Ausblick auf Kampfflugzeug der 6. Generation

Diskutiere Ausblick auf Kampfflugzeug der 6. Generation im US-Streitkräfte Forum im Bereich Einsatz bei; AW: Ausblick auf Kampfflugzeug der 6. Generation Vielleicht mal eine unqualifizierte Frage: was definiert denn eigentlich die 6. Generation...
Flankerd

Flankerd

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AW: Ausblick auf Kampfflugzeug der 6. Generation

Vielleicht mal eine unqualifizierte Frage: was definiert denn eigentlich die 6. Generation?
Zwischen 1, 2, 3 und 4 Generation gab es immer einen deutlichen Technologischen unterschied, dann kamen 4+ und 4++ die Technologie der 5. Generation z.T. Verwendeten.

Und nun generation 6 - obwohl es nichtmal sooo viele aktive 5.Generation Flieger gibt.
Was soll denn in der 6. drinstecken? Ich kann mir darunter noch nichts vorstellen...:FFTeufel:

Mfg, Flankerd
 
lowdeepandhard

lowdeepandhard

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AW: Ausblick auf Kampfflugzeug der 6. Generation

Das Hauptproblem ist mittlerweile, dass dieser Generationen-Begriff seit geraumer Zeit von den Marketingabteilungen der diversen Luftfahrzeughersteller aufgegriffen wurde. Wenn man nun in einer Hochglanz-PPT behauptet, das eigene Produkt sei eine Generation weiter als das eines Konkurrenten (sehr gut zu sehen z.B. an diesen "4++"-labels), dann glauben das einem erstaunlich viele Leute auch im interessierten Laientum. Der konkrete Blick auf Fähigkeiten und Systeme geht dabei häufig verloren. Insofern ist die Aufteilung in verschiedene Flugzeuggenerationen heutzutage in höchstem Maße nutzlos, wenn es um die Beurteilung eines einzelnen Musters geht.
 

Lubeo

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AW: Ausblick auf Kampfflugzeug der 6. Generation

Es stellt sich für mich hier die Frage wie und womit werden grössere Konflikte ausgetragen, vorausgesetzt, dass es in Zukunft wieder mal irgend wo einen grösseren Konflikt gibt.
Gerade in einer schnellebigen Zeit ist Geschwindigkeit wichtig. Und da können nur die Luftwaffen mithalten.
Heute läuft bei Flugzeuge wie eine F-15, F-16 und F-18 viel länger das Fertigungsband. Es geht wohl in die selbe Richtung wie beim Infanteristen; der Soldat mit einer Waffe ist immer noch der selbe. Nur ändern sich regelmässig die Ausrüstungsgegenstände oder die Waffe selbst. Und wenn heute einer keine 10 Kg tragen kann, dann ist er fehl am Platz. Das selbe sehe ich bei Flugzeugen: Wenn sich bei einem Flugzeug nicht rasch (preiswert) neue Systeme einbauen lassen, z.B. auf Grund fehlendem Platz, dann bietet es kaum eine Chance für zukünfige Entwicklungen und ist so gesehen auf eine Art eine Fehlentwicklung. Und die Evolution nimmt ihren Lauf.
 

Sens

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AW: Ausblick auf Kampfflugzeug der 6. Generation

Ein Detail zur Grafik von LM. Im nach 2030 Szenario gibt es noch F-16C Block 50.
 

arneh

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AW: Ausblick auf Kampfflugzeug der 6. Generation

Ein Detail zur Grafik von LM. Im nach 2030 Szenario gibt es noch F-16C Block 50.
Was wohl auch nicht ganz unrealistisch ist... :TD:

Ansonsten sieht das Teil eigentlich fast etwas zu konventionell aus. Wo ist da der Fortschritt gegenüber der B-2?
 
Deino

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AW: Ausblick auf Kampfflugzeug der 6. Generation

Was wohl auch nicht ganz unrealistisch ist... :TD:

Ansonsten sieht das Teil eigentlich fast etwas zu konventionell aus. Wo ist da der Fortschritt gegenüber der B-2?
B-2 ??? :headscratch: das Ding soll der Nachfolger der F-22 werden.
 

LFeldTom

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AW: Ausblick auf Kampfflugzeug der 6. Generation

Ansonsten sieht das Teil eigentlich fast etwas zu konventionell aus. Wo ist da der Fortschritt gegenüber der B-2?
Das Schiff machte den Corsal-Flug in weniger als 12 Parsec, wenn ihnen das etwas sagt... :!:
 

arneh

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AW: Ausblick auf Kampfflugzeug der 6. Generation

B-2 ??? :headscratch: das Ding soll der Nachfolger der F-22 werden.
Ja, stimmt, war gerade im falschen Sonnensystem.... :TD:
 

LFeldTom

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AW: Ausblick auf Kampfflugzeug der 6. Generation

Wo ist da der Fortschritt gegenüber der B-2?
Ganz verkehrt scheint mir die Frage nicht. Man muss für den Vergleich nur ein anderes Produkt aus gleichem Hause Northrop nehmen - die YF-23.

Mein erster Gedanke bei dem Entwurf war allerdings - was für ein Lufteinlauf ? Wenn man allerdings kurz in sich kehrt erinnert man sich dann doch wieder daran, dass der Illustrator zu so früher Zeit immer noch einen sehr hohen Anteil hält. Ansonsten finde ich die Lösung auch recht konventionell.

Vielleicht kann ja einer unserer Profis mal kurz die Penalties, die der Trapezflügel der YF-23 mit sich bringt, erklären? Dieses Relikt der Signaturzwänge scheint man ja überwunden zu haben.
 
Deino

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irgendwie sehen die Flieger aus wie aus ´nem Science Fiction Film oder Computerspiel abgemalt.:headscratch::headscratch:

können die Desingner nicht mal was eigenes ?????:FFTeufel::FFTeufel:
 

Sens

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irgendwie sehen die Flieger aus wie aus ´nem Science Fiction Film oder Computerspiel abgemalt.:headscratch::headscratch:

können die Desingner nicht mal was eigenes ?????:FFTeufel::FFTeufel:
Können sie schon, wenn sie die aerodynamischen Vorarbeiten/Gegebenheiten ignorieren. Es hat schon seinen Grund, dass sich die Entwürfe für eine primäre Aufgabenstellung immer ähnlicher werden.
 
sixmilesout

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Können sie schon, wenn sie die aerodynamischen Vorarbeiten/Gegebenheiten ignorieren. Es hat schon seinen Grund, dass sich die Entwürfe für eine primäre Aufgabenstellung immer ähnlicher werden.
Ich dachte diese Dinger orientieren sich an Stealth und nicht an aerodynamischen Vorarbeiten/Gegebenheiten. :wink:
 
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