Schwedens Two-Seater - Saab Sk37E Viggen - Airfix 1/48

[Scratch]

Zuerst nahm ich mir die Ruder-Scharniere beider Tragflächen vor, die ich mit Hilfe von Polystyrolstückchen herstellte.
Von einer 1mm dicken P-Platte schnitt ich kleine Streifen ab, von denen ich wiederum die benötigten Stücke
abtrennte und nach der Bildvorlage an deren Position anklebte. Nach dem aushärten des Klebers, wurden alle P-Stücke mit
Schleifpapier mittlerer Körnung auf die erforderlichen Maße gebracht und kleinere Korrekturen mit dem Bastelmesser
erledigt. Kein großer Akt!

 

[Scratch]

Als nächstes kümmerte ich mich um die Herstellung der benötigten Navigationsleuchten.

 

[Scratch]

Aus gezogenen Gießaststücken die an verschiedenen Stärkegradbereichen zuerst abgetrennt und zurecht gefeilt wurden,
befestigte ich zwei Stück davon am Heck...

 

[Scratch]

...und jeweils Eine an den Tragflächen Enden.

 

[Scratch]

Ein Rätsel gab' mir dieses Etwas auf, daß ich bis jetzt nicht lösen konnte!
Was ist das? Ein für Übungsflüge verschraubter Treibstoff Notablass?

http://data3.primeportal.net/hangar/luc_colin3/saab_ajsh_37_viggen_37918/images/saab_ajsh_37_viggen_37918_047_of_100.jpg
http://data3.primeportal.net/hangar/luc_colin3/saab_ajsh_37_viggen_37918/images/saab_ajsh_37_viggen_37918_048_of_100.jpg

Vielleicht kann mir das jemand von Euch beantworten. Ich habe dafür nirgends eine Erklärung gefunden.

 

[Scratch]

Jedenfalls ist dies auch an den Tragflächen einer Sk-E montiert...

 

[Scratch]

...und somit auch an meiner Sk-E zu finden.

 

[Scratch]

Und hier der Überblick über das bisherige Ergebnis

 

[Scratch]

Und die Heckansicht. Wieder einen Schritt weiter!

Grüße
Stephan

 

[Kampfmolch]

Ein Rätsel gab' mir dieses Etwas auf, daß ich bis jetzt nicht lösen konnte!
Was ist das? Ein für Übungsflüge verschraubter Treibstoff Notablass?

Hallo Stephan,
das Teil sieht doch genau so aus wie das Lämpchen an der Flügelspitze.
Ist es nicht vielleicht einfach eine weitere Lampe in der etwas Wasser steht, ähnlich wie bei alten Autos?

Übrigends ist es schön mit anzusehen, wie präzise Du die Details umsetzt.
Großes Lob!

Ich bin schon gespannt auf die Lackierung, da hast Du dir ja ganz schön was vorgenommen.

 

[Scratch]

Hallo Stephan,
das Teil sieht doch genau so aus wie das Lämpchen an der Flügelspitze.
Ist es nicht vielleicht einfach eine weitere Lampe in der etwas Wasser steht, ähnlich wie bei alten Autos?

Übrigends ist es schön mit anzusehen, wie präzise Du die Details umsetzt.
Großes Lob!

Ich bin schon gespannt auf die Lackierung, da hast Du dir ja ganz schön was vorgenommen.

Hallo Kampfmolch,
vielen Dank für Dein Lob!
Tja, die Sache mit dem "Dings". Stimmt, sieht genauso aus. Aber auf Bildern und div. Videos von Viggen-Vorführungen ist in diesem Bereich kein Licht zu erkennen. Ich dachte auch schon an einen Auslass zur Tank-Entwässerung mit Schauglas. Jedenfalls sind alle Versionen der Viggen damit ausgestattet, ausser der Prototyp. Da ist an dieser Stelle nichts zu sehen. Na ja, vielleicht kann das ja noch im Laufe dieses Berichtes eindeutig geklärt werden.
Ja, auf die Tape-Orgie freu ich mich auch schon! Denn "wenn schon, denn schon"!

Grüße
Stephan

 

[Scratch]

Nach dem Motto "a bisser'l was geht immer", löse ich erstmal das Rätsel aus Beitrag #65 auf.
Dieses "Etwas" entpuppte sich als eine simple Leuchte für den Formationsflug.
Kompliziert denken und eine einfache Lösung erhalten..ja, so geht's auch!
Ein großes Dankeschön geht an dieser Stelle an Jan, FF-Mitglied und ehemaliger Viggen-Techniker,
der mir die Antwort darauf gab und noch zusätzlich Tipps und Hinweise parat hatte, die ich im Laufe des Bauberichtes noch gut verwerten kann.
Kampfmolch: Gut getippt!

 

[Scratch]

Die Oberseite des Modells nähert sich nun langsam aber sicher der Lackierbereitschaft.
Als letzte Schritte dahin, habe ich mir die Auslassöffnungen am Rumpfrücken vorgenommen.
An der einsitzigen Viggen sind deren 4 vorhanden während die Sk-Versionen, bedingt durch ihr zweites Cockpit, nur noch 2 besitzen.

 

[Scratch]

Da zu diesem Bauschritt jegliche Markierungen am Rumpf zum anbringen der Teile fehlen,
habe ich anhand von Vorbildfotos die augenscheinlich passende Position dieser Auslässe ermittelt
und am Rumpfrücken angeklebt.

 

[Scratch]

Anschließend wurden die Auslässe solange mit Schleifpapier ( mittlere Körnung ) bearbeitet, bis diese mit dem Rumpf "verschmelzen".

 

[Scratch]

Und so sieht das Gesamtergebnis der Aktion aus. Das Grau lackierte ist übrigens "Humbrol No.1",
wobei ich dazu hier im Forum mal gelesen habe, daß ein Mitglied dies als sog. Spritzspachtel verwendet. Funktioniert prima!

 

[Scratch]

Desweiteren habe ich an den Canardwurzeln die kleine Verstärkung nachgebildet.
Hierzu diente Tamiya-Tape, das ich an die betroffenen Stellen "Pi x Daumen" anpasste und mit Sekundenkleber fixierte. Zur Darstellung der Nieten schnitt ich von einem langgezogenen Gießast kleine Scheibchen ab und befestigte diese, mit Hilfe einer Stecknadel, ebenfalls mit Sekundenkleber.
Die obere Nieten-Reihe ist probehalber bereits mit feinem Schleifpapier bearbeitet. Der Rest folgt, wenn sich meine Augen von der Fuselarbeit erholt haben.

 

[Scratch]

Als nächstes habe ich die beiden Periskope die zwischen dem vorderen und hinteren Cockpit postiert sind,
aus nicht mehr benötigten Pylone aus einem 1/32 Bausatz einer F-104, erstellt. Herausgearbeitet wurden diese zwischen den markierten Bereichen.

 

[Scratch]

Der Rest war Schleifarbeit, die mit diesem Ergebnis endete. Die Ausblicköffnung habe ich mit einem
1,5mm Bohrer erstellt. Mit einer stumpfen Nähnadel wurde der Rest erledigt.

 

[Scratch]

Hier probehalber angepasst