Trip von heute, aber doch nicht zur AERO..

[Porter_Pilot]

Tja, manchmal kommt es doch anders, als man denkt.

Aber der Reihe nach:

Gestern abend wurde mit den Vorbereitungen des Trips heute zur AERO begonnen. Flugvorbereitung, Flugplan aufgeben, Flieger volltanken, etc.

Das Wetter war nicht so dolle, aber vielleicht doch fliegbar.

Heute morgen die Ernüchterung: Wetter da unten unter aller Granate, OVC in 800, kaum Besserung in Sicht und das leider flächendeckend.. :(

Also wurde kurzerhand umgeplant: ein Trip in die alte Heimat meiner Eltern, aber seht selbst..

 

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Morgens 0848 lokal in Anspach EDFA- ein friedlicher Flugplatz..

 

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Die neue "Beauty". Eine DA-40-180, hört auf die Kennung "D-ENWR" und ist erst seit ca. 3 Monaten im deutschen Register, deswegen noch nix von dem Flieger auf einschlägigen Datenbank-Seiten- quasi eine Premiere hier im FF.. ;) :D

 

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Hier noch mal der Flieger von hinten.

Nach einer Erfahrung von 5 mehr oder weniger Platzrunden mit Airwork bin ich gespannt auf Performance und die neue Avionik..

 

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Und dann ging es los.

Nach Outside-Check, anlassen und diversen anderen Checks hier auf der Piste 06 in Anspach EDFA.

Links sitzt ein wirklich netter Vereinskamerad, der Berufspilot ist und das hier sicher auch noch liest, und rechts der Ersteller dieses Beitrags, der sich auf dem ersten Leg dieses Trips nach einem intensiven Handbuch- und Ground-Studium mit den beiden GPS auseinandersetzt.. ;)

im Gegensatz zu anderen Trips: die meisten Fotos sind von der Rückbank aus entstanden, da meine Freundin heute mitflog. Aus genau diesem Grund sind nur 2 Bilder von mir, der Rest von ihr. Kommentare erwünscht, aber ich denke, die Bilder sind deutlichst besser als früher.. :D

 

[Porter_Pilot]

Es ging Richtung Nordosten, dann Osten, dann Südosten..

Hier kurz nach dem Start (im Hintergrund der "Hauptkamm" des Taunus) kurz vor der Linkskurve Richtung Nordost (für Eingeweihte: Richtung Butzbach aus Luftraumgründen ;))

 

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wie gesagt: ich wollte den Flieger mal ein bissle ausloten. Deswegen: steigen auf FL95, was ja nu geht bei Grobkurs Ost ("east is least".. :D)..

Hier ein Windpark im Vogelsberg nördlich des Taufsteins aus FL95:

 

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gerade gabs Hudel mit den Bilders, sorry.. :red:

Das anhängende "Gambacher Kreuz" zog natürlich vor dem Windpark im VB vorüber..

 

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Autobahn A71 Richtung Thüringer Wald/Suhl, nördlich Bad Neustadt/Saale- interessante Streckenführung aus dieser Höhe.. ;)

 

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in der Rhön lag in den Höhenlagen noch Schnee..

 

[Porter_Pilot]

Hier ein Blick auf die neue Avionik- die 2 GPS´e gehen auch für "Eieruhren-Fetischisten" wie mich, da die restlichen Instrumente immer noch "konventionell" sind.. ;)

Die Bedienung bedarf natürlich noch einiger Übung, da die geschätzte Ausnutzung der vorhandenen Möglichkeiten wohlwollend bei ca. 25 % liegt..

 

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Anflug auf den Zielflugplatz.

Zu meiner Freude war analog dem Ostwind die Piste 12 in Betrieb, daher die 2 folgenden Bilder, die lt. Aussagen der Mitfliegerin nur annähernd den spektakulären Anflug wiedergeben..

 

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..und der "kurze" Endanflug auf die 12, nach hinten fotografiert mit Flaps "2" (40°).

 

[Porter_Pilot]

des Rätels Lösung: Airport-Overview Coburg-Brandensteinsebene EDQC.

 

[Porter_Pilot]

Ordentlich Wind auf der Bahn und ca. 16 ULs im Hintergrund mit SE-... und anderen nordischen Zulassungen, die mit uns das gleiche Schicksal teilten: kein Durchkommen nach Friedrichshafen zur AERO.. :(

 

[Porter_Pilot]

Blick von der im Anflug fotografierten Veste Coburg zum Flugplatz EDQC..

 

[Porter_Pilot]

Ausnahmsweise auch mal ein Bild ohne Bezug zur Fliegerei:

Fast gleiche Fotoposition wie im Bild vorher, nur 180° gedreht zum vorherigen Beitrag.

Mehr zum fotografierten Objekt: http://de.wikipedia.org/wiki/Veste_Coburg

 

[Porter_Pilot]

Stand neben uns: eine Mooney 231 mit einer (wie ich finde) super Lackierung, man beachte die Cowling und die Fahrwerksklappen.. :D :D

 

[Porter_Pilot]

Dann wurde gewechselt- der Ersteller dieses Beitrags sitzt nun links. :D

Kurz vor dem Run-Up am Rollhalt 12, vor uns eine Robin 3160 (?!?) beim Aufrollen auf die 12 und im Hintergrund die schon mehrmals hier erwähnte Veste Coburg..

 

[Porter_Pilot]

Hier beim Rückflug Richtung EDFA: der Main bei Obernburg. Der Kurs war ein wenig südlicher als die direkte Luftlinie abgesteckt. Wir hatten ein Midfield-Crossing EDDF angeplant, was bei Ostwind und 07-Betrieb aber immer schwierig ist..