Hallo,
Wie ich sehe fliegen die Thunderbirds ohne die Displaynummern am Lufteinlass und haben stattdessen die Serialnummern noch drauf. Hat denn jemand genug von den neuen Block 52 Maschinen beim Landen fotografiert, damit man vielleicht die Serialnummern und die Namen der Crew bzw.des Piloten unter der Kanzel später zuordnen kann, nachdem sie wieder die Displaynummern bekommen haben für die Saison? Die Namen unter der Kanzel ändern sich normalerweise nicht ganz so schnell und wenn die auf den Airshows fliegen kann man zumindest zuordnen, welche Maschinen es genau waren.
Ich weiss, klingt kompliziert für den ein oder anderen, aber funktioniert!
Thunderbird
soweit ich weiß ändern sich die Namen der Piloten mit den Display-Nummern, bei dem Wartungspersonal hast Du (hoffentlich) recht.
And here are the results of the berliner Jury:
91-0392: TSgt Troy Ingraham; SSgt Matthew Doney
91-0413: SSgt Earl Amstrong II; SSgt Carlos Obregon
92-3881: SSgt Jeremy Jackson; SSgt Anthony Morell
92-3888: SSgt Anthony Stewart; SSgt Chris McClure
92-3890: SSgt Johnathon Pennington; SSgt John J. Accurso
92-3898: SSgt Jory Cyr; TSgt Joe Michel
92-3908: TSgt Phil Sawin Jr.; SSgt Mark Stoverink
Die 890 hatte "6" auf dem Intakecover (flog auch als 6),
die 908 hatte "5" auf dem Intakecover (flog auch als 5),
die 92-3880 mit "1" auf dem Intakecover stand auch auf der Ramp, flog aber nicht.
Zusätzlich kam noch eine F-16C "7" mit den Namen SSgt Brian West; SSgt Brandon Bingham.
Laut Scramble Database haben die Thunderbirds momentan neun F-16C - die "7" MÜSSTE daher die 92-3896 gewesen sein.
Ich werde damit noch einmal ein Thema bei den Kunstflugstaffeln aufmachen, sonst ist das hier schnell wieder "versandet".
Grüße Cujo