beistrich
Astronaut
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In den US-Streitkräften gibt es schon länger Debatten und Vorhaben kleine, einmotorige Turboprop-Fighter wie Super Tucano für COIN-Aufgaben anzuschaffen.
In anderen Luftwaffen werden solche Flieger schon länger für echte Einsätze eingesetzt.
Die Navy testete die Super Tucano und will 4 davon für ihre Special Forces leasen.
In der USAF sind es auch die Spezialeinheiten(AFSOC) die bei solchen Fliegern den größten Nutzen sehen und schon haben 2007 sowas vorgeschlagen .
Auch 2007 hat die Air National Guard Geld für das testen von AT-6 in der COIN-Rolle bekommen (allerdings teils aus politischen Gründen)
Jetzt hat USAFs Chef Schwartz persönlich gesagt es könnte eine "light strike" platform kommen. Kein Wunder, kommt er doch vom AFSOC.
Schwartz sagt er werde im Juni mit der USAF-Führung über eine "specialized irregular warfare unit" reden. Er will aber kein Flugzeug das nur für eine Mission gut ist sondern einen "general purpose"/multi-role Flieger der zb: für Training benutzt werden kann.
Amerikanische Hersteller sind seit einigen Jahren an dem Thema dran und so bietet Beechcraft die AT-6B an, Boeing überlegt die Bronco wieder herzustellen und dann gibt es noch die A-67 Dragon
Am größten Erfolg (zumindest relativ gesehen, es ist der einzige Typ der wirkliche sicher von den US-Streitkräften eingesetzt wird, wenns auch nur 4 Stück sind) ist die Super Tucano. Im Gegensatz zu den Fliegern der US-Hersteller ist sie kampferprobt und schnell verfügbar
In anderen Luftwaffen werden solche Flieger schon länger für echte Einsätze eingesetzt.
Die Navy testete die Super Tucano und will 4 davon für ihre Special Forces leasen.
In der USAF sind es auch die Spezialeinheiten(AFSOC) die bei solchen Fliegern den größten Nutzen sehen und schon haben 2007 sowas vorgeschlagen .
Auch 2007 hat die Air National Guard Geld für das testen von AT-6 in der COIN-Rolle bekommen (allerdings teils aus politischen Gründen)
Jetzt hat USAFs Chef Schwartz persönlich gesagt es könnte eine "light strike" platform kommen. Kein Wunder, kommt er doch vom AFSOC.
Schwartz sagt er werde im Juni mit der USAF-Führung über eine "specialized irregular warfare unit" reden. Er will aber kein Flugzeug das nur für eine Mission gut ist sondern einen "general purpose"/multi-role Flieger der zb: für Training benutzt werden kann.
Amerikanische Hersteller sind seit einigen Jahren an dem Thema dran und so bietet Beechcraft die AT-6B an, Boeing überlegt die Bronco wieder herzustellen und dann gibt es noch die A-67 Dragon
Am größten Erfolg (zumindest relativ gesehen, es ist der einzige Typ der wirkliche sicher von den US-Streitkräften eingesetzt wird, wenns auch nur 4 Stück sind) ist die Super Tucano. Im Gegensatz zu den Fliegern der US-Hersteller ist sie kampferprobt und schnell verfügbar