier die Reaktionen waren kann ich nicht sagen.

Flugmäßig ist die S-92 aber schon recht interessant, z.B. Hoverautomatik vom Feinsten. Ich konnte mich davon (als Passagier) auch überzeugen.

@mrca1: Auch schöne Grüße nach Bockhorn. Ich habe gesehen, daß wir die gleichen Airshows regelmäßig besuchen. Wir könnten ja mal zusammen fahren.

Viele Grüße,
Karsten

Hier noch ein zweites Foto:

 

[happyhuey]

Nochmals vielen Dank - für die Informationen und natürlich für die Bilder !