Lackierung Wertkstattflug
jetzt habe ich auch mal eine Frage:
Wie wurden die Werkstattflüge durchgeführt, will meinen in welcher Lackierung und mit welchen Kennzeichen oder gar nackt? (das Luftfahrzeug).
Gab es temporäre Kennzeichen?
Sicher ein Thema für Insider.
Gruß JuG
Ich weiß es nicht mehr genau, aber ich habe die besagte Maschine gesehen - und da waren keine Kenner und die Maschine abgebeizt mit Rußspuren an der Trennstelle (Spant Nr.....????) des Hecks.
Warum sollte man auch nur die Kokarde anbringen - man war doch Staat im Staate. Wenn man mit einer "nackten" Maschine einen Werkstattflug macht - wer soll sich beschweren und warum ??
Macht aber durchaus Sinn es so zu tun - hätte man eine syrische oder libysche (oder woher auch immer) MiG erst fertig lackieren sollen - eventuell mit Wüstenanstrich - und dann Werkstattflug durchführen. Die Militärmissionen waren doch allgegenwärtig. (Fotos aus Altenburg mit neuester MiG-27 Version 300 m vom Aufsetzpunkt oder die Kenntnis das die Su-25 seit Sept. 85 in Brandis stationiert war- " first seen ....").
Wäre vermutlich zum Politikum geworden.
Ich betone - es ist meinerseits reine Spekulation - könnte aber wahrscheinlich sein.....
Gruß
Ingo
PS: Blööderweise durfte ich in 1988 wegen einer gebrochenen Zehe Kalaschnikows putzen,während meine Kollegen in FWD ein 14 tägiges Praktikum durchführen. War aber witzig mit 5 AK 47 (KmS - um genau zu sein) über der Schulter durchs Tor über 200 m öffentliche Straße (Macherstr.= ziemlich große Hauptstr.)zum Parkplatz zu laufen und diese dann im P 601 Lim Kofferaum durch halb Kamenz zu fahren. Das hat - auf deutsch gesagt - keine Sau interessiert. Man stelle sich das heute vor einer BW-Kaserne vor.