Maverick77
Sportflieger
Hab jetzt am Wochenende ein wenig rumexperimentiert...
Hatte die 0,2 Düse, verdünnt 60:40 und ca. 1,5 bar Druck.
Zuerst eine Hauchdünne Schicht aufs Modell, kurz abgewartet und danach in weiteren dünnen Schichten gesprüht bis die Oberfläche nass aussah. Nach kurzer Zeit sah diese dann sehr glatt aus, alle Gravuren waren sehr gut sichtbar, nicht zugekleistert. Es scheint, dass diese Methode eine schönere Oberfläche produziert als von Anfang an mehr Farbe aufs Modell draufzuklatschen. Der Nachteil hierbei ist, dass ich das Modell in Abschnitten sprühen muss und vorher gut abkleben. Vielleicht muss ich dann nur noch zum Abschluss den Lack draufmachen, anstatt vor den Decals.
Na ja, langsam wird es was...
Die Bilder der Absaughaube finden sich hier:
http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=53020
Hatte die 0,2 Düse, verdünnt 60:40 und ca. 1,5 bar Druck.
Zuerst eine Hauchdünne Schicht aufs Modell, kurz abgewartet und danach in weiteren dünnen Schichten gesprüht bis die Oberfläche nass aussah. Nach kurzer Zeit sah diese dann sehr glatt aus, alle Gravuren waren sehr gut sichtbar, nicht zugekleistert. Es scheint, dass diese Methode eine schönere Oberfläche produziert als von Anfang an mehr Farbe aufs Modell draufzuklatschen. Der Nachteil hierbei ist, dass ich das Modell in Abschnitten sprühen muss und vorher gut abkleben. Vielleicht muss ich dann nur noch zum Abschluss den Lack draufmachen, anstatt vor den Decals.
Na ja, langsam wird es was...
Die Bilder der Absaughaube finden sich hier:
http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=53020