Pitcairn Autogyro

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Pitcairn Autogyro PCA-2

Autogyros sehen zwar auf den ersten Blick wie Hubschrauber aus, funktionieren jedoch anders. Der Rotor wird nicht wie beim Hubschrauber angetrieben, sondern lediglich durch den Fahrtwind in Bewegung gesetzt und hält so das Fluggerät in der Luft. Daher kann ein Autogyro im Gegensatz zu einem Hubschrauber auch nicht in der Luft stehen.

 

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Ob Juan de la Cierva als erster die Idee des Tragschraubers hatte, kann ich nicht sagen. Aber er war wohl der Erste, der die Sache 1923 in die Tat umsetzte. Auf Basis einer Arvo 504 baute Cierva den ersten funktionsfähigen Autogyro. Der U.S. Amerikaner, Harold Pitcairn, war von der Sache dermaßen begeistert, dass er von Cierva den Nachfolgetyp kaufte und die Pitcairn-Cierva Autogiro Company gründete. Die Drehflügler verkauften sich recht ordentlich und im Jahre 1931 stellte die berühmte Fliegerin, Amelia Earhart, mit 5.615 Meter einen Höhenrekord für Tragschrauber auf.

 

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Das Modell im Maßstab 1/48 stammt von Williams Brothers. Der Bausatz besteht aus relativ wenigen Plastikteilen und bietet neben der von mir gewählten „Mrs. Champion“ auch noch Decals für eine Versuchsmaschine der U.S. Navy.

Der Zusammenbau geht auch dank der ordentlichen Passgenauigkeit recht flott voran. Ergänzt habe ich noch die Schrauben der Metallverkleidung rund um das Cockpit (durch eindrücken in den Kunststoff mit einem Dorn) sowie ein Halter für den Auspuff auf der Rumpfunterseite.

 

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Die Lackierung ist zwar mit dunkelblau über alles eher einfach, doch bei den gelben Umrandungen der Tragflächen und des Höhenleitwerks begannen für mich die Probleme. Da ich mir das Abkleben der runden Flächenenden zu kompliziert erschien, griff ich hierfür auf gelbe Decalstreifen zurück. Letztendlich eine auch nicht ganz befriedigende Lösung.

Kompliziert war dann noch mal der Zusammenbau des Rotors. Es musste für ein Durchhängen der Rotorblätter gesorgt werden, ohne dass sie mit dem Seitenruder in Kontakt kommen. Die Drahtverspannung des Rotors mit Nylongarn ist ebenfalls mit Vorsicht anzugehen, da die Spannseile zwar straff sein müssen aber auf keinen Fall die Rotorblätter verbiegen oder verziehen dürfen. Den Rotorkopf habe ich anschließend mit kleinen Stückchen gezogenen Gussast detailliert.

 

[se5]

Der Bau des Modells hat viel Spaß bereitet und ich hoffe, Ihr hattet ähnliches Vergnügen bei Lesen des Berichts und beim betrachten der Bilder.

Grüße
Andreas

 

[phartm4940]

Hallo,
schönes, außergewöhnliches Modell. Gefällt mir sehr gut

Viele Grüße,

Peter

 

[Garamond]

Vorbildwahl, Bau, Lackierung, Präsentation alles top

Einziger Verbesserungsvorschlag: mehr Bilder!

Gruß Garamond

 

[flogger]

Toll!
Der Flieger gefällt mir ausgesprochen gut!

Gruß Axel

 

[Sören]

Wieder einmal ein schöner Flieger von Dir, Andreas.

 

[Bad-Angel]

Ein klasse Modellchen

Gruß Andre

 

[gero]

Modell und Fotos sind absolute Spitzenklasse!

gero

 

[Silverneck 48]

Autogyro

Der Bau des Modells hat viel Spaß bereitet und ich hoffe, Ihr hattet ähnliches Vergnügen bei Lesen des Berichts und beim betrachten der Bilder.

Grüße
Andreas

Hallo se5,

also mir gefällt Dein Autopgyro sehr gut; es ist ein aussergewöhnliches Flugzeug, welches Dir toll gelungen ist.

MfG Silverneck

 

[se5]

Hallo Leute,

danke für Euer Lob :red:

Grüße
Andreas

 

[Knight o. t. Sky]

Schönes Modell

Hallo Andreas!

Wieder einmal sehr gelungen, schönes Modell, top gebaut.